汽车经销商生存状况及发展机遇

汽车经销商生存状况发展机遇CO N T E N N T S 4 S店 人 员 规 模 继 续 收 缩人 员 结 构 变 化 不 大616361645820202021202220232024经销商人员结构占比11%28%3%45%3%10%10%28%4%45%3%10%外圈：20242019-2024平均单店人员数量数据来源：中国汽车流通协会n4S人员规模出现一定缩减：由2023年的店均64人减少至2024年底的58人（新能源独立品牌店面平均人员数量为51人，燃油车品牌门店人员数量n售后部门人员占比有所增加，管理人员占比减少 702019管理层销售部门二手车部门售后部门行政部门其他为61人 约8 5 %的 汽 车 经 销 商 有 不 同 程 度 的 价 格 倒 挂n2024年，有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上2024年汽车经销商汽车价格倒挂情况10.7%15.6%20.0%14.1%10.2%7.3%6.3%6.3%4.4%3.4%1.5%40%≤价格倒挂幅度30%≤价格倒挂幅度<40%20%≤价格倒挂幅度<30%15%≤价格倒挂幅度<20%10%≤价格倒挂幅度<15%5%≤价格倒挂幅度<10%价格倒挂幅度<5%进销差价持平价格溢出幅度<5%5%≤价格溢出幅度<10%10%≤价格溢出幅度数据来源：中国汽车流通协会60.4% 4 S店 主 要 业 务 板 块 收 入 及 利 润 结 构数据来源：中国汽车流通协会 新 能 源 汽 车 独 立 品 牌 经 销 商 收 入 及 利 润 结 构 2 0 2 4年 汽 车 经 销 商 亏 损 面 收 窄 新 能 源 汽 车 独 立 品 牌 经 销 商 盈 利 面 好 于 整 体 售 后 服 务 的 零 服 吸 收 率 有 较 大 差 异 新 车 金 融 渗 透 率 接 近7 0 % 经 销 商 对2 0 2 5年 乘 用 车 销 量 判 断 当 前 汽 车 经 销 商 面 临 的 主 要 困 难 和 挑 战n调查显示：汽车经销商面对的主要困难和风险是流动性紧张n另外，经销商普遍反映经营成本高，特别是是销售线索质量下降，有效获客成本过高等问题数据来源：中国汽车流通协会 汽车经销商生存状况发展机遇CO N T E N N T S 汽 车4 S网 络 规 模 出 现 收 缩 厂 家 层 面 ： 整 合-共 享-轻 量 化 经 销 商 层 面 ： 头 部 经 销 商 加 速 新 能 源 品 牌 布 局 售后业务延伸拆解循环再制造转 型 的 几 个 方 向 海外布局