南华集运日报20250326

2025年3⽉26⽇ 集装箱运输市场⽇报 南华研究院投资咨询业务资格：证监许可【2011】1290号俞俊臣投资咨询证号：Z0021065 点评 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格先维持震荡，再明显上行，后大幅回落，整体偏宽幅震荡。截至收盘，EC各月合约结算价均有所上涨。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2506合约多头减仓2925手至19399手，空头减仓4394手至20529手，交易量减少22689手至55888手（双边）。期价的上行应主要来自于现价的引领——昨日马士基欧线现舱报价多次调整，一度上涨几百美元，最后近三周报价仍略高于此前显示的水平。但从整体船公司的报价来看，目前现价水平仍然趋弱，故期价在涨至短期高位后再度回落。 就目前来看，还未出现能使得期价开始趋势性行情的有力影响因素。从市场情况来看，货量有所企稳，船司也在收紧运力，但运价上行仍需更多的货量支撑；EC短期偏震荡的可能性仍相对较大，可继续关注主流船司后续举措（包括是否继续抬涨5月后续运费，是否集中调涨或调降欧线现舱报价等）。 投资者宜观察等待新的期现、跨期交易机会。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，4月3日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1241，较同期前值上涨$9，40GP总报价为$1931，较同期前值上涨$10。4月8日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1190，较同期前值上涨$20，40GP总报价为$1840，较同期前值上涨$40。 4月9日，达飞上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1385，较同期前值下降$700，40GP总报价为$2345，较同期前值下降$1400，回落至前一周报价水平。 短期消息 301听证会进展：多数利益相关者表示反对 新世界航运理事会(WSC)美国时间3月24日在美国贸易代表办公室举办的公听会上，表示强烈反对向中国建造的船舶以及包含中国建造的船舶或从中国订购船舶的船队征收港口费用，称这将加剧美国消费者和企业的通货膨胀，威胁就业，并对美国农民和其他出口商产生特别负面的影响。全美零售联合会(NRF)则痛陈这 项收费的威胁更胜关税。此外，多数经营相关航线的船公司、美国零售贸易进口商、美国农业出口商、码头工会等诸多利益相关者均表示反对意见。 中东局势跟踪 哈马斯方面表示，我们愿意考虑任何将推动实施加沙协议第二阶段的提议。 以色列国防部长：如果哈马斯继续拒绝交出人质，它将为夺取领土和挫败“恐怖分子”行动及基础设施付出越来越沉重的代价，直至彻底被击败。