国联全球首张OC落地低空运营怎么看20250330

2025年04月01日09:09 关键词 OC证低空运营亿航智能民航局产业发展运营许可证流空飞行市区内隔离空域TC认证低空经济文旅作业无人机物流空中交通应用场景观光旅游物流运输应急救援OC认证无人机 全文摘要 亿航智能获得国家民航局颁发的两个通航子公司运营许可证，被视为低空运营领域的里程碑，尽管实际落地时间晚于预期，引发了市场对产业发展态势的讨论。初期OC认证将以安全最大化为原则，预示着低空运营将逐步开放。低空运营的市场空间广阔，标准逐渐明确，应用场景多样，短期内发展重点在于低空文旅和物流运输。 国联-全球首张OC落地，低空运营怎么看20250330_导读 2025年04月01日09:09 关键词 OC证低空运营亿航智能民航局产业发展运营许可证流空飞行市区内隔离空域TC认证低空经济文旅作业无人机物流空中交通应用场景观光旅游物流运输应急救援OC认证无人机 全文摘要 亿航智能获得国家民航局颁发的两个通航子公司运营许可证，被视为低空运营领域的里程碑，尽管实际落地时间晚于预期，引发了市场对产业发展态势的讨论。初期OC认证将以安全最大化为原则，预示着低空运营将逐步开放。低空运营的市场空间广阔，标准逐渐明确，应用场景多样，短期内发展重点在于低空文旅和物流运输。长远来看，低空交通有望深刻影响城市交通、文旅产业，技术与政策支持将是未来发展的关键。 章节速览 00:00全球首张OC证落地对低空运营的影响及产业变革 本次对话围绕全球首张运营许可证（OC证）的落地，探讨了其对低空运营市场的重要意义和产业变革。讨论指出，虽然OC证初期的限制条件较多，体现了安全最大化的原则，但这是产业发展的必经之路。OC证的颁布表明了上层对低空产业发展的决心和支持，标志着从试点到全面放开的重要一步。同时，也强调了TC认证的前置条件，解释了为何运营证存在诸多限制，以及这些限制对于产业初期发展的合理性。总体而言，OC证的落地是低空运营产业里程碑式的事件，预示着未来广阔的市场空间和商业化运营的可能。 03:57低空经济应用场景与未来发展潜力分析 低空经济发展的关键在于应用场景的落地，尤其关注低空文旅作业、中短期无人机巡检、救援、质保以及中长期无人机物流的加速发展。低空文旅作为率先落地的场景，可能带来景区资产的重估。长远来看，城市空中交通有望成为第三次公共交通革命的核心。应用场景被细分为作业类、安全类和出行类，其中，观光旅游因时间要求不长、成本敏感度低以及符合OC认证场景而具备先发优势。政策文件中高频提及低空应急救援、物流和空中交通，预示着这些领域是未来发展的重点。短期看好低空观光，中长期则关注无人物流，长期则看好城市空中交通的发展。 对话内容聚焦于无人机在物流、农民植保、抢险救援和空中巡检等领域的短期应用前景。在物流方面，尤其提到了对航空物流配送体系的建设，包括无人机货运的快速发展，以及预计在2030年达到接近2000亿市场规模的预测。在农民植保领域，无人机因其全天候作业条件和高效率，受到政策的大力支持，预计渗透率将快速提升。此外，抢险救援和空中巡检也被认为是无人机应用的快速增长领域，包括无人机在电力巡检中的广泛应用。整体来看，无人机技术在这些领域的发展受到政策的牵引和空域逐步放开的推动，展现出广阔的发展前景。 11:51低空经济与eVTOL的未来市场潜力 对话讨论了低空经济和电动垂直起降飞行器（eVTOL）的未来市场潜力。目前，隔离空域和融合空域的区别是讨论的焦点，而eVTOL凭借其成本低、噪音小、安全性高的优势，有望激发C端需求并替代传统直升机在旅游观光中的应用。