汽车以旧换新补贴政策:商务部、财政部等7部门联合发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》,规定自政策实施至2024年底期间,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合条件的乘用车新车,可享受一次性定额补贴。补贴标准为:报废上述旧乘用车并购买新能源乘用车补贴1万元,报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴7000元。
市场需求预测:预计该政策将释放约150-200万辆新增需求。基于统计数据,截至2023年底,符合条件的老旧汽车保有量约为1454.5万辆。假设10%的符合条件车辆参与以旧换新,将带来150万辆的新车增量。结合2023年的汽车报废量756万辆,以及《推动消费品以旧换新行动方案》规划的报废汽车回收量增长目标,预计2024年和2025年的新增报废量分别为170万辆和208万辆。综合考虑,预计2024年以旧换新政策将带动乘用车销量增长至2830万辆,同比增速提升至8.6%。