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长江军工国际军贸系列第4期 航发动力动力系统长尾效应坡长雪厚

2026-08-13 未知机构 我是传奇
长江军工国际军贸系列第4期 航发动力动力系统长尾效应坡长雪厚

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长江军工国际军贸系列第4期研报核心内容是什么?

本次研报为长江证券研究所国际军贸系列第4期,聚焦航发动力。报告指出航发动力当前估值处于底部,5年动态市盈率分位数约11%,5年市净率分位数约16%。同时,航发动力2026年半年报业绩扣非增长亮眼,2026年年报指引收入端实现两位数增长,成长韧性较好。研报还分析了航发动力的军品内需、军贸出海、民品增长等多重逻辑,并对未来市场空间进行了弹性测算。

航发动力所属赛道的发展趋势如何?

航发动力所属的航空发动机赛道具有广阔的发展前景。从军品角度看,现役战机规模大,训练及换发维修需求持续,同时军工发动机存在代际迭代需求。从军贸出海角度看,国内装备出海是趋势,航发作为独立一级央企,军贸定价及出口独立,可享出海溢价。从民品角度看,包括商用大飞机配套、通用航空动力、燃机业务,未来空间大。未来20年国内航空发动机后装市场规模达数千亿,通用航空、燃机出海也有增长空间。

研报重点分析了航发动力的哪些方向?

研报重点分析了航发动力的三个增长逻辑:一是军品内需逻辑,航发作为消耗品,现役战机规模大,训练及换发维修需求持续;二是军贸出海逻辑,阿尔及利亚等国有意采购中国歼10CE战机,国内装备出海是趋势,航发作为独立一级央企,军贸定价及出口独立,可享出海溢价;三是民品增长逻辑,包括商用大飞机配套、通用航空动力、燃机业务,未来空间大。此外,研报还进行了弹性测算,并对风险与关注点进行了提示。

航发动力当前市场现状如何?

航发动力当前市场现状表现为估值处于底部,5年动态市盈率分位数约11%,5年市净率分位数约16%。业绩方面,2026年半年报业绩扣非增长亮眼,2026年年报指引收入端实现两位数增长,成长韧性较好。从业务角度看,军品内需稳定,军贸出海有潜力,民品业务处于培育期。整体来看,航发动力具备多维度增长逻辑,但各业务板块发展程度不一,未来增长存在不确定性。

研报提示了哪些风险?

研报提示了三个主要风险:一是歼10CE采购消息未获官方证实,军贸存在不确定性;二是航发民品业务(商用大飞机、通用航空、燃机)目前订单尚未大规模放量,未来增长存在不确定性;三是军贸、民品业务的国产替代进展可能不及预期。此外,研报还提示了后续关注点,包括歼10CE等战机出口订单的官方确认情况、航发动力民品业务的订单落地及放量情况、军用发动机代际迭代、后装市场的需求释放情况等。