2024年汽车音响系统产业研究报告

目录第一章汽车音响系统简介 第一章汽车音响系统简介 1.1车载音响结构与功能 1.1.10车载麦克风：K歌麦克风1.1.10车载麦克风：MEMS麦克风阵列1.1.10车载麦克风：ASR麦克风阵列1.1.10车载麦克风：安装位置1.11车载收音机 1.4整车调试软件算法 1.1.1发展历史1.1.2音响系统组成1.1.3音源主机：与IVI系统集成1.1.3音源主机：数字音源调用与管理1.1.3音源主机：事件可听化处理1.1.4数字功放：类型1.1.5数字功放：结构（Bose）1.1.5数字功放：结构（比亚迪）1.1.5数字功放：结构（哈曼）1.1.5数字功放：结构（艾为/汇顶）1.1.6DSP功放：简介1.1.6DSP功放：工作方式1.1.6DSP功放：原理1.1.6DSP功放：常用芯片1.1.6DSP功放：常用芯片（恩智浦）1.1.6DSP功放：常用芯片（TI）1.1.6DSP功放：常用芯片（ADI）1.1.7扬声器：结构1.1.7扬声器：安装位置1.1.8低音炮1.1.9AVAS系统 1.4.1EQ均衡器1.4.2Dirac空间算法1.4.3DSP有源扬声器1.4.4增强低音校准算法1.4.5FIFO缓冲调整技术1.4.6指数平滑滤波器算法1.4.7数据存储与打包技术1.4.8升频采样算法1.4.93D音频重现技术1.4.10多区域声重放技术 1.2音响系统环绕技术 1.2.1杜比全景环绕技术1.2.2声场技术1.2.3头枕音响 1.3音响系统材料技术 1.5整车音响智能化技术 1.3.1内置球顶单元1.3.2硅镁酸盐音盆及铝音圈1.3.3不对称定心支片1.3.4磁驱动系统1.3.5磁流体及分频器1.3.6XStat传感器1.3.7FoldedMotion技术1.3.8Bass技术 1.5.1降噪技术1.5.2车载通话渲染技术1.5.3可定制的分区音量控制1.5.4前后排音量分区(RSA)1.5.5音效升级技术1.5.6虚拟场景技术1.5.7轻量化技术1.5.8AI调音技术 目录第二章及第三章汽车音响市场现状及汽车音响系统厂商研究 2.1.22022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分能源类型）2.1.32022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分价格区间）2.1.42022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分不同车级）2.1.52022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分厂商类型）3.2哈曼电子3.2.1哈曼简介3.2.2哈曼合作伙伴3.2.3哈曼音乐座舱3.2.4哈曼智联音响技术3.2.5AudioWorX套件3.2.6Clari-Fi还原真实声音的技术3.2.7HALOsonic技术套件3.2.7HALOsonic技术套件-道路噪音消除(RNC)3.2.7HALOsonic技术套件-发动机噪声消除(EOC)3.2.7HALOsonic技术套件-Sound2Target3.2.7HALOsonic技术套件-外部电子声音合成(eESS)3.2.8独立音响分区技术(ISZ)3.2.9虚拟工作技术3.2.10林肯的锐威方案（1）3.2.10林肯的锐威方案（2）3.2.11哈曼卡顿简介3.2.122022-2024年1-7月哈曼卡顿音响安装量（仅标配）3.2.122022-2024年1-7月哈曼卡顿音响安装量（含选配）3.2.13QLS-3D技术3.2.14VNC技术3.2.15Logic7环绕技术3.2.16自动电平整以及速度音量补偿技术3.2.17Infinity公司简介3.2.182022-2024年1-7月Infinity音响安装量（仅标配）3.2.182022-2024年1-7月Infinity音响安装量（含选配）3.2.