公司2024年业绩短期承压,但2025年一季度亏损同比缩窄,显示逐步改善趋势。2024年实现营收55.41亿元(同比增长18.46%),但归母净利润亏损5.50亿元(同比扩大);2025年一季度营收13.28亿元(同比增长49.34%),归母净利润亏损1.20亿元(同比缩窄)。业绩承压主要受行业竞争加剧、收入结构变化及高研发费用影响。基于此,机构下调2025-2026年业绩预测,预计2025-2027年归母净利润分别为-0.60/1.90/3.29亿元,EPS为-0.50/1.58/2.74元/股,对应PE分别为-154.8/49.0/28.3倍。盈利能力方面,2024年毛利率/净利率为21.51%/-9.84%(同比分别下降4.09pct和5.20pct),主要受竞争和收入结构影响;费用端,研发投入12.39亿元(同比增长15.78%)。业务方面,电子产品业务(营收44.06亿元,同比增长28.89%)为增长引擎,新客户新项目进展良好:商用车域控产品在欧洲落地,中央计算平台配套小鹏MONA M03等车型,AR-HUD开始量产;研发服务客户扩展至红旗、比亚迪等,高级智驾解决方案与辉羲智能合作的城市NOA方案预计2025年量产。机构维持“买入”评级,认为业绩修复可期。风险提示:产品研发不及预期、行业竞争激烈、下游需求不及预期。