珠江船务二零二一年年报

目錄3財務概要4公司資料5業務分佈6主席報告13董事會報告58董事及高級管理人員63企業管治報告80獨立核數師報告85綜合財務狀況表87綜合損益表88綜合損益及其他全面收益表89綜合權益變動表91綜合現金流量表92財務報表附註179五年財務摘要 02珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報與水為善航潤天下共創財富同享成果珠江船務秉持溪流向海的執着，江河載舟的堅韌，大海納川的情懷，深耕粵港澳，揚帆新絲路，已成為全球最大的水路客運運營商之一及粵港澳大灣區最大的航運物流運營商之一。公司積極響應「粵港澳大灣區」、「一帶一路」國家戰略，緊抓歷史機遇，正全力構建跨境客運、本港交通、港口物流、「一帶一路」投資及資本運作「五大平台」，加快轉型升級，着力創新發展，致力成為踐行國家戰略的實幹家、建設粵港澳大灣區的先鋒隊、引領粵港澳大灣區港航業的領頭羊。珠江船務將與所有利益相關者共同創造殷厚財富，分享豐碩成果，未來盡在掌握。 03珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報財務概要二零二一年二零二零年變動註業績營業額百萬港元2,268.41,854.522.3%經營業務溢利百萬港元130.880.662.1%本公司權益持有人應佔溢利百萬港元44.149.8-11.5%營運毛利率(%)5.84.334.9%財務狀況總資產百萬港元4,697.94,573.72.7%總負債百萬港元1,146.7942.221.7%總權益百萬港元3,551.23,631.5-2.2%結構性銀行存款、 現金及現金等價物百萬港元1,045.1964.18.4%流動比率1.82.0-10.0%負債比率(%)24.420.618.4%註： 因四捨五入，直接計算未必相等 公司資料04珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報執行董事劉廣輝先生（主席）周 軍先生（總經理）劉武偉先生非執行董事鍾 燕女士獨立非執行董事陳棋昌先生邱麗文女士鄒秉星先生公司秘書張美琪女士執行委員會劉廣輝先生周 軍先生劉武偉先生審核委員會陳棋昌先生邱麗文女士鄒秉星先生提名委員會劉廣輝先生陳棋昌先生邱麗文女士鄒秉星先生薪酬委員會陳棋昌先生邱麗文女士鄒秉星先生劉廣輝先生核數師畢馬威會計師事務所於《財務匯報局條例》下的 註冊公眾利益實體核數師主要往來銀行中國銀行（香港）南洋商業銀行東亞銀行台新國際商業銀行香港上海匯豐銀行交通銀行中國民生銀行股份登記處卓佳登捷時有限公司香港皇后大道東183號合和中心54樓註冊辦事處香港干諾道中143號珠江船務大廈22樓總辦事處香港干諾道中143號珠江船務大廈24樓電話：(852)2581 3799傳真：(852)2851 0389公司網址：www.cksd.com 四會港肇慶新港高要港康州港清遠港北村碼頭蓮花山港高明港鶴山港容奇港三埠港斗門港香港國際機場黃圃港中山港海天碼頭蓮花山虎門南沙福永珠海中山順德江門鶴山斗門香港香港屯門倉碼珠海西域深圳蛇口澳門客運碼頭（包括票務代理）貨運碼頭（包括托管）海天聯運機場航線虎門蓮花山南沙福永深圳蛇口珠海澳門中山香港國際機場海天碼頭江門業務分佈05珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報 06珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報主席報告打造五大平臺 激發五大動能 07珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報主席報告本人謹代表本公司董事會（「董事會」）向各股東報告珠江船務企業（股份）有限公司（「本公司」）及其附屬公司（「本集團」）截至二零二一年十二月三十一日止之年度業績。本集團年內錄得綜合營業額為2,268,408,000港元（二零二零年：1,854,549,000港元），較去年上升22.3%；經營業務溢利為130,773,000港元（二零二零年：80,647,000港元），較去年上升62.1%；受非經營性疫情補助大幅減少影響，股東應佔溢利為44,074,000港元（二零二零年：49,821,000港元），較去年下跌11.5%。