该技术采用无轭电励磁同步电机拓扑结构,无需稀土磁铁,通过双气隙设计提高转子安培匝数,降低电枢反应,提升扭矩;高转子安培匝数提高功率因数,降低电枢相电流。直流场绕组便于油冷,散热效率高。转子绕组采用机械固定技术,无需额外驱动器,电枢功率模块更小。相比轴向磁通永磁电机,体积更紧凑,但优于传统径向磁通电机,满足现代电动 mobility 和 dual-use 应用的成本、可持续性和性能需求。
当前电动 mobility 和无人机行业过度依赖稀土元素,导致电机成本高昂且碳排放增加。中国对稀土出口的限制进一步加剧了供应链风险。稀土价格波动和供应稳定性成为制约行业发展的关键因素,推动企业寻求无稀土替代方案。YEESMA 的无轭电励磁同步电机技术通过无需稀土磁铁的设计,有效解决了上述挑战,降低了成本和碳排放,提升了供应链安全性。
在乘用车应用中,YEESMA 电机相比轴向磁通永磁电机体积稍大但更紧凑,定子采用 SMC 材料,无需无线发射器,逆变器成本降低。尽管增加转子驱动器成本,但总体成本、可持续性仍优于稀土方案。皮卡卡车应用中,采用三转子两定子多堆叠设计,定子和中间转子采用取向钢叠片,无线发射器成本考虑,逆变器成本因低相电流降低,体积更紧凑,成本更低,性能更优。这些设计满足了不同车型的包装限制和性能需求。
YEESMA 的无稀土电机技术通过成本、可持续性和包装优势,为电动 mobility 和 dual-use 应用提供高性能解决方案,有效应对稀土依赖和市场挑战。该技术降低了电机制造成本和碳排放,提升了供应链稳定性,推动行业向更可持续的方向发展。在无人机、高端电动摩托车、乘用车和皮卡卡车等应用场景中,YEESMA 技术展现出显著的性能和成本优势,有望成为未来电机市场的重要发展方向。
YEESMA 技术面临的主要风险包括:技术成熟度和规模化生产能力,目前仍处于原型测试和自动化工艺验证阶段,大规模量产可能存在技术瓶颈;市场竞争加剧,传统电机厂商和新兴企业可能推出类似技术,市场竞争将影响其市场份额;政策支持力度,政府对新能源汽车和稀土替代技术的政策支持将影响其发展速度和市场接受度。此外,国际供应链合作稳定性也可能对其技术推广产生影响。