2024小米汽车发展战略研究报告

观点前瞻 1、小米汽车的布局早在2011年便已开始，在13年的时间里，小米在汽车领域的投资事件多达124件，投资金额高达671.6亿元，小米造车早已规划。 2、小米自2013年开始着力打造产业生态，并逐渐形成了以生态为核心竞争力的商业网络，随看汽车作为第三空间的发展趋势愈加明显 3、生态的搭建依赖于统一的底层操作系统，小米完成了由MIU系统到澎湃OS系统的整体升级，将手机、汽车及其他物联网设备链接在一起，构筑了小米的底层竞争优势。 4、小米充分发挥其互联网思维，推动汽车营销从宝马时代的线下营销、特斯拉时代的线上营销升级至互联网营销，开创了中国汽车营销新模式。 5、小米选取了电机、电池、压铸、智能驾驶、智能座舱五大技术作为核心技术布局，分别对应汽车“电动化、智能化、网联化、轻量化并全栈自研，为未来发展提供长期竞争优势 6、小米汽车产品规划会借助手机成功经验，将结合汽车多品牌、多系列的特遂步由低到高推出全品系车型。 2024年7月，小米SU7销量达到12940辆，在中大型车销量总排名中位居第三，今年以来小米SU7销量已达到72241辆，仅略低于比亚迪汉，高度领先奥迪A6，小米战略值得研究 目录 总体鼎惟咨运营戌啦友得 自2010年成立以来，小米主要经历了“软件+硬件+互联网”旧铁人三项到“硬件+互联网+新零售”新铁人三项的变迁，#随着小米汽车问世，新铁人三项得到升级，超级生态成为核心 2013年布局物联网业务后小米开始不断补充相关产品，逐渐完善了集智能终端与家用电器为一体的手机*AIoT生态而小米汽车则推动人家生态升级为人车家生态 从汽车布局的角度来看，从2011年至今，小米在汽车领域的投资事件多达124件投资金额高达671.6亿元，雷总布局汽车产业已久 第二阶段 第一阶段 第三阶段 明确造车，全面布局 首台汽车落地 关注、投资汽车行业 正式发布汽车SU7，定位为“C级高性能，生态科技轿车正式发布巅峰性能纯电动车XiaomiSU7UlitraPrototype计划于2024年10月起正式征战纽北 小米宣布正式进军汽车制造行业申请小米汽车商标，成立小米汽车公司在北京建设总部和整车工厂获得工信部批文继续围绕汽车产业链进行投资布局 雷军两次会唔马斯克雷军投资蔚来、小鹏和Momenta等新能源造车公司围绕汽车产业上下游企业开展密集投资布局 目录 总代惟咨营友得 就总体战略而言，小米汽车以纵向一体化与多元化战略为核心。以“七字真言”为支撑，依托摩德纳架构与澎湃系统推动产业生态与人车家生态的建立 小米汽车业务布局 日前，小米汽车围绕“SU7”共发布了三款产品，分别是SU7、SU7Pro和SU7MaX，体现出小来利用电子产品思维做汽车的底层逻辑 Xiaomi SU7 XiaomiSU7Pro XiaomiSU7Max 700kmCLTC续航里程73.6kWhCTB一体化电池|超级400V碳化硅平台 101kWhCTB一体化电池|真800V炭化硅平台 单电机后驱驱动形式5.28s零百加速|峰值功率220kW|峰值扭矩400N.m 单电机后驱驱动形式5.7s零百加通|峰值功率220kW|峰值扭矩400N.m 双电机后驱驱动形式2.78s零百加速|峰值功率495kW|峰值扭矩838N.m 澎湃智能座舱智能座能全车5屏联动|手车、车家互联|小爱语音大模型 澎湃智能座舱智能座舱全车5屏联动|手车、车家互联|小爱语音大模型 澎湃智能座舱全车5屏联动|手车、车家互联|小爱语音大模型 XiaomiPilotMax智能驾驶自适应巡航|车道居中|拨杆变道|智能泊车城市领航*[高速领航*|代客泊车” XiaomiPilotMax智能驾驶自适应巡航|车道居中|拨杆变道|智能泊车城市领航*高速领航*|代客泊车* Xiaomi PilotPro智能驾驶自适应退航|车道居中|拨杆变道|智能泊车高速领航*【代客泊车* 其他配置 