回顧二零二一年，持續不斷的新冠病毒疫情對本集團的整體業績構成重大不利影響。因應政府有關疫情管控的要求，除蛇口至香港國際機場客運航線保持每天兩至三個單程航次外，其他的跨境水路客運航線仍保持停航狀態，因此本集團跨境客運及其相關輔助業務仍面臨巨大的經營壓力。受惠於本集團香港的綜合物流及本地渡輪業務的增長，因此減低了跨境客運及其相關輔助業務大幅減少的沖擊，令本集團有較穩定的溢利。 主席報告08珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報面對持續疊加的挑戰，本集團在危機中尋找機遇，積極融入粵港澳大灣區、深圳先行示範區「雙區」建設，橫琴、前海合作區建設，「一帶一路」倡議等國家戰略機遇，加快推進業務的轉型升級，在政府抗疫補貼明顯減少的情況下，通過內部挖掘潛能、加強內部管控、優化業務流程、擴展物流服務和收購新項目，成功削減成本及新增溢利，維持了集團的經營穩定。其中，香港本地渡輪業務繼續保持良好的發展勢頭，客運量明顯上升；現代物流產業發展迅速，提升了港口物流業務的盈利能力；佔地面積約8,300平方米的屯門新倉庫現已完工，清遠新港建設等重點項目也在有序推進。港口物流業務的物流升級戰略成效顯著，通過大力發展現代物流產業，建立起倉儲物流、工程物流、綜合物流、食品冷鏈、跨境電商、空運物流的競爭新優勢。珠江中轉物流有限公司（「珠江中轉」）中標香港國際機場第三跑道建設過程中的多個較具規模的工程物流項目。屯門貨倉香港空運貨物X光檢測業務的第二條檢測線投產，帶動空運物流業務的盈利明顯增長；深化與中免國際有限公 主席報告09珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報司的合作，引進澳門電商物流業務，電商物流的業務量明顯增長。斗門港開通粵澳民生物資運輸專線；再次中標港珠澳大橋珠海公路口岸貨檢場查驗項目；與第三方合作設立「大橋口岸貨棧」平台，開展港珠澳大橋貨棧業務，提供「一站式」物流服務。年內廣東珠江國際貨運代理有限公司天津聯絡處揭牌成立，主動融入「國內國際雙循環」新發展格局，大力開拓內循環市場。客運交通業務的水上公共交通戰略穩步推進。新渡輪服務有限公司（「新渡輪」）成功取得3條本港離島渡輪航線和3條港內渡輪航線新的5年渡輪服務牌照。在新冠病毒疫情下，出境旅遊受阻，本地居民於假日離島郊遊及參加節慶活動的意欲增強，新渡輪的客運量和票務收入顯著上升。新渡輪還與香港特區政府簽訂綠色環保船舶資助協議，將為離島渡輪航線和港內渡輪航線建造新型船舶。「東方之珠」號遊船順利投入運營，成為香港本地提供維港遊服務的首艘大型高端遊船。本集團正推進香港機場戰略，積極參與香港國際機場多項服務投標。珠江客運有限公司（「珠江客運」）成功中標香港國際機場行李處理項目等多個香港國際機場相關的服務項目。燃料供應業務持續改善。新港石油有限公司（「新港石油」）成功收購油麻地水域加油浮泡項目，成為全香港唯一合法擁有海上加油基地的供油商。新港石油還獲得了中港城供油系統的新一年度經營牌照。在成功推進多個重點項目的同時，本集團認真做好成本壓減工作，合理優化人員配置，嚴格管控各項成本費用，緩解經營壓力。 主席報告10珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報展望二零二二年，全球新冠病毒疫情仍然嚴峻，本集團跨境客運及其相關輔助業務仍面臨巨大壓力。本集團將緊緊把握國內國際雙循環、粵港澳大灣區建設、廣東省政府推進內河高質量發展、「一帶一路」倡議帶來的戰略機遇，持續推進物流升級、水上公共交通、香港機場、科技港航、「一帶一路」等五大戰略，深化改革創新，加快推動業務轉型升級，努力克服新冠病毒疫情帶來的重大不利影響，實現持續發展為股東創造更大價值。一是深入實施「物流升級戰略」。加強發展工程物流、空運物流、電商物流、供應鏈物流、免稅倉儲等現代化物流業務。本集團計劃將屯門新倉庫打造成空運物流、綜合物流和高端倉儲於一體的現代化綜合物流倉庫。本集團位於香港油麻地碼頭的專業化工程物流基地於二零二二年一月順利投產，未來將大力拓展海內外建材物流市場。