2024年第二季度航空运输季报

商业周期

• 美国经济在2024年第二季度保持增长，但就业市场动力放缓，美联储或将降息。
• 中国经济增长放缓，政府推出新政策刺激经济。
• 欧洲经济增长贡献不大，失业率保持在历史低位。
• 印度经济增长强劲，但失业问题突出。
• 全球经济增长掩盖了低收入国家日益加剧的债务问题。

航空燃料

• 全球航油价格稳定，但裂解价差持续上升。
• 航空业签署了88份可持续航空燃料（SAF）采购协议，其中65份具有约束力。
• 全球共有67家航空公司公开宣布了SAF采购协议，其中大部分基于生物SAF。
• 到2030年，全球可再生燃料产能的85%以上将基于HEFA途径。

客运和货运

• 2024年第二季度，航空旅客交通量稳步增长，总行业流量增长得益于亚太地区强劲的反弹。
• 2024年第二季度，全行业PLF达到83.5%，是有记录以来最高值。
• 国内旅客流量增长现已与历史平均水平对齐，国际航线仍是推动全球旅客数量增长的主要动力。
• 2024年第二季度，航空货运量同比增长13.5%，国际航线需求同比增长14.4%。
• 全行业ACTK同比增长7.6%，行业货物载运率平均值为46%。

区域绩效

• 非洲：航空客运量和货运量均实现增长，主要得益于与亚洲之间的交通流量增长。
• 美洲：航空旅客市场和货运量均保持增长趋势，北美至亚太地区的交通流量显著增加。
• 亚太地区：航空旅客量和货运量均实现强劲增长，主要得益于中国和印度等关键市场的复苏。
• 欧洲：航空旅客量和货运量均实现增长，欧洲内部旅行需求依然强劲，载运率达到85%。
• 中东：航空旅客量和货运量均实现增长，但增长速度低于第一季度，战争抑制了部分潜在游客。