市场展望
- 亚太出口市场：7月份，亚太出口市场运价将继续上涨，空间和设备依然紧张。ASPA-AMNO、ASPA-AMLA、ASPA-MENAT等航线运价均处于历史高位，盐田港拥堵和哥伦比亚罢工加剧了市场紧张。
- 其他主要贸易市场：EURO-AMLA、EURO-MENAT、EURO-SSA等航线运价持续上涨，设备紧张，GRI实施。AMNO-EURO航线因运营商限制空间导致供需失衡，运价进一步增加。AMLA-AMNO航线因即将到来的空白航次加剧市场紧张，空间紧缺。AMLA-EURO、MENAT和SSA航线因设备短缺和需求增加，运价上涨。
经济前景与需求演变
- 全球经济增长：西方欧洲经济增长加速，美国实际GDP增长预测上调，加拿大和亚太地区经济增长预测上调。
- 需求：全球服务超越制造业，企业商务和金融服务表现强劲。
容量发展
- 运力调整：两大联盟调整欧洲航线，马士基暂停部分航线停靠，地中海航运和赫伯罗特通过舱位交换协议获得少量舱位。
- 新航线：中远航运和OOCL开通中国-越南-美国东海岸新航线，马士基和ZIM联合运营“TP-23/ZSE”服务，MSC扩展“IPAK”服务至波罗的海，Matson推出“中国-加州快递”服务，BAL推出每周中国-洛杉矶服务。
- 闲置船队：全球不活跃集装箱船船队继续下降，闲置率降至最低。
载体
- 运营商罚款：Eimskip因违反竞争法规被罚款1200万美元。
- 私有化：韩国发展银行可能出售所持韩进海运股份。
法规
- 全球企业税率：经合组织设定的有效税率将对集装箱航运业造成不利影响，预计海运机构将推动争取豁免权。
海洋运费额外贸易
- EURO-AMLA + MX：墨西哥空间和设备状况未好转，运费率继续增加。
- EURO-MENAT：设备可用性稳定，费率有所增加。
- EURO-SSA：南非产能紧张，费率上涨。西非和东非地区运力不足，费率上涨。
- AMNO-MENAT：西非和北非地区市场缓慢复苏，南非下跌。
- AMNO-SSA：设备紧张，费率上涨。
- AMLA：船舶满载，运费率上涨。
市场容量
- 2021-2025年全球集装箱贸易预测：预计全球集装箱贸易将以3.9%的复合年增长率增长。
海洋运输联盟行业状况
- 主要联盟：2M、MMAERSK LINE、MSCHAPAG - LLOYDO、ONE、杨明、HMM、OOCL、CMA CGM、中国中远海运、常绿。
术语表
- 缩写词和解释：包括OWS、PH、PNW、Ppt、PSW、QoQ、SAEC、SAWC、SOLASS、PRC、SSA、SSL、T、TEU、TSA、USGC、US FMC、USEC、USWC、VGM、VLCS、VSA、WB、WCSA、WHL、WRS、YML、YoY、YTD、THEA、AMLA、AMNO、AR、ASPA、BR、CAGR、CENAC、CNC、DG、DWT、EB、ECSA、ECRS、EGLV、EURO、GRI、HMM、HL、HSUD、HWS、IA、IPI、ISC、MENAT、ML、mn、MoM、NOO、NOR、OCRС、OOCL。
