粤高速A机构调研纪要

调研日期: 2025-03-13 广东省高速公路发展股份有限公司是在2000年机构改革时组建的大型国有资产授权经营有限责任公司,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,拥有全资和控股公司17家,其中上市公司2家,驻港澳企业4家,合并报表范围内企业总数195家,员工总数约65000人。集团管理的资产总额6810亿元,资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列,综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,集团完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。 一、董事会秘书杨汉明先生简要介绍了公司2024年的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同比变动情况、四季度营收和利润同比降幅较大的原因、公司增资投资建设广惠高速改扩建工程的基本情况等。 二、问答环节主要内容 问1:预计深中通道对于广珠东路段分流影响是否持续 答:深中通道的开通改变了区域路网的结构,2024年广珠东路段受路网变化影响,通行费收入同比下降;预计2025年影响将会持续,总体影响程度需待进一步跟踪和评估。 问2:广惠高速2025年是否继续受路网分流影响 答:广惠高速2024年受高铁、城际轻轨、路网分流等主要因素已体现,预计2025年暂无新增路网分流影响等因素。 问3:公司现有参控股高速公路改扩建工程的进展情况 答:(1)京珠高速广珠段改扩建工程其中一段(中山城区至珠海段)已于2024年9月建成完工通车,其余路段计划于2027年完成;(2)江中高速改扩建工程已全线完工通车,目前正在申请调整收费标准;(3)粤肇高速改扩建工程按计划实施;(4)惠盐高速改扩建工程计划于2025年完工;(5)广惠高速改扩建项目已获得省发改委核准,已经公司董事会审议通过,尚需提交股东大会审议。计划于2025年开工,预计工期5年。 问4:公司的融资成本的大致区间 答:截至2024年12月31日,公司融资的年利率区间为2.20%-2.80%。 问5:广惠高速改扩建项目的开展对公司分红政策有无影响 答:公司于2024年3月16日披露《未来三年股东回报规划(2024年度—2026年度)》并通过股东大会审议。分红规划提出:在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下,如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生,公司每年应当采取现金方式分配股利,2024-2026年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表 归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出,并提交股东大会审议。