亚洲港口
- 中国港口：洋山港、外高桥、宁波港的集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为11.7/24.3小时、43.8/20.5小时、24.2/28.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到23/33艘、44/34艘、18/34艘。青岛港周均等泊时间/在泊时间为55.8/30.3小时，延误情况相对严重。中国主要港口锚泊集装箱船规模上升，港口周转效率恶化，船舶周转时长略有延长。
- 东南亚港口：新加坡港周均等泊时间/在泊时间为1.5/33.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为3/46艘。巴生港周均等泊时间/在泊时间为19.9/30.2小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为15/20艘。东南亚港口整体效率较高，但部分港口锚泊船舶数量增加。
欧洲港口
- 西北欧港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、勒阿弗尔港的周均等泊时间/在泊时间分别为8.1/48.1小时、12.5/40.6小时、18.3/54.6小时、11.4/30.1小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到4/27艘、2/17艘、3/14艘。汉堡港因罢工和浓雾效率下滑，但延误可控。勒阿弗尔港因罢工影响逐渐显性化，周转效率略微改善，但延误严重，船舶在港时长约4天，未来罢工可能加剧恶化。
- 地中海港口：瓦伦西亚港周均等泊时间/在泊时间为48.8/56.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为3/8艘。地中海港口整体效率低于西北欧，瓦伦西亚港延误情况严重。
北美港口
- 美西港口：长滩、洛杉矶、塔科马港的周均等泊时间/在泊时间分别为0/102.8小时、0/103.4小时、0/84.2小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊集装箱船数量为18艘。
- 美东港口：纽约港在锚/在泊船舶集装箱船为0/5艘，萨凡纳港周均等泊时间/在泊时间为75/5小时/33.0小时，延误严重。诺福克港周均等泊时间/在泊时间为49.8小时/23.7小时。休斯顿港周均等泊时间/在泊时间为33.0小时/51.2小时。美东和美湾部分港口受极端天气影响，萨凡纳和休斯顿港船舶等泊时间明显延长。
数据概览
- 港口在港时长：洋山、宁波、新加坡、巴生、釜山、鹿特丹、汉堡、费利克斯托、瓦伦西亚、比雷埃夫斯等港口的最新在港时长分别为35.2、52.7、35.9、46.2、30.9、56.1、72.8、55.8、49.1、55.6小时，与去年同期相比有所变化。
- 主要港口在港时长变化：洋山、宁波、新加坡、巴生、釜山、鹿特丹、汉堡、费利克斯托、瓦伦西亚、比雷埃夫斯等港口的最新月平均在港时长分别为35.2、52.7、35.9、46.2、30.9、56.1、72.8、55.8、49.1、55.6小时，与去年同期相比有所变化。
港口动态跟踪
- 亚洲港口：洋山、宁波、新加坡等港口的锚泊和在泊集装箱船数量变化趋势图显示，部分港口锚泊船舶数量增加，港口周转效率有所下降。
- 欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡、瓦伦西亚等港口的锚泊和在泊集装箱船数量变化趋势图显示，西北欧港口锚泊船舶数量相对稳定，地中海港口锚泊船舶数量有所增加。
- 北美港口：洛杉矶、长滩、纽约、萨凡纳、休斯顿等港口的锚泊和在泊集装箱船数量变化趋势图显示，美西港口锚泊船舶数量较少，美东港口锚泊船舶数量有所增加。
大型船抵港情况
- 亚洲：洋山、宁波、新加坡港口的大型集装箱船抵港情况显示，1.2万TEU以上船舶抵港数量较多，联盟、Gemini、OA、PA+MSC等联盟船舶抵港情况良好。
- 欧洲：鹿特丹、安特卫普、汉堡、比雷埃夫斯、瓦伦西亚等港口的大型集装箱船抵港情况显示，1.2万TEU以上船舶抵港数量较多，联盟船舶抵港情况良好。
- 关键枢纽：好望角、苏伊士运河、巴拿马运河的集装箱船通行情况显示，通行量保持稳定，大型船舶抵达和通行情况良好。
