本周国内甲醇开工率偏低,供应与往年同期持平,但后期仍有部分装置检修。伊朗甲醇装置受海峡封禁影响停车,供应减少。港口卸货降低,库存下降,甲醇进入去库格局。鲁西、兴兴、斯尔邦、诚志等装置停车,恒通、联泓降负,MTO需求维持低位,近期甲醇大幅上涨后MTO效益转差。下游产品醋酸维持盈利,甲醛、MTBE、二甲醚维持亏损。
后期到货降低,甲醇再度进入去库周期。月度平衡表中的远期供需数据包含装置意外开停车的预期。目前甲醇价格大幅上涨,但下游产品价格同样上涨,沿海MTO维持亏损;陕北甲醇价格大幅上涨,下游产品价格同样上涨,内地MTO效益降低。库存下降,但运价和烯烃利润情况未详细说明,需持续关注供需变化。
报告重点分析了国内甲醇开工率、供应情况、港口库存变化、装置运行状态(如鲁西、兴兴、斯尔邦、诚志等停车,恒通、联泓降负)、MTO需求及效益变化、下游产品盈利情况(醋酸盈利,甲醛、MTBE、二甲醚亏损)以及国内外价格及基差走势。此外,还提及了2026年月度平衡表中的远期供需预期。
当前甲醇市场进入去库格局,港口库存下降,但伊朗装置停车导致供应减少。国内装置检修和降负进一步抑制供应,而MTO需求维持低位,效益转差。价格大幅上涨后,下游产品价格同步上涨,但盈利能力分化。陕北和港口甲醇价格均上涨,但沿海和内地MTO效益降低。需关注后期到货变化和装置意外开停车情况。
本报告仅限中泰期货股份有限公司客户使用,不构成交易建议。市场存在不确定性,投资需谨慎。报告未详细说明甲醇运价和烯烃利润情况,这些因素可能影响市场走势。此外,装置意外开停车等事件也可能对供需平衡造成冲击,需持续跟踪相关动态。