港铁公司2023年报
我們的長遠目標 我們用關懷備至、創新及可持續的服務，連繫及建設社區，以成為廣受國際認可的企業。 香 港 鐵 路 有 限 公 司 欣 然 呈 列 其2 0 2 3年 報「同步向前載向未來」，詳述公司如何在過去一年疫情的重重挑戰下締造業績及成就，邁向更光明的後疫情時代。 在過去12個月，港鐵繼續秉持「推動城市前行」的使命，致力為市民提供安全、可靠、便利及低碳的鐵路運輸服務。我們的過境服務和高速鐵路（香港段），以及免稅店業務均已全面恢復營運，而物業業務亦再次交付優質住宅及商業發展項目。港鐵已展開下一階段的香港鐵路基建發展項目，加強與本地社區的連繫，並促進香港與大灣區鄰近城市及中國內地的經濟及社會關係。 我們的使命推動城市前行 在港鐵於2024年慶祝通車45周年之際，我們繼續以追求卓越、創新及可持續發展的文化為基礎，積極建設一個面向未來的機構。我們對環境、社會及管治所作的承諾是達致這一目標的關鍵，因此我們誠邀各位股東及持份者細閱港鐵的《2023年可持續發展報告》，以了解我們在履行環境及社會責任方面的表現和努力。 我們的信念 •優質服務•創造價值•互敬互重•勇於進取 我們的文化重點 •多向溝通•共同協作•高效創新•靈活變通 2023年可持續發展報告 2023年報 企業管治 概覽 98公司管治報告書130審核及風險委員會報告書133風險管理138工程委員會報告書139財務及投資委員會報告書140薪酬委員會報告書145董事局及執行總監會162主要管理人員163董事局報告書 2摘要4聯繫持份者6環境、社會及管治摘要7主要獎項8主要數據10我們的網絡12主席函件16行政總裁回顧及展望20年度回顧 業務回顧與分析 財務及其他資料 197綜合財務報表及附註目錄198獨立核數師報告203綜合損益表204綜合全面收益表205綜合財務狀況表206綜合權益變動表207綜合現金流量表208綜合財務報表附註291專用詞彙 業務回顧 32–香港客運服務—車務營運42–香港客運服務—車站商務46–香港物業業務56–香港網絡拓展62–中國內地及國際業務70–其他業務71環境及社會責任79人力資源82財務回顧94十年統計數字96投資者關係 三大策略支柱 中國內地及國際業務 香港核心業務充分發揮香港核心業務的潛力以及推動社會目標 新增長引擎投資新技術及出行服務，以鞏固我們的核心業務，以實現長期增長 拓展中國內地及國際業務的新樞紐及新產品，保持穩定增長 重鐵網絡乘客車程準時程度超過99.9% 與政府完成票價調整機制檢討 總乘客量超過18億人次 「圍方」和「THE SOUTHSIDE」 商場開幕 South WesternRailway合約及墨爾本都市鐵路專營權分別獲延長至2025年5月及2026年年中 北京地鐵十六號綫全綫通車；北京地鐵十七號綫北段開通 簽訂東涌綫延綫、屯門南延綫及東鐵綫古洞站項目協議 支持政府的香港策略性鐵路項目 悉尼地鐵西北綫城市段預計於2024年通車 繼續推展14個住宅物業項目 2023 2014202326(UITP) 200 M T RMobile 2024 18 MTR MobileHear Your Voice 2023 2022202320239MTR2023106,500 • 2024 20244524 香港客運服務 環境、社會及管治 超卓企業大獎2023「超卓公共服務企業大獎」《東周刊》星鑽服務大獎2023「公共交通服務大獎」《星島日報》星級企業大獎2022「星級公共交通服務大獎」《明報周刊》真。