航空机场行业周报：暑运旅客量超19年7%，9月燃油附加费上调

航空市场与行业数据概览

市场表现

• 8月28日至9月1日期间：上证指数上涨2.26%，沪深300指数上涨2.22%，而交通运输行业整体上涨0.98%，在申万一级子行业中排名26位。航空机场（申万二级）则上涨1.67%，但总体表现略低于上证指数和沪深300指数。
• 板块内个股表现：14个交通运输个股中有11个实现了股价上涨，春秋航空涨幅最高，达到4.59%，而美兰空港跌幅最大，为-14.04%。

行业数据

• 航班量：本周航班总量为99,567班次，较上周下降8.4%，但较2019年同期增加了103.8%，恢复至94.9%的水平。国内航班量占总航班量的90.52%，国际航班量占7.42%，地区航班量占1.624%，分别恢复至115%、47.7%和48.4%。
• 可用座公里（ASK）：全行业ASK总量为24,129百万，环比减少8.2%，同比增加132.5%。货运航班数量为3,613班次，环比增加0.6%，同比减少6.8%。
• 飞机日利用率：全行业飞机日利用率为7.46小时，较上周减少0.77小时。具体到机型，宽体机的日利用率降低0.85小时，窄体机降低0.79小时，支线客机降低0.22小时。不同航空公司中，国航的日利用率为7.54小时，东航为7.18小时，南航为7.86小时，海航为7.91小时，春秋航空为7.88小时，吉祥航空为8.56小时。

行业动态

• 暑运表现：2023年夏季运输旅客总量为1.3亿人次，同比增长7.4%，日均保障航班17,242班次，较2019年夏季增加0.54%。国内航线、国际航线和地区航线分别恢复至115%、44%和56%的水平。
• 燃油附加费调整：由于航油成本上涨，9月国内线燃油附加费上调至60元/人（800公里以下航线）和110元/人（800公里以上航线）。

风险提示

• 出行需求恢复可能低于预期。
• 国际航线恢复速度可能不及预期。
• 油价上涨带来成本压力。
• 汇率波动影响盈利能力。

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