此外，通过对索道缆车和观光车项目的对比分析，预期到2030年，低空游览潜在市场规模接近300亿元，eVTOL的商业模式和盈利前景被看好。 15:59低空文旅及空中交通的发展前景与挑战 对话围绕低空文旅运营和未来空中交通的发展进行了深入讨论，强调了低空文旅项目的投资吸引力，尤其是在51%的利润率和2.1年的回收周期下，考虑到可能的前期补贴，回本周期可能更快。讨论指出低空文旅的核心竞争力在于区域和景区的资源禀赋及安全可靠的运营经验。同时，提到了空中交通的远期重大转折，即将二维交通拓展为三维，以解决大城市拥堵问题，并将低空交通视为城市公共交通的重要业态。短期来看，低空经济运行需要地方政府的基建建设、航线运营补贴以及生产制造补贴政策的支持，类似于新能源汽车的发展路径。最终，认为亿航智能的OC认证落地是低空产业发展的标志性事件，预示着2025年将是城市公共交通落地的元年，虽然初期运营体系受限，但长远看好低空载人交通的发展。 思维导图 发言总结 发言人1 讨论了全球首张OC证的落地及其对低空运营的深远影响，认为这是产业端的重要变革，标志着低空管理进入新阶段。尽管实际落地时间晚于预期，引发了投资端的博弈，但OC证的发放体现了国家对低空产业发展的支持决心，预示着未来有望实现更大的商业价值。他强调，低空运营初期以安全为首要原则，受到一定限制，需谨慎推进。他深入分析了低空运营的市场空间、标准筛选、政策和技术要求，并预测了低空经济的未来发展方向，包括文旅、物流、空中交通等多个领域，特别强调低空旅游和无人机应用的潜力。他还讨论了低空经济对地方政府和企业的意义，以及相关政策支持的必要性，对未来城市空中交通持乐观态度。 要点回顾 全球首张OC证的落地对低空运营意味着什么？ 发言人1：全球首张OC证的落地代表了低空运营的一个重大产业变革，是行业发展的重要里程碑事件。尽管市场存在一定的博弈和预期差异，但从产业发展趋势来看，这是具有开创性意义的事件。 OC认证落地初期会如何实施？OC认证的具体运营要求是什么？ 发言人1：OC认证在初期将以安全最大化原则为主导，这意味着运营环境会有一些限制较多，但这是行业发展必经之路。从试点到全面放开将经历一个过程，目前正进行内部测试，在一定期限后开始对外开放。获得OC认证的公司，如亿航智能在广州和合肥的子公司，只能在特定区域内进行载人飞行，即广州市黄埔区的穗港码头和合肥市的洛港公园指定空域内，在指定时间段内，由单名飞行员操控特定机型（亿航216杠S）进行白天隔离空域的飞行。 流空飞行与正常飞行有何区别？ 发言人1：流空飞行要求在特定区域内起飞、降落和全程在视线范围内，与常规民航运营从一点到另一点的模式不同。此外，还受限于天气条件、时间段及人口密集度等因素，看似限制较多。 对于这些限制条件应该如何看待？ 发言人1：这些限制条件实际上是行业发展初期确保安全、谨慎推进的重要措施，并非最终状态。TC认证也存在类似的限定，且它们为后续行业发展铺平道路。从政策层面看，OC证的落地体现了国家对低空产业发展的决心和支持，以及供给创造需求的逻辑。 低空运营的发展应关注哪些关键场景？ 发言人1：低空运营应重点关注四大场景：一是低空文旅作业场景作为基础；二是中短期看好无人机巡检、救援、质保等应用加速落地；三是中长期看好无人机物流打开广阔空间；四是远期关注第三次公共交通革命中的to c模式运营转折。 在低空产业中，各类别应用的主要面向群体和应用场景是什么？ 发言人1：作业类和安全类主要面向to c政企客户，解决人力难以实现、成本较高的需求，比如提供特定场景下的安全保障与降成本服务。