ACT方法论与WBA气候能源基准
概述
ACT（评估低碳转型）方法论由全球倡议组织（GISR）、国际可持续标准联盟（ISEAL）和ISO等机构制定，通过多利益相关方流程和公众咨询开发，旨在评估高排放行业关键公司的低碳转型准备情况，并创建WBA气候能源基准。
方法论与评估
- 方法论开发：遵循ACT框架和行业方法论开发指南，通过多利益相关方流程和公众咨询，参考GISR、ISEAL和ISO等最佳实践。
- 排放覆盖范围：根据各行业最显著排放源确定，包括直接和间接排放（价值链）。
- 评估对象：评估高排放行业的关键公司，包括母公司、子公司或两者，根据暴露程度、所有权结构、报告结构和治理问责制等因素选择。
- 评估内容：分析气候战略的雄心水平、脱碳路径以及公司为应对战略所采取的行动。
与其他框架的关系
- 与其他披露框架的关系：借鉴GRI、IIRC、SASB、Arista 3.0和GHG协议等原则，并利用CDP的披露原则，通过先评估后验证的方式提高数据可靠性。
- 与SBTi的关系：参考SBTi的部门脱碳方法（SDA）和基准排放路径，但更侧重于公司当前的意愿和能力，而非仅基于科学目标。
- 物理风险与转型风险：主要关注转型风险，通过管理模块中的指标评估公司对气候变化的监督能力、低碳转型计划和情景测试。
数据收集
- 报告期间：评估最新可用的可靠公共数据和可验证数据，2021年汽车和电力基准的量化数据报告期为2020年。
- 数据来源：公开来源数据库、公司网站（包括可持续发展和企业社会责任报告）以及CDP披露平台，必要时使用第三方数据。
- 数据验证：邀请公司参与数据验证过程，审查CDP分析师收集的数据并提供补充信息。
基准、结果、发布和参与
- 公司选择：根据WBA关键公司原则选择高排放行业公司，具体标准见各行业部分。
- 结果发布：创建免费、公开的排名，已发布汽车制造、电力和石油天然气行业的基准，未来将扩展到更多高排放行业。
- 结果应用：为投资者、民间社会和政策制定者提供参考，鼓励企业向1.5度兼容路径转型。
- 申诉机制：公司可就评估结果提出申诉，需提供证据或数据支持，前提是积极参与数据验证过程。
行业特定问题
- 汽车行业：重点关注使用阶段的间接范围3排放（车队排放），采用油箱到车轮方法评估排放强度。
- 电力行业：重点关注发电活动的CO2排放（范围1），考虑分布式可再生能源发电，排除电力生产活动占比较小的公司。
- 石油和天然气行业：涵盖范围1、2和3排放，重点关注综合石油和天然气公司，排除仅从事石油和天然气设备服务、石化、贸易和勘探活动的公司。
结论
ACT方法论和WBA气候能源基准通过全面评估高排放行业关键公司的低碳转型准备情况，为企业和利益相关方提供参考，推动向1.5度兼容路径转型。