192022-2024年1-7月锐威音响安装量（仅标配）3.2.192022-2024年1-7月锐威音响安装量（含选配）3.2.202022-2024年1-7月JBL音响安装量（仅标配）3.2.202022-2024年1-7月JBL音响安装量（含选配）3.3Bose3.3.1BOSE公司简介3.3.22022-2024年1-7月Bose音响安装量（仅标配）（1）3.3.22022-2024年1-7月Bose音响安装量（含选配）（2）3.3.3BOSE汽车音响技术：类型（1）3.3.3BOSE汽车音响技术：噪音补偿技术（2）3.3.3BOSE汽车音响技术：环绕声技术（3）3.3.3BOSE汽车音响技术：虚拟环绕声技术（4）3.3.3BOSE汽车音响技术：音源修复技术（5）3.3.3BOSE汽车音响技术：高级声场定位技术（6）3.3.3BOSE汽车音响技术：SeatCentric座椅声场体验方案（7）3.3.4BOSE主动管理技术：QuietComfort主动路噪消除技术（1）3.3.4BOSE主动管理技术：Bose引擎谐波降噪技术（EHC）（2）3.3.4BOSE主动管理技术：引擎谐波增强技术（EHE）（3） 2.1.1市场销量与渗透率2.1.62022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分车企）2.1.72022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分品牌）2.1.82022年-2024年1-7月多扬声器车型渗透率（分品牌供应商-标配）2.1.82022年-2024年1-7月多扬声器车型渗透率（分品牌供应商-选配）2.1.92024年1-7月多扬声器车型TOP40车型2.1.102024年1-7月多扬声器车型TOP40车款2.2产业链 第三章汽车音响系统厂商研究 3.1歌尔丹拿 3.1.1歌尔股份简介3.1.2歌尔股份扬声器3.1.3丹拿高级音响系统3.1.42022-2024年1-7月丹拿音响安装量（仅标配）（1）3.1.42022-2024年1-7月丹拿音响安装量（含选配）（2）3.1.5丹拿Surpax/超越系列3.1.6丹拿车用音响：大众解决方案3.1.7歌尔声学在研技术 目录第三章汽车音响系统厂商研究（2） 3.9.2华为调音模式3.9.32022-2024年1-7月HUAWEISOUND音响安装量 3.6.5Dirac汽车智能音频平台3.6.6Dirac上混技术3.3.7Dirac智能音频平台(IAP) 3.3.4BOSE主动管理技术：电动车引擎声模拟技术(EVSE)（4）3.3.5座椅声场技术3.3.6合作案例：保时捷 3.10ARKAMYS 3.10.1ARKAMYS三类产品3.10.2ARKAMYS调音技术3.10.3ARKAMYS降噪与警示音技术3.10.42022-2024年1-7月ARKAMYS音响安装量（仅标配）3.10.42022-2024年1-7月ARKAMYS音响安装量（含选配） 3.7Bowers&Wilkins宝华韦健 3.4马丁洛根 3.7.1Bowers&Wilkins宝华韦健简介3.7.22022-2024年1-7月宝华韦健音响安装量（仅标配）3.7.22022-2024年1-7月宝华韦健音响安装量（含选配）3.7.3钻石圆顶扬声器和鹦鹉螺扬声器3.7.4顶部高音扬声器和扬声器音盆技术3.7.5宝华韦健降噪技术 3.4.1马丁洛根公司简介3.4.2马丁洛根汽车音响技术3.4.3静电振膜技术3.4.4曲线式线源技术3.4.5锥盆低音单元 3.11上声电子 3.11.1公司简介3.11.2上声电子汽车音响产品3.11.3研发项目与实力3.11.4核心技术3.11.52022-2024年1-7月上声电子音响安装量 3.5YAMAHA 3.8Meridian英国之宝 3.5.1公司简介3.5.2配套车型3.5.3定制芯片3.5.4特点3.5.52022-2024年1-7月雅马哈音响安装量（仅标配）3.5.52022-2024年1-7月雅马哈音响安装量（含选配） 