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燃料油日报核心内容是什么？
本报告由吴晓蓉研究员撰写，分析新加坡纸货市场高硫与低硫燃料油月差，指出低硫燃料油供应预期趋紧，新加坡船用燃料溢价高于其他亚洲港口。报告还提及Kpler数据显示7月抵达新加坡和马来西亚的重质低硫原油总量约475万吨，低于6月的663万吨，8月预计约428万吨。研究员关注美伊局势谈判和海峡通航情况，以及科威特Al-Zour炼厂CDU装置8月10日回归后的产能与流量。
燃料油行业发展趋势如何？
报告显示新加坡纸货市场高硫燃料油Aug/Sep月差19.0至22.8美金/吨，低硫燃料油Aug/Sep月差63.0至69.4美金/吨。低硫燃料油供应预期趋紧，Dangote炼厂低硫出口随RFCC装置回归而减少，科威特Al-Zour炼厂CDU装置回归后需关注产能与流量，南苏丹Dar低硫重质原油出口受曼德海峡风险影响。整体来看，美伊局势和海峡通航是关键影响因素。
报告重点分析了哪些方向？
报告重点分析了新加坡纸货市场高硫与低硫燃料油月差，低硫燃料油供应趋紧及新加坡船用燃料溢价情况。研究员关注美伊局势谈判和海峡通航，高硫燃料油方面指出俄罗斯与中东近端供应缺口仍存，出口低位维持；低硫燃料油方面关注Dangote炼厂RFCC装置回归后的出口变化，科威特Al-Zour炼厂CDU装置回归后的产能流量，以及南苏丹Dar低硫重质原油出口受曼德海峡风险影响。
当前燃料油市场现状如何判断？
报告指出新加坡纸货市场高硫燃料油Aug/Sep月差19.0至22.8美金/吨，低硫燃料油Aug/Sep月差63.0至69.4美金/吨。低硫燃料油供应预期趋紧，新加坡船用燃料溢价高于其他亚洲港口。Kpler数据显示7月抵达新加坡和马来西亚的重质低硫原油总量约475万吨，低于6月的663万吨，8月预计约428万吨。研究员建议关注霍尔木兹海峡实质通航及伊朗出口情况，LU-FU价差建议观望。
研报有哪些风险提示？
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