天顺风能1-8月新签油气船舶类订单约55亿元,包括1艘FPSO订单、2+2艘阿芙拉型原油轮订单,6艘阿芙拉成品油和原油两用油轮订单,FPSO预计2027年交付,阿芙拉型油轮2028-2029年交付。公司已有两处产能布局,射阳基地负责船舶分段生产,南通通州湾基地负责总装合拢,后续将批量化生产阿芙拉型油轮标准化产品,造船业务毛利率预计提升至15%-20%
8月份以来新船价格延续上涨趋势,头部船厂在手订单饱满、主流排期至2030年;同期钢材成本下行,新船价/钢价剪刀差继续扩大,造船厂盈利能力持续向好。美伊油轮袭击事件导致原油价格上涨,市场开始交易定价公司油气船舶业务。2028年将进入油气船舶交付高峰期。国内海风塔桩Q3交付加速,下半年交付量将较上半年大幅增长;海外英国海风AR7批次BB项目推进较快,业主预计10月左右公布供应商遴选结果
报告重点分析了天顺风能油气船舶订单情况,包括订单类型、金额、交付时间及产能布局。同时分析了造船行业发展趋势,指出新船价格上涨、钢材成本下行、盈利能力提升等积极因素。此外,报告还关注了国内海风加速交付和海外海风订单落地情况,如英国海风AR7批次BB项目的进展。
当前造船市场呈现新船价格上涨趋势,头部船厂订单饱满,钢材成本下行,新船价/钢价剪刀差扩大,造船厂盈利能力持续向好。美伊油轮袭击事件催化油气船舶业务交易定价。天顺风能油气船舶订单密集落地,2028年进入交付高峰。国内海风塔桩Q3交付加速,下半年交付量将较上半年大幅增长。海外英国海风AR7批次BB项目推进较快。
报告未明确提示具体风险,但可关注造船行业受宏观经济波动、原材料价格变动、国际政治局势等因素影响的风险。油气船舶订单交付存在不确定性,需关注项目执行进度。国内海风和海外海风订单落地也存在一定的不确定性,需持续跟踪项目进展情况