3.8.1 Meridian英国之宝简介3.8.22022-2024年1-7月英国之宝音响安装量（仅标配）3.8.22022-2024年1-7月英国之宝音响安装量（含选配）3.8.3英国之宝音响技术：上混技术（1）3.8.3英国之宝音响技术：座舱校正技术（2）3.8.3英国之宝音响技术：声音还原技术（3）3.8.3英国之宝音响技术：声音平衡技术（4）3.8.3英国之宝音响技术：TrueTime技术（5）3.8.3英国之宝音响技术：Trifield3D技术和Intelli-Q技术（6） 3.12恩智浦 3.12.1恩智浦：简介3.12.2恩智浦音响方案（1）3.12.2恩智浦音响方案（2）3.12.3恩智浦扬声器方案（1）3.12.3恩智浦扬声器方案（2）3.12.3恩智浦扬声器方案（3） 3.6Dirac 3.6.1Dirac公司简介3.6.2DiracLive空间声场校正技术3.6.3DiracOpteo声音优化技术3.6.4DiracVirtuo空间感音频技术 3.9HUAWEISOUND 3.9.1华为专有发声单元 目录第四章汽车音响系统案例与趋势分析（1） 4.2比亚迪 3.13瑞声科技 4.5蔚来 4.2.1比亚迪不同扬声器车型销量4.2.22024年1-7月比亚迪不同扬声器数量车型的销量4.2.3音响部件线路图（1）：海豹4.2.3音响部件线路图（2）：宋系列4.2.3音响部件线路图（3）：汉4.2.4汉EV扬声器方案：硬件器材4.2.4汉EV扬声器方案：软件调音4.2.5仰望U8扬声器方案4.2.6比亚迪扬声器来源 3.13.1瑞声科技简介3.13.2瑞声科技声学产品3.13.3瑞声科技麦克风3.13.4MEMS扬声器 4.5.1蔚来不同扬声器车型销量4.5.2ET9车型分析4.5.3ET7车型分析：布局4.5.3ET7车型分析：声道4.5.3ET7车型分析：调音算法4.5.4ES8车型分析4.5.5ET5车型分析 3.14科大讯飞 3.14.1科大讯飞公司简介3.14.2科大讯飞智能汽车产品布局3.14.3科大讯飞智能交互发展路线3.14.4科大讯飞智能座舱解决方案3.14.5科大讯飞飞鱼平台3.14.6降噪技术3.14.7升频采样算法3.14.8科大讯飞汽车座舱AI融入声学设计3.14.9星火4.0智能座舱语音服务 4.6哪吒 4.6.1哪吒不同扬声器车型销量4.6.2哪吒S车型分析4.6.3哪吒L分析 4.3小鹏汽车 4.3.1小鹏不同扬声器车型销量4.3.2小鹏MONAM03音响分析4.3.3小鹏X9音响分析4.3.4G9车型分析4.3.5P7车型分析 4.7长城 4.7.1长城不同扬声器车型销量4.7.2哈弗酷狗分析4.7.3坦克300分析4.7.4坦克500分析4.7.5摩卡分析4.7.62025款魏牌蓝山 第四章汽车音响系统案例与趋势分析 4.4理想 4.1特斯拉 4.4.1理想不同扬声器车型销量4.4.2理想L6音响分析4.4.3理想Mega音响分析4.4.4理想L系列 4.1.1特斯拉车型扬声器安装量占比4.1.2Model3音响分析4.1.3ModelY音响分析4.1.4特斯拉麦克风 目录第四章汽车音响系统案例与趋势分析（2） 4.16.3极狐阿尔法T/S4.16.4保时捷Taycan音响分析4.16.5东风eπ007 4.8长安 4.11一汽 4.11.1一汽不同扬声器车型销量4.11.2奥迪Q7 4.8.1长安不同扬声器车型销量4.8.2车型分析：探险者4.8.2车型分析：冒险家4.8.2车型分析：UNI-K 4.17趋势分析 4.12宝马 4.12.1宝马不同扬声器车型销量4.12.2宝马I7车型分析 4.17.1部分热门车型的配置方案4.17.2单车音响系统价值提升4.17.3大模型拓展音响使用边界4.17.4分音区识别搭载频率升高4.17.5KTV娱乐功能加强4.17.6外置功放成为用户的新选择4.17.7芯片厂商参与度加大