其他配置 其他配置 10场声器家华音箱19英寸低风阻轮数前排座椅通风|全车座椅加热前后通风盘刹车 10扬声器豪华音箱19英寸低风阻轮数前排座椅通风|全车座椅加热前后通风盘刹车 25扬声器豪华音箱19英寸低风阻轮数前排座椅通风|全车座椅加热|主驾座椅主动测量支撑前Brembo四活塞固定卡档+通风打孔盘剃库，后逼风盘刹电动尾翼闻椎次询 小米汽车业务布局为实现汽车的高效生产，小米汽车研发了摩德纳技术架构，在此架构下，小米汽车整合了公 同内部五大核心技术与外部合作商作为汽车生产的基础支撑平台 合作与生态 包括博世、Brembo、采埃孚、大陆集团在内 在摩德纳架构下，小米共完成了五大核心技术的自研，主要包括超级电机、电池&高压平台、大压铸&底盘、智能驾驶和智能座舱 小米汽车之所以选择核心技术自研，主要处于三方面的考虑。即全球前五的战略，进一步降低成本，以及汽车工业竞争要素的变化 小米汽车业务布局而电机、电池、大压铸、 智能驾驶、各智能座舱则是汽车工业升级过程中的核心部件，其分别是汽车电动化、轻量化、智能化和网联化升级中的核心内容 重要性体现 重要性体现 小米汽车业务布局在自研过程中，小米主要遵循守正出奇、十倍投入、关键自研的策略 并通过内部转岗、专家招聘、团队收购三大方式完成了技术团队的组建 充分尊重汽车行业的规律 融合工业硬科技、智能软科技、AI全面赋能，小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈 小米整个研发投入了超100亿（一般10-20亿投入） 再固有规律的前提下创新 团队管理 组建研发团队 三管齐下的策略 尊重创始团队的空间 “老中青”搭配 从公司内部转岗 收购愿景匹配的创业团队 小米汽车业务布局具体研发方面，小米依托过去13年布局的12个技术领域，99个细分赛道，以“软硬深度融 合，AI全面赋能”为原则，形成“融合技术栈”，不断赋能产品研发和制造 软硬件深度融合 在硬件方面投入了大量资源，包括自研的超级电机电池管理系统、智能驾驶传感器等。硬件不仅性能卓越，且与小米的软件系统高度兼容为智能电动汽车的打造提供基础。 在软件方面有深厚的积累，如操作系统、智能互联，人机交互等领域。通过自主研发的智能座舱系统、智能驾驶算法等实现了对硬件的深度优化和高效利用 软件优化 硬件基础 多领域技术的融合 在小米的持续投入之下，小米电机目前共完成了V6、V6S、V8s三款电机的研发应用，其中v8s最高转速可达27200rpm，峰值功率可达425kW全球领先 小米超级电机 小米超级电机V6系列 小米超级电机V8s 基于电机特性进行专项优化，自研高能效碳化硅电控，实现超级电机性能的彻切底释放，转换效率高达99.85% 小米汽车业务布局小米下一代超级电机采用“激光原位固化”工艺进行碳纤维缠绕。 相比特斯拉的湿法缠绕更先进、良率更高，目前已实现实验室35000rpm最高转速 激光原位固化技术原理：利用高能量密度的激光光束对液态光固化原料进行照射，使其分子结构在极短时间内发生变化，从液态迅速固化成固态这一过程中，激光光束的能量被材料有效吸收，转化为热能或激发分子能级，进而引发化学反应或物理变化，实现材料的固化 技术优势：在汽车电机中，“激光原位固化”工艺主要利用激光束对碳纤维预浸带进行快速加热和固化从而实现电机转子套筒的精确制造。相比传统的碳纤维湿式绕法，该技术具有工序简单、张紧力保特好、转子强度和稳定性高等显者优势 主要特点 通过激光原位固化技术制造的电机转子套筒，具有更高的强度和稳定性，能够承受更高的转速而不发生形变或损坏。因此，该技术能够显著提升汽车电机的转速，从而提高车辆的动力性能和加速性能。 高精度 激光原位固化工艺使得碳纤维缠绕过程中的张紧力得以直接保持，减少了因张紧力不均导致的能量损失。同时，重新设计的定转子结构和扁线绕组设计也进步提升了电机的效率。 