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这份研报主要讲了什么内容？
这份研报分析了2026年9月中国航空市场的供需情况。报告指出，除海航控股外，其他上市航司的供需两端均呈现恢复态势。6家上市航司9月份净增客机2架，1-9月累计净增44架。三大航中国航、南航、东航9月ASK分别增长3.5%、3.8%、8.8%，春秋航空和吉祥航空国内端ASK分别增长10.5%、10.2%，而海航ASK同比下降6%。旅客周转量增速与ASK趋同，春秋航空和吉祥航空分别增长10.1%、12.3%，三大航中国航和东航增速超过10%。
当前航空行业的发展趋势如何？
当前航空行业正处于持续恢复阶段。报告显示，上市航司的供需两端均呈现积极恢复态势，客机数量和ASK均有所增长。特别是春秋航空和吉祥航空等国内航司，ASK和旅客周转量增速明显。然而，海航控股的ASK同比下降，显示出行业恢复的不均衡性。总体来看，航空市场正在逐步走出疫情影响，但恢复过程仍存在波动性。
研报提出了哪些投资建议？
研报建议关注航空行业的修复双主线。一方面，建议关注业绩确定性较强的春秋航空和华夏航空；另一方面，建议关注经营改善弹性较大的三大航、海航控股和吉祥航空。报告强调，航司成本端压力仍较大，国际油价和航空煤油价格虽环比略降，但同比仍处于高位。因此，股价上涨需要油价等催化因素。投资者可关注油价变化对航司成本的影响。
目前航空市场的现状是怎样的？
目前航空市场呈现供需两旺的恢复态势，但恢复过程存在不均衡性。除海航控股外，其他上市航司的ASK和旅客周转量均实现增长，其中春秋航空和吉祥航空增长尤为显著。三大航的ASK和旅客周转量增速也较快。然而，国际油价和航空煤油价格仍处于高位，对航司成本形成持续压力。市场整体正在逐步恢复，但仍需关注后续供需表现和成本变化。
研报提示了哪些风险？
研报提示的主要风险包括航空燃油价格波动和航空市场供需恢复过程中的不确定性。当前航空燃油价格仍处于高位，持续影响航司成本，可能制约航司盈利能力。此外，航空市场供需恢复过程中存在波动，可能影响航司经营表现。投资者需关注这些风险因素，并结合油价变化等因素综合判断航空市场的未来走势。