中国东航：2026年半年度报告

目录 第一节释义第二节公司简介和主要财务指标第三节管理层讨论与分析第四节公司治理、环境和社会第五节重要事项第六节股份变动及股东情况第七节债券相关情况第八节财务报告 重要提示 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司全体董事出席董事会会议。 本半年度报告未经审计。 公司负责人王志清、主管会计工作负责人周启民及会计机构负责人（会计主管人员）邵祖敏声明：保证半年度报告中财务报表的真实、准确、完整。 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 报告期内，本公司未拟定半年度利润分配预案或公积金转增股本预案。 前瞻性陈述的风险声明 本公司2026年半年度报告涉及国际和国内经济形势、本公司2026年下半年工作计划等前瞻性陈述，不构成本公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况否 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 重大风险提示 本公司存在的主要风险因素已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分予以描述，实际运营过程中可能有未提及和不可预见的其他风险，敬请投资者注意投资风险。 其他 不适用 备查文件目录 第一节释义 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 公司总部位于上海，是中国三大国有骨干航空公司之一。公司在上海证券交易所、香港联交所挂牌上市，运营833架飞机组成的现代化机队，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。作为天合联盟成员，公司的航线网络通达全球145个国家和地区的945个目的地。“东方万里行”常旅客可享受天合联盟多家航空公司的会员权益及全球超过750间机场贵宾室。 公司股票简况 一、公司主要会计数据和财务指标 （一）主要会计数据 二、境内外会计准则下会计数据差异 （一）同时按照国际财务报告准则与按中国会计准则披露的财务报告中归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 单位：人民币百万元 （二）境内外会计准则差异的说明 在国际财务报告准则及中国会计准则下，对吸收合并上海航空股份有限公司（简称“上航股份”）的合并成本的公允价值及上航股份于收购日的净资产的公允价值的确认计量方法不同，因而就本次吸收合并所确认的无形资产（商誉）的价值有所不同。 三、非经常性损益项目和金额 四、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 1.公司的主要业务和经营模式 公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。此外，公司还获准开展以下业务经营：通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务；电子商务；空中超市；商品批发、零售。 公司打造精简高效的现代化机队，通过运营833架平均机龄约9.6年的客运飞机，围绕上海核心主枢纽、北京大兴主枢纽和西安、昆明区域枢纽，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。 2.行业发展现状 2026年上半年，国际形势复杂多变，世界经济增长总体放缓。中东冲突持续影响能源供给，对全球经济形成负面冲击。部分国际航线中断、航空燃油价格高企，严重削弱航空业的盈利能力，国际民航组织（IATA）大幅下调全球航空公司盈利预期。 面对严峻的外部环境，中国经济延续了总体平稳、向新向优的发展态势，展现出强大的韧性和活力。我国民航业克服不利因素，总体保持了安全稳健发展，上半年共完成运输总周转量833.7亿吨公里、旅客运输量3.8亿人次、货邮运输量507.3万吨，同比分别增长6.4%、1%、6%。 二、经营情况讨论与分析 （一）运营数据摘要 注：在计算单位收益指标时相应的收入包含合作航线收入和燃油附加费。数据如有尾差，则是因四舍五入所致。 （二）绿色、精简、高效的机队结构 公司践行绿色发展理念，持续优化机队结构。2026年上半年，公司围绕新型主力机型引进飞机合计17架，退出飞机10架。本公司作为国产C919客机的全球首发用户，截至2026年6月30日，共运营17架C919飞机，正持续积累国产大飞机规模化运营经验。 截至2026年6月30日，公司共运营833架飞机。 注： 1.A330系列包含A330-200和A330-300等机型；2.A320系列包含A319、A320、A320NEO、A321及A321NEO等机型；3.B787系列包含B787-9等机型；4.B737系列包含B737-700、B737-800及B737-8等机型；5.商飞对ARJ21机型新增商业名称C909。 （三）2026年上半年经营回顾 2026年上半年，公司始终坚持安全发展理念，深入推进“三飞”战略，坚定不移“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”，持续优化航线网络布局，不断强化对核心枢纽市场的掌控能力，公司发展基本面良好。面对中东形势动荡引发的严峻挑战，公司迅速成立高油价应对专班，因时而动，调整优化航班生产，精细化管控收益、提升节油机型利用率、全面压降成本费用、盘活存量资产，通过一系列务实举措，有力稳住发展基本盘。上半年，公司完成运输总周转量142.59亿吨公里、旅客运输量7,276.29万人次、货邮运输量57.50万吨，同比分别增长5.57%、下降0.55%、增长8.35%。上半年实现营收742.34亿元，同比增长11.09%。 