【原油】
宏观方面,美联储如期降息25个基点,市场预计2025年降息两次,大宗商品市场风险偏好降温。供应方面,机构预测2025年石油市场将出现120万桶/日的供应过剩,主要由于非OPEC+国家产量增加。需求方面,2024年全球原油需求增量预计为80-90万桶/日,远低于过去20年平均150万桶/日增量。库存方面,EIA数据显示美国原油库存减少90万桶至4.21亿桶。总体而言,供应过剩预期压制油价上行空间,但低库存支撑近期油价,整体持区间震荡思路。
【甲醇】
海外装置开工率上升1.66%至56.10%,仍处于极低水平。11月甲醇进口108.5万吨,12月预计104万吨;11月出口5.91万吨,12月出口偏多。华东现货价格与内地价差达年内偏高水平,区域套利窗口打开。煤价跌幅扩大,港口和产地煤价同时下跌,下半年煤炭产量提升但需求一般,库存被动积累。尽管库存偏低且到港量减少,但传统需求逐步转弱,煤价持续下跌,警惕短期甲醇回调。
【橡胶】
供给方面,泰国南部降雨减少,拉尼娜事件预期减弱,东南亚割胶作业逐步恢复,原料产出重回季节性增产趋势。需求方面,以旧换新措施推进顺利,全年补贴超580万辆,乘用车零售增速乐观,终端消费兑现积极,但需警惕政策透支风险,关注新一轮产业政策导向。库存方面,沪胶仓单显著回升,海外资源到港增多,一般贸易库存入库率高增,港口累库加速。核心观点:消费刺激驱动车市产销增长,但政策存在需求透支风险,关注新一轮以旧换新施政强度;泰国天气影响减弱,海外原料重回季节性增产,国内港口加速累库,年内胶价大概率延续弱势震荡格局。