2024年中中国乘用车市场洞察报告

中国品牌强势布局新能源：截至2024年上半年，中国乘用车市场活跃车型3,997款，其中新能源汽车占比达38.28%，中国品牌在纯电动、插电式混合动力及增程式电动车款领域所占份额超过80%。
中国品牌创新迭代领先：中国品牌车型更新迭代速度惊人，平均每9小时即实现小改款、每10小时新增车款上市、每15小时推出全新车款，相较海外品牌更为迅猛。
中国品牌持续“推陈出新”：在10-20万元的主流市场领域，中国品牌推出28个全新车系，加速主流价区的产品覆盖；同时，对近148款现有产品采取战略性更新暂缓，推动行业“淘汰”加速。
智能化持续加码：2024年上半年，智能驾驶和智能座舱技术配置显著增长，装配激光雷达的车款同比增长297%，车载芯片算力显著提升，8295芯片广泛应用，大屏幕和副驾驶屏幕普及。
OTA渗透率稳定突破70%：OTA作为提升用户体验的重要方式，渗透率持续上升，自2024年1月起始终保持70%+，逐渐成为一项“标配”。

新能源渗透率有望提前突破50%：2024年上半年新能源汽车渗透率达到41.69%，若当前趋势持续，预计全年渗透率有望突破50%，提前完成新能源渗透目标。
中国品牌强势引领新能源：比亚迪上半年销量达129.21万辆，荣登全品牌销量榜首，新能源品牌销量TOP30榜单中海外品牌仅占4席。
乘用车市场形成“一超多强”格局：头部品牌占据55.61%市场份额，头部前10个品牌占据新能源市场约65.63%份额，新能源“寡头”品牌出现。
中国品牌连续12个月份额超过50%：自2023年7月起，中国品牌销量占比首次突破50%，2024年2月起稳定在57%以上，成为中国车市主导力量。
两极分化的乘用车市场：中国品牌持续增长，主流海外品牌销量疲软，比亚迪销量同比增长25.45万辆，鸿蒙智行同比增长696%，大众、丰田、本田、宝马销量同比均为负值。
中国品牌认同全面升级：中国品牌在各级城市市场占有率均超过50%，在26个地区取得市场领导地位，比亚迪、长安、五菱、红旗、捷途在优势市场实现突破。
中国品牌打破主流市场垄断：在10-20万元价格区间，中国品牌持续巩固市场优势；高端50万元以上价格区间同比增长367.4%，成功路身高净值消费者。