集装箱市场周报2025年2月16日
一、集装箱运输市场价格
- 航司报价反弹：截至2月14日，马士基、CMA、MSC、EMC等主流航司上海-欧洲运费报价区间显著提升，20GP/40GP箱型均价均超4000美元/TEU。
- 期货价格大幅上涨：集运指数期货主力合约收2088.1点，SCFIS欧线指数环比上升3.5%至2353.01点，美西线指数环比下降8.7%至2246.96点。
- 即期运价下跌：SCFI综合指数下降至1896.65点，周度环比下跌7.3%；上海-欧洲运价下跌11%至1608美元/TEU，上海-美西/美东运价分别下跌10%/12%。
二、运力供给
- 投入运力增长：全球集装箱船运力超3173万TEU，同比增幅约10%；12月中国集装箱产量达3022万立方米，同比增109.8%。
- 头部船司优势显著：地中海航运运力超630万TEU，前3家企业占有超半数市场份额；欧洲、跨太平洋、跨大西洋运力同比分别增长1.32%、5.20%、0.75%。
- 有效运力低位震荡：1月全球主干航线准班率延续低位，亚欧航线地缘风险稍有下降；海洋联盟准班率表现最可靠，法英荷港口准班率提升，美国东西岸分化。
- 绕航风险稳定：苏伊士运河通行吨量缺口约50万吨/天，马六甲海峡通行情况接近绕航前水平。
三、运输成本
- 租船、燃油及人力成本下降：好望角型/巴拿马型船型租金同比分别下降77%/21%；新加坡燃料油价格稳定，中国国际海员薪酬水平略有下降。
四、贸易需求
- 中国出口稳中向好：12月出口金额3356亿美元，同比增长10.7%，对美、欧盟、东盟出口分别增长15.59%、8.76%、18.94%；贸易结构持续优化，一般贸易占比64.58%。
- 欧洲经济复苏信心或重振：欧元区1月综合PMI指数上升至50.2点，制造业PMI上升至46.6点，消费信心指数为-13.3。
- 美国经济及消费预期提振：1月密歇根大学消费者预期和信心指数分别录得69.3和71.1，制造业PMI上升至50.9，经济活动指数上升至146.19点。
- OECD综合领先指标显示增长势能：世界主要经济体仍具备增长潜力，北美、欧洲、亚太部分成员指标均呈上升趋势。
五、干散货运输跟踪
- 价格相对稳定：远东干散货指数FDI和波罗的海干散货指数BDI均呈现窄幅波动趋势。
- 细分货种价格：煤炭、铁矿石、大豆等干散货运输价格相对稳定。
- 出口欧盟货物细分：主要干散货出口欧盟金额和重量统计显示，煤炭、铁矿石等仍是主要出口品种。
