核心观点与关键数据
- 公司经营情况:2024年公司实现营业收入2,464.57亿元,同比增长5.21%;净利润123.88亿元,同比增长5.77%。经营活动现金流大幅增长84.27%至271.28亿元。新签订单约3,222亿元,其中国际业务472亿元,期末在手订单约3,181亿元。
- 盈利能力:销售毛利率为21.38%,净利率为6.36%。费用端短期承压,销售、管理费用分别增长7.36%和11.62%,主要由于职工薪酬和业务经费增加;财务费用同比下降94.46%,主要源于财务状况改善。
- 业务结构:铁路装备收入1104.61亿元,同比增长12.50%,主要得益于动车组销售增长;新产业业务收入863.75亿元,同比增长7.13%,主要来自清洁能源装备;城规城市基础设施建设收入454.40亿元,同比减少9.72%,主要因城轨工程收入下降。国内收入2182.20亿元,同比增长5.61%;海外收入283.37亿元,同比增长2.18%。
- 动车组业务:动车组是铁路装备收入增长的主要驱动力,2024年销售1940辆,同比增长46.53%,销售收入624.32亿元,同比增长49.26%。铁路固定资产投资稳定增长,2024年完成8506亿元,同比增长11.26%。动车组客流出行保持高位,2024年发送旅客32.72亿人次,同比增长12.9%。
- 维修业务:动车组进入高级修周期,2025年第一批高级修采购需求旺盛。公司铁路装备修理改装业务收入417.83亿元,同比增长25.21%,未来有望持续扩张。
研究结论与投资建议
- 投资建议:公司作为铁路装备行业龙头,2024年实现稳重求进,铁路投资稳定增长和动车组业务高增将支撑公司未来发展。给予“买入”评级,预计2025-2027年归母净利润分别为130.60、145.99、160.91亿元,EPS分别为0.46、0.51、0.56元,PE分别为15.23、13.62、12.36倍,合理区间6.15-7.38元。
- 风险提示:战略风险、市场风险、产品质量风险、汇率风险、境外经营风险、产业结构调整风险。