航发动力机构调研纪要

1. 供应商选择方面，公司坚持以利益最大化为原则，在保证质量与交付的前提下，加强与民营企业的合作以增强供应链韧性并降低成本，而非倾向选择国有企业。

2. 航空发动机修理周期主要根据各型发动机修理标准周期及外场使用强度确定，具体时长未明确说明。

3. 公司未来2-3年融资需求强劲，2025年通过银行贷款等间接融资方式预计需求超过400亿元，后续是否进行直接融资将根据资本市场政策及公司发展规划确定。

4. 公司毛利率近年稍有下降，主要受产品结构调整等因素影响，但通过持续开展成本工程及技术改进等措施进行降本，尤其对新产品降本取得一定成效，近期是否恢复正常水平尚不确定。

5. 公司《2025年日常关联交易预计的公告》中2024年关联交易预计金额与实际发生金额差异较大的原因：一是全年数据待年度报告披露；二是1-11月实际发生的关联交易中，借款金额较预计差异大，主要因商业银行借款增加、关联借款减少。

6. 公司正研究并学习证监会及国资委关于市值管理的政策，目前正在拟定市值管理制度，待董事会审议通过后向市场披露。

7. 公司及主要子公司未来可能存在减值情况，因处于产品结构调整较快阶段，2024年末将基于谨慎性原则对可能发生减值损失的资产计提减值准备。

8. 长江系列发动机由商发公司研制生产，公司及子公司参与零部件配套研制生产，能够按时、按质向商发公司交付配套产品。