高效率 激光固化后的产品通常具有较高的强度和硬度 高强度 通过采用双向立体油冷技术，激光原位固化工艺制造的电机在散热效率上也有了显著提升。这有助于降低电机运行时的温度，延长电机的使用寿命。 激光固化后的产品通常具有较高的强度和硬度 无接触作业 电池方面，小米通过自研CTB一体化提升电池体积效率，实现了全球领先的体积效率77.8%.1进而提升最高电压，解决电动汽车低温续航痛点 CTB电池技术体积效率达77.8%，先进热管理技术打造“冬季电车续航之王 实现汽车竖向高度的有效降低为乘用舱留出空间 解决电动车的低温续航痛点，加强热管理系统技术突破 电池性能指标 一方面推出高效双模热泵技术突破极低温-20摄氏度热泵工作的难点；另一方面推出三热源逐级聚能技术，将电驱、压缩机、加热器的热量逐级聚拢传递给座舱，最大电池加热效率达到18kW，几乎为行业均值的2倍。公众号 小米汽车电池的高电压特性得益于碳化硅平台的支撑，小米碳化硅平台立基与碳化硅芯片完成了对传统硅基IGBT的替代。推动平台电压达到世界领先的871V 871V碳化硅高压平台 首创电芯倒置技术，泄压阀朝下，极端情况向下释放能量。55℃高温下即便水冷系统不工作，也能确保无明火，无热蔓延发生。热失效安全标准，远超行业平均水平，挑战行业最高标准。 小米汽车业务布局在电池安全方面，小米汽车通过电芯倒置设计、17层高压绝缘防护、3层顶部支撑、车云协 同安全预警系统、超严电池检测系统实现了对电池安全的全方面监测 大压铸方面，小米全栈自研9100t大压铸集群，是唯一自研压铸材料的国内车企，总体实现了国际领先 超级大压铸 自研三段式防撞设计 大压铸设备集群系统 自研小米泰坦合金 全链路自主设计整套大压铸流水线 72合1的一体化压铸后地板焊接点减少840处车内降噪2dB重量减轻17%实测200万公里耐久，毫无损伤 同时创造性的采用三段式设计，增加可拆卸渍缩区，中低速低速碰撞先坏溃缩区。 大幅降低维修成本 中国汽车工程学会与国家新能源汽车技术创新中心认为「项目总体技术达到国际先进水平，其中超长流长【结构-材料-工艺-性能」研究方法和材料性能预测模型达到国际领先水平迎次询防 权威机构认证 智能驾驶方面，小米通过硬件、算法、大模型技术的全面融入实现了基础功能的进一步升级 智能座舱方面，小米汽车依托澎湃系统实现了对手车互联、车家互联。在五屏互联的基础上利用小爱大模型实现了五音区的精准响应 小米汽车智能座舱概览 小米汽车产业生态依托上述五大核心技术，小米汽车国绕智能汽车产业链进行全面的生态系统布局，并围绕 核心技术深度聚焦、供应链持续合作、生态链全面投资”的方式搭建了完整的产业生态 小米汽车产业生态 小米汽车产业生态布局三大路径详解 依托上述三大路径。小米汽车构建了完整的供应链体系 从智能汽车产业链的角度来看，小米构架了从上游零部件到整车再到后市场的完整布局，实现了汽车产业链的上下打通，为其效率制胜奠定了基础 除产业链生态外，小米汽车的另一核心战略是构建“人车家生态”“人车家生态”有赖于澎湃OS统一的生态体验和技术的通用性，在此操作系统之上推动小米系产品的互联互用 的升级。生态核心从手机变成人，这意味着小米对人的服务将更加全面 在“人车家”生态下，进入到小米系统可实现跨设备的多软硬件应用，包括跨设备通知跨设备相机等 妙享桌面 人车家生态的搭建得益于多元化战略的支持。小米循着供应链、产业链、场景链进行多元化投资，进而搭建了多元化体系 对外投资结合小米自有业务，小米围绕人的衣食住行展开广泛布局。为人车家生态的开展奠定了坚实的基础 半随着多元化战略的实施小米全面覆盖用户生活场景。系统级触点拓宽商业机会 小米的人车家生态的本质是从“供应链+产业链+场景链”升级至生态链，在生态链模式下小米通过对用户的多方位服务实现高护城河式的盈利模式 同时，小米为生态链企业提供产品定义、设计研发、品牌背书等多方面的支持，由企业负责代工，小米以成本价采