摘要
10月18日数据显示，与10月17日相比，分船型运价指数多数下跌，但跌幅收窄。BDI综合运价指数收于1576点，环比下跌18点；BCI运价指数收于2276点，环比下跌46点。
FFA交易量
10月18日，海岬型船BCI 5TC FFA、超巴拿马型船BPI 4TC FFA、大灵便型船BSI 10TC FFA合约交易量以减少为主。具体成交情况如下：
- 海岬型船5TC FFA：2410合约成交200手，较10月17日减少125手；2411合约成交1005手，较10月17日减少440手；2412合约成交260手，较10月17日减少540手。
- 超巴拿马型船4TC FFA：2410合约成交60手，较10月17日减少80手；2411合约成交715手，较10月17日减少170手；2412合约成交360手，较10月17日没有变化。
- 超灵便型船10TC FFA：2410合约成交45手，较10月17日减少15手；2411合约成交150手，较10月17日减少220手；2412合约成交65手，较10月17日减少70手。
现货指数回顾
10月18日，与10月17日相比，分船型运价指数多数下跌，但跌幅收窄。
- FDI远东干散货运价指数：收于1233.12点，环比下跌1.4%。
- 海岬型船运价指数分航线运费：
- 中国-日本/太平洋往返航次运费：18237美元/天，环比下跌1.77%。
- 西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费：8.872美元/吨，环比下跌1.61%。
- 巴西图巴朗-中国青岛航线运费：22.336美元/吨，环比下跌4.31%。
- 巴拿马型船运价指数分航线运费：
- 中国-日本/太平洋往返航次运费：12894美元/天，环比下跌1.48%。
- 中国南方经印尼至韩国航线运费：11918美元/天，环比下跌1.63%。
- 大灵便型船运价指数分航线运费：
- 中国南方/印尼往返航次运费：13005美元/天，环比下跌0.71%。
当日发运船舶数量及分类
10月21日，工业品发运用船数量为247艘，环比增加24艘；农产品发运用船数量为67艘，环比减少2艘。
- 农产品发运用船统计：
- 玉米：15艘，减少1艘。
- 小麦：17艘，增加2艘。
- 大豆：9艘，增加1艘。
- 豆粕：9艘，减少8艘。
- 糖：14艘，增加3艘。
- 豆油：3艘，增加2艘。
- 工业品分商品发运用船情况：
- 铁矿石：70艘，增加9艘。
- 煤炭：119艘，增加14艘。
- 其他干货：58艘，增加1艘。
当日发运国发运用船数量
10月21日，主要工业品和农产品发运国发运量均以增加为主。
- 工业品发运国：澳大利亚、印尼、几内亚、南非、巴西、印度发运量增加；俄罗斯、美国、哥伦比亚发运量减少。
- 农产品发运国：巴西、俄罗斯发运量增加；阿根廷发运量减少。
全球干散货运输贸易流
10月18日，铁矿石、煤炭、大豆发运量均大幅回落。
- 铁矿石：全球发运量环比大幅回落，发运至中国航线中，澳大利亚到中国发运量环比明显回升。
- 煤炭：全球发运量环比大幅回落，发运至中国航线中，俄罗斯至中国发运量环比回升。
- 大豆：全球发运量环比回落，发运至中国货量暂无数据。
运费与商品价格的关系
截至10月18日，与10月17日比较：
- 巴西大豆运费不变：42美元/吨。
- 铁矿石运费不变，进口到岸价格上涨：BCI C10_14航线运费下跌15.49%，铁矿石到岸价格下跌11.84%。
- 动力煤运费下跌，进口到岸价格下跌：BPI P3A_03航线运费下跌19.11%，动力煤到岸价格下跌1%。
