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2024年三季报总体表现:公司2024Q1-3总营收1,109.6亿元,同比+2.5%;归母净利35.8亿元,同比-63.8%;扣非归母净利16.8亿元,同比-48.9%。2024Q3总营收342.4亿元,同比-19.8%,环比-13.8%;归母净利7.5亿元,同比-66.5%,环比-55.3%;扣非归母净利8.2亿元,同比-52.5%,环比-14.2%。
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收入端:2024Q3自主乘用车销量33.9万辆,同比-17.4%,环比-11.9%;自主新能源乘用车14.9万辆,同比+13.7%,环比-12.7%。营收环比下滑主要受销量下滑影响,单车ASP达9.2万元,环比基本持平。毛利率为15.7%,同比-2.7pct,环比+2.5pct,受益采购降本推进。
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费用端:2024Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为4.8%/3.2%/-0.6%/4.5%,环比分别+2.2/+0.3/+0.2/+1.1pct。销售费用增加明显因新车型密集上市;财务费用环比增加主要受人民币贬值导致汇兑损失影响。
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投资收益端:2024Q3合资投资收益-3.1亿元,环比-4.1亿元,主要原因是长安福特电马停产计提一次性赔付费用,阿维塔Q3新车上市导致广宣费用增加,亏损加大。
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净利端:2024Q3归母净利7.5亿元,同比-66.5%,环比-55.3%;扣非归母净利(含深蓝亏损影响)8.2亿元,同比-52.5%,环比-14.2%。净利环比下滑主要因销量下滑,单车扣非自主净利环比基本持平。