南华集运日报

集装箱运输市场⽇报 2025年4⽉8 投资咨询业务资格：证监许可【2011】1290号俞俊臣投资咨询证号：Z0021065 【核心矛盾】 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格走势先偏震荡，后大幅回落。截至收盘，EC各月合约结算价均继续下行。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2506合约多头增仓2410手至18790手，空头增仓1607手至18078手，交易量增加6119手至86171手（双边）。美东时间4月7日，特朗普威胁，如中方不取消34%对等关税，将对中国加征50%额外关税，再度加深盘面空头情绪，使得期价盘中大幅下行。而对于后市而言，延续此前逻辑，关税战若不断升级，必然不利于整体外贸环境，从中长期来看，也将对欧线需求造成 一定的负面影响。短期来看，中美高额关税给市场情绪带来的利空影响还有继续存在的可能，但也需谨防短线期价至低位回升的可能。市场情绪，乃至期价是否能真正提振，还要看市场货量能否随传统季节性显著回升，支撑运价与期价走势。 【利多解读】 美国最新一轮加征“对等关税”，深度影响航运市场，船公司正通过运力调整等手段，寻求应对之策。全球运力排名第一的集装箱航运企业地中海航运（MSC），日前宣布将取消以下航次：第14周：CHINOOK航线UK514A航次；第17周：PEARL航线GQ517N航次、ORIENT航线GO517N航次、AMERICA航线GU517W航次、LONE STAR航线GN517E航次；第18周：EMPIRE航线GE518E航次。此外，根据行业咨询机构德路里的最新数据统计，4月7日至5月11日期间，全球主要东西向航线——包括跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧和地中海航线，已公布取消57个航次，占718个计划航次的8%。在取消的航次中，约53%在跨太平洋东向航线，23%在亚洲-北欧和地中海航线，24%在跨大西洋西向航线。 美国东部时间4月7日，特朗普宣布如中方不取消34%报复性关税，将对中国加征50%额外关税。对此，中国外交部发言人林剑表示，美方滥施关税严重侵犯各国的正当权益，严重违反世界贸易组织规则，严重损害以规则为基础的多边贸易体制，严重冲击全球的经济秩序稳定，是典型的单边主义、保护主义、经济暴力，遭到国际社会普遍反对。中方对此强烈谴责，坚决反对。贸易战、关税战没有赢家，保护主义没有出路。中国人不惹事，也不怕事，施压、威胁和讹诈，不是同中方打交道的正确方式，中方必将采取必要措施，坚决维护自身正当合法权益。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，4月10日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1217，40GP总报价为$1891，均与同期前值持平。