核心观点与关键数据
秦皇岛港：
- 最新日变化、周变化、月变化、年变化均为0.0，但秦皇岛5500和5000平仓价分别下降10.0、40.0，秦皇岛港5500-上海（4-5DWT）和5500-广州（5-6DWT）运费分别为32.4、49.3，25省终端日耗485.8，库存10907.1，可用天数22.5。
北方港库存：
- 北方港库存3114.0，调入量176.8，吞吐量175.0，锚地船舶72，调入量176.8，吞吐量175.0，总库存3114.0。
鄂尔多斯与榆林：
- 鄂尔多斯5500坑口价455.0，5500-上海（4-5DWT）运费32.4，5500-广州（5-6DWT）运费49.3，25省终端日耗485.8，库存10907.1，可用天数22.5。
- 榆林6000坑口价607.0，6200坑口价635.0，5500-上海（4-5DWT）运费32.4，5500-广州（5-6DWT）运费49.3，25省终端日耗485.8，库存10907.1，可用天数22.5。
CBCFI海运指数：
- CBCFI海运指数828.5，北方港口总库存3114.0。
25省终端：
- 25省终端日耗485.8，库存10907.1，可用天数22.5。
北方港口：
- 北港调入量176.8，吞吐量175.0，总库存3114.0。
价格趋势：
- 鄂尔多斯5500坑口价2021-2025年趋势下降，大同5500坑口价2021-2025年趋势下降，榆林6200坑口价2021-2025年趋势下降，内蒙Q5500秦皇岛港平仓价2021-2025年趋势下降，内蒙Q5000秦皇岛港平仓价2021-2025年趋势下降，内蒙Q5500广州港平仓价2021-2025年趋势下降。
研究结论：
- 动力煤市场整体呈现供大于求格局，北方港口库存较高，调入量下降，25省终端日耗稳定，但库存持续下降，可用天数减少，价格趋势下降。鄂尔多斯、大同、榆林等主要产地坑口价持续下降，秦皇岛、广州等港口平仓价下降，CBCFI海运指数上升，显示海运需求增加。建议关注北方港口库存变化及25省终端日耗情况，及时调整采购策略。
