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伊朗甲醇供应目前处于什么状态？
根据最新研报，伊朗甲醇装置大部分仍处于停车状态，供应恢复不及预期。海外甲醇开工率为51.39%，中国进口甲醇周频到港量15.90万吨，其中华东到港量3.72万吨，华南到港量12.18万吨。港口库存方面，甲醇港口库存367200吨，江苏171700吨，浙江44800吨，广东67000吨，福建83700吨，库存首度见底回升，但分化明显，江苏库存低位去化，广东福建累库加快，反映下游提货意愿偏弱。
甲醇行业未来发展趋势如何？
甲醇行业未来发展趋势需关注中东局势稳定性及伊朗装置重启情况。目前中东局势仍紧张，胡塞武装袭击沙特阿美炼油厂与利雅得机场，或影响全球供应预期。国内甲醇开工率88.94%，较前期低点明显上抬，但煤头甲醇开工未进一步回升。传统下游开工继续回落，甲醛季节性开工偏低，MTBE开工盘整，醋酸开工开始下降。10-11月库存回建速率有限，内地至港口套利物流或决定库存回建速度。
本报告重点分析了哪些方面？
本报告重点分析了伊朗甲醇供应恢复情况及港口基差变化。伊朗供应恢复不及预期，港口基差再度快速回升，反映下游提货意愿偏弱。报告还分析了内地甲醇开工率变化，期货合约锚定转为河南仓单货，内地至华东套利窗口打开，关注后续套利物流冲击。传统下游开工回落，甲醛、MTBE、醋酸开工率变化也纳入分析范围。
当前甲醇市场现状如何判断？
当前甲醇市场现状表现为供应端伊朗低位运行，进口到港量15.90万吨，港口库存367200吨，首度见底回升但区域分化。需求端，华东MTO企业周度采购量11000吨，外采甲醇MTO企业开工率57.13%，传统下游开工回落，甲醇企业待发订单量192300吨。总体看，10-11月库存回建速率有限，但内地至港口套利物流或影响库存回建速度。
本报告提示哪些风险？
本报告提示的主要风险包括美伊地缘局势进展，伊朗装置开工变动，以及下游MTO检修及复工兑现速率。中东局势紧张，胡塞武装袭击沙特阿美炼油厂与利雅得机场，或影响全球供应预期。伊朗装置重启时间不确定，或持续影响供应端预期。下游MTO企业开工率变化也需关注，天津渤化、宁波富德、恒通等企业均有停车计划，或拖累甲醇需求。