安全运行总体平稳 公司始终坚守安全发展底线，上半年推进安全体系建设、完善风险防控机制、强化安全队伍建设、开展安全文化宣贯，精准防范化解各类安全风险，保障安全运行总体平稳。 推进安全体系建设。落实国务院国资委安全生产“十条硬措施”，制定28条具体举措，全面压实安全生产责任；推进安全生产治本攻坚三年行动，推动20项长期任务、5项收官任务落地；开展安全表现管理效能提升行动，建立精准化、可量化质量管控标准；推进标准管理，成立公司标准管理委员会，更新《国产民机安全运营管理手册》。 完善风险防控机制。推动双重预防工作机制向一线延伸，常态化推进跨部门接口管理、变更风险管理、基层隐患排查治理能力提升等专项工作，精准开展航站管理督导、机坪运行安全专项整治，统筹推进空防、地面生产、食品、网信等领域的风险隐患治理。 强化安全队伍建设。细化“政治过硬、业务精湛、作风优良、纪律严明”安全队伍建设措施。出台并推动飞行训练体系建设实施方案落实落地，完善飞行员技能全生命周期管理体系，对飞行学员进行“训管保育”一体化管理。 开展安全文化宣贯。深入开展“安全文化年”系列活动，建成投用公司安全教育馆，将安全文化宣贯、安全理念培育全面融入年度安全教育培训体系。 生产经营展现韧性 面对复杂的经营环境，公司坚持优航网、强枢纽、提收益、拓营收、建生态、强联动，积极应对高油价挑战，实现生产经营稳中提质。 优化航网布局，拓展市场版图。落实“三飞”战略，国际航线新开14条、恢复4条、加密5条，重点加密上海浦东至日内瓦、威尼斯、巴塞罗那、法兰克福等洲际干线，夯实国际航网优势。国内航线新开41条，加密新疆、东北等重点区域航线网络，国内“空中快线”扩容至47条，航网通达性和重点市场覆盖面持续提升。 深耕枢纽建设，提升市场份额。强化枢纽中转保障能力，首创跨航司中转，提升无感中转体验。上半年在浦东机场完成中转旅客595.3万人次，同比增长9.4%；其中国际中转旅客531.3万人次，同比增长10.8%；北京大兴、西安、昆明等枢纽市场份额持续上升，枢纽优势进一步巩固。 拓宽营销渠道，强化收益管理。加强自销渠道建设，国内代理费率同比降低0.82个百分点；增强航司间协作，互售收入同比增长34%；精准细分客群需求， 推出团圆卡、长者专区等定制化产品；把握高端出行需求，优化舱位结构，提升中高舱位占比。上半年公司剔除燃油附加费的座公里收益水平同比提升4.24%，其中两舱旅客人次同比增长6.2%，两舱收入同比增长18.8%。 深化异业合作，共建产业生态。深耕“航空+文旅商体展”，加强与星巴克、久事集团等合作的同时，深度联动威孚仕、上海文广集团等企业，开发签证、视听等特色产品；在原有与国家博物馆、上海博物馆良好合作的基础上，进一步携手三星堆博物馆、故宫博物院上新文旅出行产品；助力世界技能大赛，推出主题彩绘机。持续拓展空铁、空巴、空水等多式联运业务，上半年服务旅客超246万人次，同比增长21.2%。 加强客货联动，深挖腹舱收益。坚持“客货并举、客货联动、客货一体”，精准把握货运市场机遇，持续优化腹舱货物装载、航线资源分配模式，提升客机腹舱运营效能。上半年实现客机腹舱收入31.3亿元，同比增长21.46%。 公司践行“精心、精准、精致、精细”服务理念，坚持优化服务体系、提升服务质量、升级服务产品、打造服务品牌，满足旅客美好出行需求。上半年航站运行正常率、客舱系统空中服务满意度均同比提升。 优化服务管理体系。围绕建设世界一流航司目标，形成78项对标优化举措。加强客服、运维、保障三支专业队伍建设，强化营销、运行、服务多系统联动，构建高效、闭环的服务保障机制。 强化服务质量管控。完善多维服务质量评价体系，实现服务质量量化考核、精准管控。深化数字化服务赋能，落地智能服保、数字人客服、智能质检等数字化工具，提升服务风险提前预判、投诉工单高效处置能力，大幅提升服务响应效率和处置质量。 打造特色服务产品。精准对接大众客群、高端客群的差异化出行需求，打造“东方畅行”“东方尊享”服务权益体系；实现所有宽体机航班空中Wi-Fi免费，创新推出“一刻行”1便捷服务，推广应用数字航站楼，优化宠物进客舱、云端 选餐、无人陪伴出行、在线客服语言实时互译、行李门到门等特色服务，提升旅客出行舒适度与便捷度。 控本增效精准施策 公司始终将成本领先作为核心竞争战略，在保证安全投入的前提下，系统出台多项成本管控举措，不断挖掘降本潜力，持续夯实经营发展基础。 全链条压降核心成本。抓实飞行节油、机务维修、地面保障等各个环节的成本精益管控，实现费用的精准压降。通过差价带油、预加油航班、合理调减低收益航线等举措，节约燃油成本；深化“飞机-机组-航线”三环匹配，以运营效率提升推动单位成本结构性改善；优化航材采购和保障模式，提升库存周转率，加强集中送修与自主维修能力建设，降低外委送修支出。 持续压降融资成本。开展新一期债务融资工具注册，把握市场窗口期发行债券，发行8期超短融，融资总额210亿元；充分发挥票据融资成本优势，上半年贴现规模达到245亿元；充分利用国家各项筹融资优惠政策，有效降低融资成本；2026年上半年，公司利息支出减少3.36亿元。 强化全员成本管控理念。开展精益成本管理优秀案例分享，征集成本管控合理化建议1486条，落地实施优质建议152条，全员成本管控的自觉意识不断加强。 改革创新纵深推进 公司聚焦高质量发展目标，以改革破瓶颈、解难题，扎实推进重点领域改革、数智转型、科技创新、绿色发展等重点工作，持续激活企业发展内生动力。 深化重点领域改革。落实进一步深化国资国企改革工作要求，研究制定9方面重点改革任务。立足安全运行与效率提升，实现东航云南与东航股份合并运行。纵深推进内部市场化改革，实现二级单位全覆盖、穿透至三级业务单位；制定三项制度改革实施方案，以市场化改革激发经营活力。 提速数智化转型进程。聚焦安全运行、市场营销、旅客服务、业财融合等关键业务领域，推进70个“人工智能+”高价值应用场景建设，上线34个移动端应用，AI应用普及率快速提升。上线数据资产管理平台，完成首单数据资产交易。持续