深城交：2023年半年度报告

深城交半年度报告 2023-040 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人林涛、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)唐敏声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司无需遵守特殊行业的披露要求。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................7第三节管理层讨论与分析..............................................................................................................10第四节公司治理...............................................................................................................................32第五节环境和社会责任..................................................................................................................33第六节重要事项...............................................................................................................................35第七节股份变动及股东情况..........................................................................................................40第八节优先股相关情况..................................................................................................................46第九节债券相关情况......................................................................................................................47第十节财务报告...............................................................................................................................48 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、经公司法定代表人签名的2023年半年度报告文本原件。 四、其他备查文件。 以上文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 追溯调整或重述原因 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 因企业会计准则变化引起的会计政策变更。公司自2023年起执行财政部颁布的《企业会计准则解释第16号》“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”规定，对在首次执行该规定的财务报表列报最早期间的期初至首次执行日之间发生的适用该规定的单项交易按该规定进行调整。对在首次执行该规定的财务报表列报最早期间的期初因适用该规定的单项交易而确认的租赁负债和使用权资产，以及确认的弃置义务相关预计负债和对应的相关资产，产生应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的，按照该规定和《企业会计准则第18号——所得税》的规定，将累积影响数调整财务报表列报最早期间的期初留存收益及其他相关财务报表项目。 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）所属行业发展情况 1、交通基础设施建设在国民经济社会发展中的战略地位持续提升 强国建设，交通先行，国家“十四五”规划和党的二十大报告明确将“交通强国”作为我国经济社会发展的重大战略进行决策部署。作为社会主义现代化强国建设的先行领域，全面推进交通基础设施建设，对构建新发展格局、推动高质量发展而言，具有更加重要的战略意义。构建新发展格局，关键在于实现经济循环流转和产业关联畅通，需要不断建设完善通达、通畅、经济、高效的综合立体交通网，补齐现代流通体系短板，意味着“十四五”期间乃至远景时期，交通基础设施建设的先导性、战略性地位都将更加凸显。 2、以数字化、网络化、智能化为代表的新型交通基础设施是下阶段重点建设任务 2023年6月2日，国务院常务会议提出要构建“车能路云”融合发展的产业生态。以推动交通运输高质量发展为主题，打造一批交通新基建重点工程，促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，形成一批可复制推广的应用场景，显著增强城市交通体系精准感知、精确分析和精细管理能力，成为下一阶段重点项目工程。 与此同时，新型交通基础设施建设的多产业深度融合特性，不仅能发挥稳经济的作用，还能助推创新和拓展新消费、新制造与新服务，具有更大的乘数效应，也将是经济投资的主要发力点，“十四五”期间新基建投资年均增速有望保持在10%以上。 3、“建营一体”全生命周期管理成为城市交通设施发展的趋势 交通基础设施的长效运营已成为影响基础设施成效发挥的主要因素，建营一体正成为行业发展趋势。一方面，随着城市交通基础设施逐渐进入“服役中后期”，管养运维难度增加、养护成本大幅提升，设施安全与城市财政资金面临挑战，推动基础设施建设向“规、建、管、运、服”全生命周期管理转变；另一方面，人民对美好生活的向往赋予城市发展更多内涵，空间宜居、价值多元、环境可持续等成为城市价值核心，对交通基础设施高效运营、韧性发展提出更高要求，推动“以建为主”向“建营并重”转型，催生智慧城市及智慧交通运营运维新的市场需求。 4、AI大模型等技术加速智慧交通变革，科技创新正重塑行业核心竞争力 中国城市交通巨大的应用场景为“交通+智慧”提供了广阔的市场空间，人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术正与城市交通深度融合，引发交通领域商业创新以及综合治理深刻变革，重塑行业核心竞争力。从发展趋势来看，数字技术在城市公共出行服务、交通综合治理、智能网联、车路协同等领域的创新应用成为主要方向，除传统规划设计类企业开启数字化、智能化转型外，大型科技互联网企业、交通硬件设备和系统集成商也将智慧交通作为重点发展领域，工业级软件与交通科技产品转化成为未来竞争关键，客观上要求企业不断提升自主创新能力。 （二）公司主要业务及产品体系 公司秉承“让交通与城市更美好”的使命，以成为全球领先的城市交通整体解决方案提供者为愿景，始终坚持数据驱动与效果导向，推动智慧城市与智慧交通业务创新发展。作为行业前沿的交通科技创新与决策支持专业机构，公司在技术水平、人员规模、专业领域等方面均处于国内城市交通研究机构的领先地位。公司通过构建数字孪生底座基础能力，创新性研发新一代城市级交通操作系统，支撑城市交通政策规划与综合治理、重大工程设计与新基建、基础设施监检测与运维、数字化城市管理与运营服务四大板块专业服务,创造“数-规-建-养-运”的全周期核心价值。报告期内，公司主要业务及代表性产品包括以下几个方面： 1、全面升级新一代城市级交通操作系统 基于数字孪生基础能力，公司立足城市交通多维综合调控核心需求，进一步完善数实映射孪生底座、构建宏微观一体交通行业大模型、打造“规设、建造、运营、管控、服务、能源、健维”七大交通全场景业务引擎，全面升级“四网融合、数实映射、自主进化、人机协作”的城市级交通操作系统，为交通运输政府管理部门及企业提供核心业务流程再造，支撑数字规划、数字基建、数字运营等业务，实现数据资产显性化、空间价值升级和城市可持续发展。 数实映射孪生底座：基于空天地多维感知、全要素语义化、数实映射、数字孪生场景编排、交通孪生体管理等能力，打造首个面向交通全业务场景的全市、全域、全要素数实映射孪生底座，构建15个大类、2100+子类标准化交通全要素数据资产。 宏微观一体交通行业大模型：基于近30年、6000多项目、不同业务场景数据分析模型库与方案知识库自主监督学习，构建多模态通用大模型，并融合自主研发的面向离散个体活动链的宏观建模软件TransPlan和面向大规模网络实时在线推演的中微观交通仿真软件TransSim，构建一体化交通行业大模型，赋能全场景业务应用。 交通全场景业务引擎：以数据为链路，以全网供需均衡、全局时空优配为目标，打造‘规-建-管-运-能-维-服’七大引擎，构建业务规则互馈、数据流程互通的业务引擎，打造自感知、自决策、自学习、自响应、自组织、自生长的自主进化交通系统，支撑信息网、交通网、能源网、运输网“四网融合”的整体解决方案业务体系。 2、以数字化赋能升级规划咨询服务 公司依托国内顶级的交通规划、城市设计、投融资开发和综合治理等专业化人才团队，以及数字孪生平台与宏微观仿真模型工具，引领数据驱动、平台支撑的新一代规划模式，为城市交通规划政策咨询、城市综合开发、城市交通