本集團將積極參與廣東省內河港口整合，新建「港、產、園」相結合的綜合物流基地，延伸服務產業鏈。 主席報告11珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報二是深入實施「水上公共交通戰略」。提升香港本地渡輪業務的管理水平和服務能力，大力做強本港交通民生產業。推動粵港澳地區跨境客運市場的資源整合，建設粵港澳大灣區客運樞紐網絡。積極發展水上文化旅遊產業，做好「水上客運+旅遊觀光」的新型業務。三是深入實施「香港機場戰略」。積極競投香港國際機場戰略性優質項目，大力拓展第三跑道建設工程有關業務，深度參與香港國際機場的客運服務、配套設施管理等核心業務，力爭成為香港國際機場綜合服務供應商。四是深入實施「一帶一路戰略」。加快在東盟區域增設物流業務網點，收購有協同效應的投資項目，建立海外基地，積極開拓「一帶一路」沿線市場。 主席報告12珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報應對新冠病毒疫情在新冠病毒爆發期間，本集團根據中華人民共和國政府及香港特別行政區政府的防疫抗疫指引，迅速採取防疫措施，務求在維持業務持續性的同時，保障客戶及員工的安全。本集團採取多項有效防疫措施以盡量減低感染病毒的風險，包括員工彈性上班時間、分組工作、在家工作、採購設備等。除了認真做好疫情防控工作，本集團切實履行企業社會責任，發揮在粵港澳大灣區的水上運輸優勢，開闢供港水運應急保障通道，全力保障香港民生物資和防疫抗疫物資的供應。致謝本人僅藉此機會代表董事會向給予本集團大力支持的廣大投資者、合作夥伴，以及為本集團努力工作，爭取佳績的管理層和全體員工致以衷心的感謝。我們將「啟航新征程，揚帆再出發」，努力為股東創造價值，為繁榮粵港澳經濟做出貢獻。劉廣輝主席香港，二零二二年三月二十三日 13珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報董事會報告啟航新征程 揚帆再出發 董事會報告14珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報本公司董事（「董事」）謹此提呈截至二零二一年十二月三十一日止年度之董事會報告及本集團經審核財務報表。主要業務及區域經營分類分析本公司之主要業務為投資控股，主要集中於港口航運物流、水路客運及燃料供應業務。本集團的港口航運物流產業以粵港兩地多家貨運碼頭企業為基礎，形成了粵港貨物攬貨、水陸路運輸、船舶代理、碼頭裝卸、倉儲物流等一系列完整的港口航運物流產業鏈；而本集團的另一支柱產業水路客運則以粵港澳三地多處客運口岸為支點，發展成為了粵港澳最大的高速水路客運營運代理網絡；並且在香港提供港內及離島共五條主要渡輪航線的服務。本集團燃料供應業務主要業務範圍是為客船及貨船供應柴油和潤滑油；本集團其他業務包括於澳門為物業提供設施維護的經營及管理等。本集團之主要業務於年內並無重大改變。本集團全年營運分部和區域分部表現的分析詳列於財務報表附註5。 董事會報告15珠江船務企業（股份）有限公司 • 二零二一年年報業務回顧截至二零二一年十二月三十一日止，本集團錄得綜合營業額為2,268,408,000港元，較上年同期上升22.3%；經營業務溢利為130,773,000港元（二零二零年：80,647,000港元），較去年同期上升62.1%；本公司股東應佔溢利為44,074,000港元，較上年同期下跌11.5%。二零二一年，受新冠病毒疫情反復的持續影響，全球經濟復甦緩慢，世界貿易進出口格局失衡，歐美港口空箱回流滯後，加之蘇伊士運河堵截、鹽田港突發疫情等「黑天鵝事件」帶來的連鎖反應，導致航運市場時有波動；與此同時，訪港旅客幾乎停滯的境況因疫情防控力度不減而延續至今。與去年同期相比，本集團港口航運物流業務部分指標出現下滑，水路客運業務受疫情影響仍處低谷，惟香港本地渡輪業務保持穩定增長。面對外部環境的重重挑戰，本集團危中尋機，積極創新，在深入推進物流升級戰略的同時因勢推進水上公共交通戰略，在集中優勢資源實施香港機場戰略的同時不忘穩妥推進「一帶一路」戰略，在精準實施科技港航戰略的同時全面提升企業管治水平，力求轉型升級，實現跨越發展。貨運方面，本集團結合「橫琴粵澳深度合作區建設總體