比亚迪

比亚迪是一家中国领先且全球知名的新能源汽车制造商，法定代表人为王传福，其A股股票代码为002594，H股为01211和81211，分别在深圳证券交易所和香港联合交易所有限公司上市 【1】 。公司以“科技·绿色·明天”为品牌主张，致力于构建零排放新能源生态系统，推动交通领域全市场电动化，形成了覆盖私家車、計程車、城市公交等七大常规领域和仓储、港口等四大特殊领域的“7+4”绿色交通体系 【4】 。

在业务发展方面，比亚迪早期以电池技术为核心，2008年战略性转向电动汽车，2015年已成为中国顶级电动汽车制造商 【6】 。如今，其增长战略聚焦海外市场和自动驾驶技术，海外市场被视为第二增长动力，预计2024-2028E期间汽车销量增量达92%，海外利润贡献将从2024年的21%大幅增长至2028E的76% 【2】 。为支撑海外扩张，比亚迪积极推进本地化生产，如泰国工厂已竣工，巴西乘用车工厂也于2025年7月投产，并计划在乌兹别克、匈牙利等地布局新工厂 【15】 。

技术创新是比亚迪的核心竞争力。在智能驾驶领域，公司发布了自研高算力智驾芯片璇玑A3（4nm工艺，三颗算力合计超2100TOPS），升级璇玑架构2.0实现舱、驾、电三合一中央大脑，并首创“卫星架构”提升感知能力，还官宣了面向L4自动驾驶的天神之眼自动驾驶版 【7】 。此外，其“天神之眼”驾驶辅助系统在许多车型上标配，包括部分基础型号 【6】 。汽车智能领域收入增长显著，2024财年达205亿元人民币，占总收入的11.5% 【14】 。

市场表现方面，比亚迪2024年总汽车销量为430万辆，预计将增长到2030年的710万辆 【2】 。其A/H股交易价格低于历史平均12个月市盈率，获得机构“买入”评级，目标价分别为A股117.0元、H股114.3港元（2025年11月数据） 【3】 。不过，公司也面临电动汽车竞争加剧、海外扩张进度低于预期等下行风险 【2】 。

在品牌与全球化布局上，比亚迪不仅推出高端仰望（YangWang）车型，还积极拓展国际市场，2024年进入希腊市场，在卡塔尔、智利、哥伦比亚等多地上市新车，并通过自建滚装船（如“BYD CHANGZHOU”“郑州号”）提升运力 【5】 【9】 【15】 。同时，公司通过赞助体育赛事、与电子竞技俱乐部合作等方式增强品牌影响力 【5】 。