南华干散货运输市场日报0819

摘要：8月16日，除灵便型船运价指数反弹，综合运价指数BDI及其他分航线运价指数以跌为主。具体去看，BDI综合运价指数收于1691点，环比下跌0.05% 2024年8月19日 南华干散货运输市场日报 行业资讯 1.2024年1-7月俄罗斯铁路煤炭运量同比下降5.9% 据俄罗斯铁路公司(RZD)新闻部报道的消息，2024年1-7月，俄罗斯铁路货物运输量为6.977亿吨，比上年同期下降3.4%。其中，7月份铁路货物装运量为9740万吨，比上年同期减少5.6%，环比6月份下降0.9%。 前7个月，俄罗斯铁路煤炭运输量累计为1.953亿吨，较上年同期下降5.9%,占铁路货运总量的28.0%，仍是俄铁路运输量排名第一的货物。 另外，同期还装载以下货物：焦炭700万吨（+5.3%）；石油和石油产品1.215亿吨（-0.9%）；铁矿和锰矿6350万吨（-4.7%）；黑色金属3710万吨（-6.4%）；黑色金属废料670万吨（-11%）；化肥和矿物肥料3950万吨（+8.5%）；水泥1390万吨（-3.7%）；木材货物1600万吨（-0.6%）；粮食1800万吨（+3.3%）；建筑货物6770万吨（-13.6%）；有色矿石和硫磺原料960万吨（-8.4%）；化学品和纯碱1230万吨（-2.4%）；工业原材料和成型材料1970万吨（+13.1%）；其他货物包括集装箱6980万吨（+2.1%）。 2.大岛造船再获希腊船东两艘Ultramax型散货船订单 希腊船东Niovis Shipping在日本大岛造船下单订造了2艘64000载重吨Ultramax型散货船，预计将在2026年至2027年交付。 Niovis Shipping在其官网船队信息中披露了这两艘新船订单，但没有说明船舶设计和价格。作为参考，今年2月大岛造船从台湾地区航运公司四维航业接获的2艘64000载重吨散货船建造合同，每艘新船造价高达3900万美元。 官网信息显示，目前Niovis Shipping旗下船队拥有19艘船，包括16艘超灵便型/Ultramax型散货船，1艘113364载重吨阿芙拉型油船“PHILOTIMOS”号（HD现代三湖建造）、1艘50000载重吨MR2型油船“PHILOXENIA”号（HD现代尾浦建造）以及1艘39999载重吨MR1型油船“BAGHEERA”号（广船国际建造）。 除了最新订单之外，大岛造船曾于2022年为Niovis Shipping建造交付了一艘64723载重吨Ultramax型散货船“MAROUDIO”号，该船拥有5个货舱。 据了解，大岛造船是日本第三大船厂、也是日本最主要的散货船建造商，在日本散货船建造领域掌握着大约25%的市场份额。克拉克森数据显示，目前，大岛造船手持订单共计87艘约568万载重吨，全部为散货船，交付船期排至2027年。 FFA合约运行状态 期租合同中，Thurlenstone机构未发布最新报价。SSY公布报价以跌为主。 程租合同中，SSY公布的报价中，C5航线跌幅较大，其中2409合约跌幅超3%。可见，当日主要铁矿石运输航线运费最为疲软。 BDI运价指数走势 8月16日，除灵便型船运价指数反弹，综合运价指数BDI及其他分航线运价指数以跌为主。 具体去看，BDI综合运价指数收于1691点，环比下跌0.05%；BCI运价指数收于2537点，环比下跌0.19%；BPI运价指数收于1551点，环比下跌0.12%；BSI运价指数收于1304点，环比上涨0.31%。 8月16日数据显示，除灵便型船运价指数BSI分航线运费尚未公布外，已公布航线中，海岬型船运价指数BCI部分分航线运费以跌为主。 具体去看，海岬型船舶分航线运费中，C10_14航线运费收于23955美元/天，环比下跌6.32%；C3航线运费收于18.615美元/吨，环比下跌0.85%；C5航线运费收于10.376美元/吨，环比上涨0.47%；C14航线运费收于25.143美元/吨，环比下跌0.67%。 巴拿马型船运价指数分航线运费以跌为主。其中P3A_82航线运费收于13188美元/天，环比上涨1.5%；P5_82分航线运费收于11505美元/天，环比下跌0.71%；P7航线运费收于57.6美元/吨，环比下跌0.58%；P8航线运费收于41.57美元/吨，环比下跌0.55%。灵便型船运价指数分航线运费尚未更新。 备注：1、空白部分表示对应日期没有数据；2、日环比是根据当天日期与前一天（某天，不一定是表格日期）比较计算 干散货当日发运船型需求 8月19日数据显示，铁矿石、煤炭等其他干货发运主要船型中，超巴拿马型船和大海岬型船数量分别为93艘、96艘，较上周五增加了0艘、8艘；农产品发运主要船型中，超巴拿马型船独树一帜，数量为27艘，较上周五减少了1艘；其次是灵便型船数量为17艘，较上周减少了1艘。 主要航线干散货发货状况 8月3日主要商品发货数据去看，全球煤炭、大豆发货量环比回升。 铁矿石方面，全球（包括中国）发货进度较7月29日环比回落，发往中国货量中，澳大利亚出口至中国货量环比继续回升；南非和巴西出口到中国货量环比回落。 煤炭方面，全球发货量较上周环比回升，但发往中国货量回落，其中印尼出口至中国货量环比回升； 大豆方面，全球（包括中国）发货量环比回升。其中美湾到中国货量环比回升。 指数长期趋势与季节性走势 8月16日，FDI综合运价指数、FDI运价指数、FDI租金指数均环比下跌。 具体去看，FDI综合指数收于1343.16点，环比下跌1.2%；FDI租金指数收于1566.15点，环比下跌2.42%，其中FDI海岬型船租金指数为1578.58点，环比下跌6.32%；FDI巴拿马型船租金指数为1438.12点，环比上涨0.78%；FDI灵便型船租金指数为1677.61点，环比上涨0.77%；FDI运价指数收于1194.5点，环比下跌0.1%。 运费与大宗商品价格波动 截至8月16日： 巴西大豆运费不变：最新数据显示进口船：巴西大豆在43美元/吨，环比下跌2美元/吨。 铁矿石运费未更新、铁矿石进口到岸价格继续下跌：BCI C10_14航线运费最新报价24230美元/天，较月初20972美元/天，上涨3258美元/天（15.53%）。铁矿石到岸价格最新报价106.5美元/千吨，较月初131.3美元/千吨，下跌24.8美元/千吨（-18.88%）。 动力煤运费未更新、进口到岸价格下跌：BPI P3A_03航线运费最新报价12783美元/天，较月初14728美元/天，下跌1945美元/天（-13.21%）。动力煤到岸价格最新报价659.73元/吨，较4月30日报价697.32元/吨，下跌37.59元/吨（-5.4%）。