低空经济周报（第32周）：海南发布十五五交通规划，明确低空发展方向

低空经济专题研究 —海南发布十五五交通规划，明确低空发展方向 2026年8月9日 评级：强大于市（维持） ⚫板块行情回顾： 本周低空经济指数涨6.93%，相对沪深300涨幅4.61%，日均成交额2186亿元，相较上周增长17%。 ⚫个股表现： 本周涨幅前五个股为铂力特（688333.SH，未评级）、超捷股份（301005.SZ，未评级）、信科移动（688387.SH，未评级）、航天环宇（688523.SH，未评级）、商络电子（300975.SZ，未评级）；跌幅前五个股为小鹏集团-W（9868.HK，未评级）、吉利汽车（0175.HK，未评级）、苏交科（300284.SZ，未评级）、中国联通（600050.SH，未评级）、中国通号（688009.SH，未评级）。 ⚫行业动态： 1．宁德时代航空电池通过相邻电芯热失控验证；2．Joby计划9月开启美国载人试点；3．波音入股Archer Aviation；4．亿维特航空完成数亿元A+轮融资；5．杭州首条低空即时配送跨江航线开通；6．上海公布《微型轻型小型无人驾驶航空器适飞空域范围（2026版）》。 相关报告 《低空经济行业周报(第31周）》《低空经济行业周报(第30周）》《低空经济行业周报(第29周）》 ⚫政策动态： 1.海南发布《"十五五"综合交通运输规划》，对低空经济提出明确发展规划：《规划》包括:（1）36个低空基础设施重大工程（"通用机场+起降点+航路网+保障网"四位一体）；（2）跨琼州海峡低空通道[最具海南特色]；（3）与文旅结合的低空应用场景开拓;（4）产业模式设计，如无人机展销平台、民用无人驾驶航空试验基地。 证券分析师：李景星执业证书编号：S0370522090001公司邮箱：lijingx@jyzq.cn联系电话：0755-23832812 ⚫风险提示：低空空域开放不及预期；电池、电驱技术发展不及预期；下游应用场景开拓、民众需求不及预期；产业发展进程不及预期；市场竞争激烈程度超出预期。 目录 1、本周板块行情回顾.........................................................................................................32、行业动态.........................................................................................................................53、政策动态.........................................................................................................................64、风险提示.........................................................................................................................8 图表目录 图表1：近一个月低空经济指数表现........................................................................3图表2：近一个月低空经济指数成交额（亿元）....................................................3图表3：本周个股涨跌top5（%）.............................................................................4 1、本周板块行情回顾 本周低空经济指数涨6.93%，相对沪深300涨幅4.61%，日均成交额2186亿元，相较上周增长17%。 数据来源：iFinD，金元证券研究所整理 数据来源：iFinD，金元证券研究所整理 本周涨幅前五个股为铂力特（688333.SH，未评级）、超捷股份（301005.SZ，未评级）、信科移动（688387.SH，未评级）、 航天环宇（688523.SH，未评级）、商络电子（300975.SZ，未评级）；跌幅前五个股为小鹏集团-W（9868.HK，未评级）、吉利汽车（0175.HK，未评级）、苏交科（300284.SZ，未评级）、中国联通（600050.SH，未评级）、中国通号（688009.SH，未评级）。 2、行业动态 2.1宁德时代航空电池通过相邻电芯热失控验证 8月9日，宁德时代宣布为载人版eVTOL研发的航空动力电池系统通过两颗相邻电芯热失控不扩散验证。宁德时代介绍，这是全球首个使用能量密度高达350Wh/kg方壳电芯并通过测试的航空动力电池系统，目前已具备批量生产能力，将率先应用于峰飞航空载人eVTOL。 2.2.Joby计划9月开启美国载人试点 美国Joby Aviation计划9月在德州开启美国eIPP官方载人空中出租试点，并联手Atoms布局纽约、加州等四州垂直起降港网络。 2.3.波音入股Archer Aviation 8月10日，波音宣布同Archer Aviation签署最终协议，向后者出售子公司Wisk Aero、SkyGrid和Insitu，并入股Archer达成合作与技术共享协议。双方将整合自主飞行、eVTOL及无人机系统能力，构建面向航空航天与国防领域的端到端物理AI平台。 2.4.亿维特航空完成数亿元A+轮融资 本轮由上城资本集团联合普华资本等头部机构投资，其核心产品ET9eVTOL采取四轴八桨复合翼构型，最大航程240公里，最大航速240公里/小时，原型机首飞即搭载自研动力系统。截至目前已累计完成超过800架次试飞。 