摘要
9月25日，除BPI运价指数环比下跌，BDI综合运价指数及其它分船型运价指数环比小幅上涨。具体来看，BDI综合运价指数收于2016点，环比上涨0.1%；BCI运价指数收于3315点，环比上涨0.42%；BPI运价指数收于1543点，环比下跌1.09%；BSI运价指数收于1317点，环比上涨0.38%。
行业资讯
- 全球铁矿石发运情况：2024年第38周（9.16-9.22），四大矿山共计发货2281.2万吨，环比减少148.4万吨，同比增加360.2万吨。其中发往中国量1723.3万吨，环比减少361.9万吨，同比增加124.1万吨。四大矿山发往中国占发货总量75.54%。2024年1-38周，四大矿山共计发全球79765.6万吨，累计同比增加3746.0万吨或4.9%。
- 印度煤与煤焦进口：2024年1-7月，印度煤炭及焦炭进口量累计为1.577亿吨，比上年同期增长9.6%。其中7月份进口量为2229.69万吨，同比增加16.6%，环比增长3.2%。
FFA合约运行状态
- 期租航线：巴拿马型船C5TC 2409合约报价11600美元/天，环比下跌0.85%；2410合约报价13400美元/天，环比下跌1.42%；大灵便型船S10TCTC 2409合约报价14950美元/天，环比下跌3.33%。
- 程租航线：C3（9月24日）2409合约报价28.35美元/千吨，环比上涨1.8%；2410合约报价27.7美元/千吨，环比上涨1.09%。C5（9月24日）SSY公布的2409合约报价11.63美元/公吨，环比上涨0.69%。
BDI运价指数走势
9月25日，各船型分航线运费以涨为主：
- BCI：中国/日本太平洋往返航线运费收于30383美元/天，环比上涨0.53%；西澳大利亚丹皮尔到中国青岛航线运费收于20.692美元/吨，环比下跌0.08%；巴西图巴郎到中国青岛航线运费收于28.014美元/吨，环比上涨0.05%。
- BPI：中国/日本太平洋往返航线运费收于14169美元/天，环比上涨0.55%；中国南方经印尼航线运费收于12700美元/天，环比上涨0.77%。
- BSI：华南到印尼航线运费收于16654美元/天，环比上涨0.78%。
当日干散货发运船型需求
- 工业品：超巴拿马型船76艘，环比增加4艘；大海岬型船88艘，环比减少4艘；超灵便型船56艘，环比减少2艘；巴拿马型船8艘，环比不变；灵便型船10艘，环比增加3艘。
- 农产品：超巴拿马型船34艘，环比增加4艘；超灵便型船10艘，环比增加2艘；灵便型船19艘，环比增加2艘；普通散货船6艘，环比增加2艘。
- 工业品发运：铁矿石发运用船84艘，环比减少2艘；煤炭发运用船106艘，环比增加11艘；其他干货发运用船57艘，环比减少6艘。
- 农产品发运：玉米发运用船26艘，环比增加2艘；小麦发运用船15艘，环比减少1艘；大豆发运用船10艘，环比增加3艘；豆粕发运用船12艘，环比增加3艘；糖发运用船10艘，环比增加2艘；豆油发运用船3艘，环比增加2艘。
主要国家干散货发运情况
- 工业品：印尼发运量增加，俄罗斯和巴西发运量减少。
- 农产品：巴西、俄罗斯和阿根廷发运量增加，其中巴西增量最大。
主要航线干散货发货状况
- 铁矿石：全球发货进度环比大幅回落，澳大利亚出口至中国货量回升，南非和巴西出口到中国货量回落。
- 煤炭：全球发货量环比小幅回升，印尼发运至中国货量环比回落。
- 大豆：全球发货量环比回落。
指数长期趋势与季节性走势
- FDI综合指数收于1483.47点，环比上涨0.37%；FDI租金指数收于1816.39点，环比上涨0.67%；FDI海岬型船租金指数为2002.2点，环比上涨0.53%；FDI巴拿马型船租金指数为1558.69点，环比上涨0.62%；FDI灵便型船租金指数为1826.36点，环比上涨0.93%；FDI运价指数收于1261.53点，环比上涨0.08%。
运费与大宗商品价格波动
- 巴西大豆：进口船运费41美元/吨，环比不变。
- 铁矿石：BCI C10_14航线运费上涨45.71%，到岸价格下跌16.98%。
- 动力煤：BPI P3A_03航线运费下跌2.30%，到岸价格下跌2.12%。