出行类则主要服务于to c层面的需求，远期发展空间较大，观光旅游具备先发优势，因其时间短、顾客对成本敏感度低，并符合OC认证的限定时间段、限定空域、目视范围内的低空飞行要求。 目前低空产业的短期和中长期重点应用场景有哪些？ 发言人1：短期来看，重点是推动OC认证的落地，特别是文旅领域的低空旅游加速应用；中长期则看好空中交通的发展，尤其是无人物流和城市空中交通。从政策文件梳理的情况来看，低功率应急救援物流和空中交通是高频 提及的场景，今年两会也强调了新技术、新产品、新场景的大规模应用示范，因此今年低空产业的工作重点是推动应用场景的落地。 物流领域在低空产业中的发展现状和前景如何？ 发言人1：物流方面，顶层政策一直较为支持，白皮书中的通装备创新实施方案提出了聚焦末端物流配送体系构建。目前，无人机货运领域呈现出百家争鸣的局面，如航天电子的飞鹏无人机等已获得型号TC认证，并成功实施了跨海供应链运输。预计到2030年，微菌物流市场规模将达到接近2000亿，其中同城和异地无人机物流市场空间巨大，同时农民植保市场也将在政策指引下快速拓展。 在应急救援和巡检领域，低空产业有哪些潜在的增长点？ 发言人1：在应急救援中，新的“三位一体”应急救援模式正发挥重要作用，包括直升机、游泳和工业危机协同工作，有望构建起有人无人、高低搭配、布局合理、功能互补的航空应急救援装备体系，提高救援效率，目前该领域市场规模约为80亿，未来发展空间广阔。空中巡检方面，尤其是电力巡检，由于无人机高效且能减少安全事故，市场规模从2003年的183亿预计到2027年将增长至452亿。 目前OC认证对低空领域的具体影响是什么？ 发言人1：目前OC限定的是隔离空域，而低空领域最先受益于OC认证落地的是低空能力。这主要是由于国家需要提升消费，旅游是重要消费提升方向，同时政府希望通过低空经济快速出政绩。目前，多地政府如河南、广州、上海等都希望率先落地低空项目。 直升机观光在国内为何渗透率较低？ 发言人1：直升机观光渗透率低的原因主要有三方面：一是直升机价格偏高，购买成本和单次体验费用昂贵；二是景区因直升机昂贵而购买数量有限，消费者缺乏低空观光消费理念；三是直升机噪音大、体验感和安全性存在担忧，被称为空中棺材板。 易维特引领的低空产业增长的核心是什么？ 发言人1：易维特引领低空产业增长的核心在于激发C端需求。低空游览以其低成本、低噪音、高安全性及随到随飞的服务优势，能够显著替代传统直升机，并且科技感强，符合消费者体验升级需求。 低空游览与索道缆车和观光车相比有何优势？ 发言人1：低空游览在成本、安全性和体验感上具有明显优势，其价格较低且能提供独特视角，类似索道缆车和观光车项目，有望在未来获得较大渗透空间。 低空游览的潜在市场规模预计是多少？ 发言人1：预计30年内，我国低空游览的潜在市场规模接近300亿元，假设票价约为399元/人次，运营天数为250天，单架飞机飞行次数为数十次，每次载客两人，通过计算可得出这一市场规模。 景区投资低空游览项目的盈利前景如何？ ：假设景区采购一定数量的低空游览飞机，经过成本和收入的详细测算，单个景区年收入可达百万级别，且随着各项成本的合理控制，整体盈利较为乐观，且回本周期较短，因此文旅企业景区资产有望重估。 空中交通远期的发展趋势是什么？ 发言人1：远期来看，空中交通将经历第三次革命，由二维平面拓展成三维平面，成为城市公共交通重要业态，解决城市拥堵问题，提升效率。空中交通的建设将参考新能源汽车发展路径，包括基础设施建设、航线运营补贴、生产制造补贴政策，并以城市公共交通起降点布局为核心，逐步推进低空智联网的建设。