生活至尊品牌大獎2023「至尊公共交通服務大獎」AM730國際公共交通聯會大獎2023「科技創新組別大獎」國際公共交通聯會 15年Plus「商界展關懷」標誌香港社會服務聯會人力資源卓越大獎2023「僱員關懷與健康卓越大獎—銅獎」Human Resources Online人才企業嘉許計劃—「Super MD」嘉許僱員再培訓局 香港可持續發展獎2023• 典範獎（大機構）•優秀可持續發展措施獎（經濟範疇）•優秀可持續發展措施獎（社會範疇）•最具創意獎香港管理專業協會 最佳環境、社會及管治報告獎（物流及運輸）香港管理專業協會 •ESG年度卓越大獎•ESG最佳表現大獎•ESG最佳報告大獎•ESG項目創新大獎•創新氣候科技大獎電視廣播有限公司(TVB) 香港物業業務 圓方• 我最喜愛商場大獎2022 – 2023「全港10大我最喜愛商場」U Magazine•數碼體驗營銷大獎2023「十大最佳數碼體驗營銷商場大獎」新城財經台 中國內地及國際業務 京港地鐵2023中國年度最佳僱主百強智聯招聘港鐵（深圳）2022/2023年度全國優秀外商投資企業中國外商投資企業協會和深圳外商投資企業協會伊利沙伯綫金哨子獎2023「特別獎—伊利沙伯綫開通營運」Modern Railways and the Institution of Railway Operators 德福廣場• 香港服務大獎2023「溫情洋溢組別的購物商場—香港服務大獎」《東周刊》 青衣城• 市場領袖大獎2022/2023「市場領袖大獎—購物商場」及「三連冠大獎」香港市務學會 財務及投資者關係 •客運營運卓越獎•安全卓越獎•客戶服務卓越獎•鐵路年度創新獎The Australasian Railway Association 2023年最佳年報獎「工商企業類」銅獎香港管理專業協會2023年國際年報大獎中贏取了六個獎項MerComm, Inc. 悉尼地鐵西北綫國家基礎設施獎2023營運商和服務提供者卓越獎Infrastructure Partnerships Australia 附註1EBITDA 財務比率EBITDA 邊際比率(4)(%)EBITDA邊際比率(4)(不包括中國內地及國際附屬公司δ)(%)EBIT邊際比率(5)(%)EBIT邊際比率(5)(不包括中國內地及國際附屬公司φ)(%)淨負債權益比率(6)(%)來自基本業務的平均公司股東資金回報率(%)利息保障(7)(倍數) 股份資料 每股基本盈利（港元）來自基本業務的每股基本盈利（港元）每股普通股息（港元）派息比率（基於基本業務利潤）(%)於12月31日的股價（港元）於12月31日的市值（百萬港元） 附註 ^撇除特殊虧損撥備，即為於2023年對斯德哥爾摩通勤鐵路及Mälartåg區域交通所作出合共10.22億港元的虧損性合約撥備及於2022年對深圳地鐵四號綫所作出9.62億港元的減值虧損，2023年及2022年的EBIT邊際比率分別應為12.0%及3.8%。高速鐵路（香港段）服務於2023年1月15日恢復，乘客人次只計算2023年1月15日至2023年12月31 地圖說明 公司所擁有／發展／管理的物業 StockholmLondon01德福花園／德福廣場一期及二期02環球大廈03海富中心04旺角中心05綠楊新邨／綠楊坊06新葵芳花園07新葵興花園08東昌大廈09康怡花園／康山花園10康澤花園11康威花園／無限極廣場12峻峰花園13新翠花園14修頓花園15杏花邨／杏花園／杏花新城16柏景臺17欣景花園18盈翠半島／青衣城1期／青衣城2期19東堤灣畔／東薈城／諾富特東薈城酒店／海堤灣畔／藍天海岸／映灣園20帝柏海灣／維港灣／柏景灣／君滙港／中銀中心／滙豐中心／奧海城一期／奧海城二期21漾日居／擎天半島／君臨天下／凱旋門／圓方／天璽／港景滙／香港W酒店／環球貿易廣場／香港麗思卡爾頓酒店22國際金融中心一期／國際金融中心二期／國際金融中心商場／四季酒店／Four Seasons Place23將軍澳豪庭／君傲灣／天晉／PopCorn 1／PopCorn 2／香港九龍東皇冠假日酒店／香港九龍東智選假日酒店／星峰薈24蔚藍灣畔／連理街25清水灣道8號／彩虹泊車轉乘公眾停車場26都會駅27駿景園／駿景廣場28海趣坊29新屯門中心／新屯門商場30恒福花園／恒福商場31連城廣場32港鐵紅磡大樓／紅磡站停車場33策誠軒34首都／領都／緻藍天／晉海／MALIBU／LP6／MONTARA／SEA