亿维特航空已与滴滴达成战略合作，并与多家通用航空、医疗急救、金融租赁领域企业建立合作，累计获得涵盖多款机型的意向订单890架。公司还联合航空工业体系打造了整机降落伞安全系统，为eVTOL航空飞行安全树立了新标杆。获得本轮投资加持后，亿维特航空的技术迭代与商业化落地进程将得到进一步加速。 2.5.杭州首条低空即时配送跨江航线开通 该航线从萧山区钱江世纪城公共起降场起飞，跨越钱塘江，降落至上城区采荷诺巢起降点，全程约9公里、飞行时间约13分钟。杭州计划进一步开放低空运输市场，引入更多运营主体，打造类似网约车模式的聚合平台。 另外，台风"白海豚"影响期间，舟山市普陀区交通运输局启动低空物流应急响应，33分钟打通海上"空中生命线"，为锚地突发急症船员运送急救药品，凸显低空应急救援价值。 2.6.上海公布《微型轻型小型无人驾驶航空器适飞空域范围（2026版）》 新版的适飞空域覆盖面积从2023年版46%提升至57%，主要将金山区、松江区等部分原管制空域优化为适飞空域；真高120米以下飞行无需向空中交通管理机构申请。 3、政策动态 海南发布《"十五五"综合交通运输规划》，对低空经济提出明确发展规划 海南把低空经济作为"培育新质生产力、激发交通创新动能的关键赛道"——目标是构建"环岛跨海、多点组网、全域监管"的低空飞行体系，到2030年新增低空公共航路200公里，开辟跨琼州海峡低空出岛航路。 （1）36个低空基础设施重大工程（"通用机场+起降点+航路网+保障网"四位一体） 11个通用机场：海口甲子/三亚天涯/东方大田/儋州和庆/白沙元门5个升级改造+新建临高马袅、文昌2个+万宁/琼中/保亭/五指山4个开展前期； 23个垂直起降设施：海口/三亚/儋州3个一级+全省20个二级+高铁站/机场/码头/景区等按需建设三级； 2条低空公共航路：环岛航路+跨琼州海峡航路（配套通信/导航/监视/气象设施）； （2）跨琼州海峡低空通道（最具海南特色） 主航路：海口新海港—徐闻南山 备航路：海口新海港—西海岸大酒店—徐闻北港—徐闻南山服务跨海交通、跨海物流，拓展提升琼州海峡"黄金水道"通道能力 （3）应用场景开拓 涵盖跨海运输+岛际无人机物流配送+海上风电场巡检/油气平台监察+热带雨林巡护+火箭发射监测+低空旅游（全球知名高空跳伞目的地） （4）产业模式设计 "前店后厂"——无人机展销中心（前店）+江东新区/洋浦/文昌航天城装备组装与维修基地（后厂），探索通用航空保税维修，申请建设民用无人驾驶航空试验基地。 4、风险提示 低空空域开放不及预期；电池、电驱技术发展不及预期；下游应用场景开拓、民众需求不及预期；产业发展进程不及预期；市场竞争激烈程度超出预期。 金元证券股票投资评级标准： 买入：预期未来6个月内股价收益率超越沪深300指数的涨跌幅15%以上；增持：预期未来6个月内股价收益率超越沪深300指数的涨跌幅5%～15%；中性：预期未来6个月内股价收益率相对沪深300指数涨跌幅的差异在-5%～+5%之间；减持：预期未来6个月内股价收益率弱于沪深300指数的涨跌幅5%以上。 金元证券行业投资评级标准： 强于大市：预期行业相关指数在未来6个月内超越沪深300指数表现；中性：预期行业相关指数在未来6个月内基本与沪深300指数表现持平；弱于大市：预期行业相关指数在未来6个月内明显弱于沪深300指数表现。 金元证券机构销售负责人：詹宝强电子邮件：zhanbq@jyzq.cn 免责声明 本报告由金元证券股份有限公司（已具备中国证监会批复的证券投资咨询业务资格）制作。本报告所载资料的来源及观点的出处皆被金元证券认为可靠，但金元证券不保证其准确性或完整性。该等信息、意见并未考虑到获取本报告人员的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对任何人的个人推荐。投资者应当对本报告中的信息和意见进行独立评估，并应同时考量各自的投资目的、财务状况和特定需求，必要时就法律、商业、财务、税收等方面咨询专业财务顾问的意见。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，金元证券及/或其关联人员均不承担任何法律责任。投资者需自主作出投资决策并自行承担投资风险，任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资损失的书面或口头承诺均为无效。 本报告所载的信息、材料或分析工具仅提供给阁下作参考用，不是也不应被视为出售、购买或认购证券或其他金融工具的要约或要约邀请。该等信息、材料及预测无需通知即可随时更改。过往的表现亦不应作为日后表现的预示和担保。在不同时期，金元证券可能会发出与本报告所载意见、评估及预测不一致的研究报告。 金元证券的销售人员、交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。金元证券没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。金元证券的自营部门以及其他投资业务部门可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。 在法律许可的情况下，金元证券可能会持有本报告中提及公司所发行的证券头寸并进行交易，也可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。因此，投资者应当考虑到金元证券及/或其相关人员可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。投资者请勿将本报告视为投资或其他决定的唯一信赖依据。 本报告的版权仅为金元证券所有，未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式转发、翻版、复制、刊登、发表或引用。