公司2024年半年报显示,整体营收767.23亿元,同比+17.15%;归母净利润28.32亿元,同比-63.00%(主要受2023Q1并购深蓝确认的非经常性损益影响),扣非归母净利11.69亿元,同比-5.89%。单Q2业绩表现强劲,营收396.99亿元,同环比+28.33%/7.23%;归母净利润16.74亿元,同环比+145.13%/44.52%。Q2自主新能源车销量17.03万辆,同比+86.0%,占总销量比重达44.3%,其中深蓝S7销量同比+275.9%,阿维塔12销量同比+117.0%。海外业务同样放量,Q2自主品牌海外销量9.43万辆,同比+69.1%。规模效应推动净利率同环比+2.6pct/1.2pct,但毛利率受行业竞争影响小幅下滑。
阿维塔入股引望10%后,与华为合作模式升级为“业务+股权”模式,有望在智能化技术和供应链方面占据先发优势,且远期有望享受引望合作车型销量带来的投资收益。公司即将发布多款搭载华为技术的车型:(1)深蓝S07已上市,L07号称“20万内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车”,S05首发搭载华为百万像素光影大灯;(2)阿维塔07将搭载华为ADS 3.0,同时昆仑增程技术CLTC续航1152km,馈电衰减性能同级最强,阿维塔07/11/12陆续搭载后销量有望增长。
鉴于行业竞争激烈,研究下调2024-2026年归母净利润预测至81.4/119.7/143.4亿元,当前股价对应PE为14.7/10.0/8.4倍。但考虑到新车周期逐步开启、阿维塔与华为合作有望加深,维持“买入”评级。风险提示包括新能源汽车销量及华为合作不及预期、原材料价格大幅上涨等。