TO SKY／MARINI／GRAND MONTARA／GRANDMARINI／OCEAN MARINI／LP10／The LOHAS康城35御龍山36銀湖•天峰37名城38溱岸8號39瓏門40柏傲莊I／柏傲莊II／圍方 42The Austin/Grand Austin43晉環／揚海／THE SOUTHSIDE45海之戀／海之戀•愛炫美／全•城滙／柏傲灣／環宇海灣46匯璽47朗屏8號／朗城滙48The YOHO Hub 發展中／計劃中的物業 34日出康城物業發展組合40大圍站物業發展組合41天榮站43港島南岸物業發展組合44何文田站物業發展組合51油塘通風樓52東涌牽引配電站53百勝角通風樓54小蠔灣物業發展組合55東涌東站物業發展組合56第16區站物業發展組合57古洞站物業發展組合 西鐵物業發展 （作為九廣鐵路公司相關附屬公司代理） 39瓏門45海之戀／海之戀•愛炫美／全•城滙／柏傲灣／環宇海灣46匯璽47朗屏8號／朗城滙48The YOHO Hub49錦上路站物業發展組合50八鄉維修中心 StockholmLondon中國內地及國際業務 202012023 2023 物業業務方面，我們於2023年欣然迎來兩個新商場。位 於 大 圍 站 的「 圍 方 」已 於7月 開 張 試 業 ， 而 位 於黃竹坑站的「THE SOUTHSIDE」亦於12月開始首階段試業。這兩個新商場全面開業後將使我們零售物業組合的應佔總樓面面積增加約107,620平方米，為社區提供優質的購物、餐飲、娛樂及其他服務。此外，我們亦繼續推進14個住宅物業發展項目，合共可為香港房屋市場提供約14,000個可供出售的住宅單位。 在復甦的過程中支持香港持續增長。年內，我們有多個重要鐵路項目動工，並繼續為更多項目進行詳細設計及規劃，它們都是長遠策略計劃的一部分，旨在為香港建設更便捷的鐵路網絡，並加強與內地，特別是大灣區內鄰近城市的經濟聯繫。 多年來，我們致力為一個以未來為導向、在規劃及營運各方面都依循環境、社會及管治準則的機構奠定基礎。在審慎但滿懷信心邁進2024年之際，我們將不遺餘力地為公司、股東和我們服務的社區締造更大價值。 隨著東鐵綫過海段於2022年通車，我們的焦點已轉到香港鐵路發展下一個重要階段。2023年，我們已就東涌綫延綫、屯門南延綫及東鐵綫古洞站與政府簽訂項目協議，我們期望透過在未來數年推進這些《鐵路發展策略2014》下的重要項目，並連同其他項目繼續「建設無限未來」，為香港經濟的可持續發展作出貢獻。 業務表現和增長 過境服務和高速鐵路（香港段）恢復營運後，港鐵於2023年的乘客量有所增加，帶動車費收入增長。過境車站重開亦使公司的免稅店業務得以恢復，並在三年來首次獲得租金收入。隨著直達站點增加，高速鐵路（香港段）的乘客量已超越2019年疫情前的水平，但過境服務的乘客量仍較疫情前為低。年內，我們的鐵路服務依然達致世界級水平，重鐵網絡列車按照編定班次行走及乘客車程準時程度均超越99.9%。 中國內地及國際業務方面，我們欣見北京地鐵十六號綫餘下路段及北京地鐵十七號綫北段於12月通車，我們在英國South Western Railway的合約及澳洲墨爾本都市鐵路網絡的專營權亦分別獲延長至2025年5月及2026年年中。在瑞典，由於車長短缺和維修問題持續，我們決定簽訂協議，提早終止斯德哥爾摩通勤鐵路和Mälartåg的專營權協議。公司未能投得斯德哥爾摩地鐵新服務合約，並於2024年2月就出售MTRX簽訂協議。我們仍會一如既往，繼續在中國內地及海外探索新機遇，以擴展我們的業務，開拓多元化的收入來源，並向全球具發展潛力的市場輸出港鐵品牌。 我們已於2023年上半年與政府完成有關港鐵票價調整機制的檢討。我們相信
