核心观点与关键数据
- Q3业绩超预期:公司2024年三季报显示,毛利率达到15.3%,同环比分别提升18.0%和1.3个百分点,超出预期;营收101.0亿元,同环比增长18.4%和24.5%;净利润亏损18.1亿元,同比改善。
- 业务增长:汽车销售收入88.0亿元,同环比增长12.1%和29.0%,主要因交付量增加;服务及其他收入13.1亿元,同环比增长90.7%和1.1%,主要来自大众平台软件/电子电气架构合作及研发服务增长。
- 盈利能力提升:整体毛利率创历史新高,汽车毛利率8.6%,同环比提升14.7%和2.2个百分点;服务及其他利润率60.1%,同环比提升24.0%和5.8个百分点。增长原因包括规模效应提升(交付量同比+16.3%)、海外出海提速(Q3海外销量环比+70%,占销量15%)、大众合作贡献(毛利率较高)及MONA M03车型毛利率表现好于预期。
- 费用与亏损:净亏损环比略扩大,主要因研发及销售费用扩大、一次性因素(如长期投资公允价值波动亏损2.2亿元)。单车毛利1.6万元,环比增加12.9%;单车净利-4.0万元,环比改善。研发费用率16.2%(环比下降1.9个百分点),销售、行政及一般费用率16.2%(环比下降3.2个百分点)。
研究结论
- 盈利预测调整:维持2024~2026年营业收入预期分别为401/907/1525亿元,但下调2024年归母净利润至-56亿元(原为-42亿元),维持2025~2026年归母净利润为13/74亿元。对应2026年PE为12倍,维持“买入”评级。
- 风险提示:乘用车行业价格战超预期、终端需求恢复低于预期、L3级别自动驾驶政策推出节奏不及预期。
报告信息
- 分析师:曾朵红、黄细里
- 发布日期:2024年11月20日
- 投资评级:买入(维持)