中远海能机构调研纪要

调研日期: 2024-11-20 2024年11月20日(星期三)下午,中远海能在上海证券交易所上证路演中心以网络互动的方式召开了“中远海能2024年第三季度业绩说明会”,就以下投资者关心的问题进行了互动交流,主要内容如下: 1.近期国际油价有所下降,请问国际油价下降对贵司是利好还是利空? 您好。 国际油价与油轮运价没有直接挂钩的线性关系,需要关注引起油价变动的原因再做判断。例如,若油价下降是由石油需求下降引起,那么对油轮运输将构成压力;若油价下降是由石油供给增加引起,那么市场货量增加将提升运输需求。此外,油价的近、远月价差,以及不同区域间的油价价差波动,也会影响短期石油贸易。 感谢您的关注。 2.国庆那段时间,股价涨到了一个高点。随后深度回调,请问贵公司在市值管理方面有哪些准备。大股东增持进展是不是要披露相关信息? 您好。 公司始终以夯实主业,增强企业盈利能作为市值管理的基石,近年来公司的盈利情况在油运市场景气度抬升的情况下不断优化。2024年,公司首次实施中期业绩分红,以增强投资者的获得感,优化股东回报模式。有关控股股东增持事宜,实施期限为公告之日起6个月,公司将根据增持进展及时进行信息披露。 感谢您的关注。 3.请问钱凯港开通会缩短亚洲跟南北洲的运距从而利空海能嘛?美国特朗普上台后会增加石油开采,会利好油运嘛?众所周知,俄乌战争后改变了欧洲的能源供给格局,公司的股价也升到了一个新的景气平台(从几块钱到十几块钱),从破净到市净率2,等战后俄罗斯恢复欧洲的石油天然气供应,逻辑会不会回到从前? 您好。 秘鲁属于南美洲西部国家,其油品市场体量较小,油品贸易局限于区域性市场,航线多为短途支线。因此钱凯港开通后,预计不会对跨洋运输格局产生影响。美国的石油产量如果可以增加,对油运市场来说能提供货量支撑,同时如果美国石油运往亚洲,能有效提升平均运距,进而拉动运输需求。对于地缘政治的局势演变,公司将密切关注,持续秉持合规运营的原则,并灵敏捕捉不确定性带来的市场机遇。 感谢您的关注。 4.为什么今年四季度的油运旺季运价这么低? 您好。 今年第四季度的运价相较于往年略显疲软,主要因需求端相对较弱所致。但值得关注的是,VLCC期租租金仍然坚挺;且目前运力供给端,全球船龄老、新船订单较少的格局仍将对未来的基本面提供支撑。 感谢您的关注。