Li Auto 2025年第一季度业绩符合预期,营收同比增长1.1%至259亿元人民币,非GAAP净利润为10亿元人民币。公司确认i8将于7月推出,搭载VLA技术,随后i6将于9月推出。i8的推出将为用户提供新的驾驶体验,其创新设计将最大化乘客空间,降低风阻和能耗。公司计划在i8推出时建设2,500个超级充电站。出口销售预计将占其总销售额的30%,未来几年亚洲和欧洲市场将是重点。
公司预计2025年研发费用为110-120亿元人民币,其中AI相关投资为45亿元人民币。Jefferies将2025/26年的盈利预测上调至104/187亿元人民币,以反映更新的产品计划和竞争激烈的EREV SUV市场带来的利润率假设下调。i8和i6的月度销量预测分别为5,000/8,000辆。Li Auto的目标是在2026年开始的周期性复苏中做好准备,维持买入评级,目标价分别为132.10港元和33.70美元。
投资逻辑:Li Auto拥有全面的家用车产品组合,产品 cannibalization 担忧被高估,EREV 将通过消除里程焦虑和降低成本保持竞争力。公司预计L系列车型销量将迅速回升至每月超过5,000辆,仍旨在实现大于200万元人民币NEV市场增速,并在低线城市增加10万辆增量销量。随着EREV、BEV和MEGA的大规模交付,Li Auto有望达到300亿元人民币的上限营收。一旦实现这一目标,公司将推出MPV和轿车产品,目标不仅是中国市场,还包括欧洲和亚洲市场。
风险:中国NEV市场竞争加剧、EREV政策变化、自动驾驶技术发展受阻。