摘要
今日集运指数（欧线）期货各月合约价格整体偏震荡，临近收盘时有所回升。截至收盘，除EC2510合约外，其余合约结算价均继续小幅下行。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2504合约多头减仓80手至17154手，空头减仓42手至19057手，交易量减少24789手至59438手（双边）。相较于前期，市场情绪偏向冷静，故期价走势偏向于震荡。船公司3月欧线报价较2月大幅抬升给予期价支撑，但哈马斯偏向于妥协的态度，使得地缘政治风险相较于前期还是有所下降，所以目前市场多空情绪交织，期价走势整体也偏震荡。
南华观点
期价后续偏震荡的可能性较大；可继续关注加沙停火情况，以及船司现舱报价。
集运现舱报价
根据Geek Rate所示，3月6日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2600，40GP总报价为$4000，均与前值持平。3月初，中远海运上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2375，较前值回落$150，40GP总报价为$4025，较前值回落$100。
集运指数期货各月合约当日表现
- SCFIS欧线基差EC2502：结算价20.18.9，下跌41.8点，跌幅2.03%，成交量61722手，持仓量280.28手，投机度-121.1。
- SCFIS欧线基差EC2504：结算价15.8，下跌33.4点，跌幅1.63%，成交量53015手，持仓量3278.41手，投机度-118.0。
- SCFIS欧线基差EC2506：结算价2298.1，下跌48.9点，跌幅2.08%，成交量22140手，持仓量2615.40手，投机度-400.3。
- SCFIS欧线基差EC2508：结算价2225.4，下跌84点，跌幅3.64%，成交量1448手，持仓量4185.60手，投机度-327.6。
- SCFIS欧线基差EC2510：结算价1682.3，上涨12.9点，涨幅0.77%，成交量10834手，持仓量1652.10手，投机度215.5。
- SCFIS欧线基差EC2512：结算价1745.4，下跌11.4点，跌幅0.65%，成交量2432手，持仓量34680.70手，投机度-119.84。
EC主力合约投机度和收盘价
- 主力基差：23/08至24/12期间，主力基差在-2000至4000点之间波动。
FBX综合运价指数
- 2月17日，FBX报于3228美元/FEU，较前值回落90美元/FEU。
- FBX综合运价指数季节性：2020至2025年期间，FBX指数在500至12500美元/FEU之间波动。
- FBX:中国/东亚-北欧：2020至2025年期间，运价在500至10000美元/FEU之间波动。
- FBX:中国/东亚-北美：2020至2025年期间，运价在10000至15000美元/FEU之间波动。
全球主要港口等待时间
- 香港港：0.53天（2023年），0.359天（2024年），0.178天（去年同期）。
- 上海港：0.861天（2023年），0.898天（2024年），-0.037天（变动），0.631天（去年同期）。
- 盐田港：1.519天（2023年），2.329天（2024年），-0.81天（变动），-0.549天（去年同期）。
- 新加坡港：1.13天（2023年），1.02天（2024年），0.111天（变动），1.033天（去年同期）。
- 雅加达港：0.585天（2023年），1.134天（2024年），-0.549天（变动），2.127天（去年同期）。
- 长滩港：1.764天（2023年），1.917天（2024年），-0.153天（变动），1.612天（去年同期）。
- 萨凡纳港：3.365天（2023年），2.525天（2024年），0.84天（变动），1.351天（去年同期）。
航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量
- 8000+集装箱船均速：15.746节（2023年），15.816节（2024年），-0.051节（变动），15.746节（去年同期）。
- 3000+集装箱船均速：14.921节（2023年），14.858节（2024年），-0.063节（变动），14.946节（去年同期）。
- 1000+集装箱船均速：13.301节（2023年），13.199节（2024年），-0.102节（变动），13.384节（去年同期）。
- 在苏伊士运河港口锚地等待船舶：1114艘（2023年），1076艘（2024年），-38艘（变动）。
