先进制造与出行科技：新能源汽车月度销量：7月新品周期驱动车市增长，品牌表现呈现分化

2026年7月新能源汽车销量延续增长，10家样本车企销量同比提升25.5%，环比提升1.2%。品牌表现分化：零跑首次突破10万辆，同比/环比增长102.0%/8.5%；蔚来、极氪同比增速领先；比亚迪在高基数下保持稳健增长，海外销量同比增124%，占总销量约43%。行业增长向具备规模优势、新品周期及海外增量的车企集中。

比亚迪：7月乘用车销量411,072台，同比/环比增长20.5%/3.5%，海外市场销量179,841辆，同比增124%。出口增长有望改善区域结构和盈利质量。

零跑汽车：7月交付101,267台，同比/环比增长102.0%/8.5%，首次突破10万辆。8月将发布零跑A05，9月举办零跑技术日，西班牙工厂计划四季度启动本地化生产。国内规模优势扩大，海外增量推动盈利改善。

小鹏汽车：7月交付38,027台，同比/环比增长3.6%/-5.2%。公司仍处新品切换阶段，需关注新车型放量、海外拓展及智能驾驶技术转化。

理想汽车：7月交付30,468台，同比/环比下降0.9%/-1.4%，销量维持在3万辆以上但略有承压。7月全新理想L6上市，理想L9在哈萨克斯坦启动本地化生产，标志着国际化战略实质性进展。

极氪/小米/鸿蒙智行/阿维塔：极氪7月交付35,837台，同比/环比增长111.1%/1.9%；小米汽车同比/环比基本持平；鸿蒙智行交付45,046台，同比/环比下降5.7%/-11.0%；阿维塔交付7,626台，同比下降24.2%/环比增长2.2%，国内销量待新品周期带动。

7月数据验证需求端环比修复，品牌表现分化。展望后市，新车型密集上市、智能化配置下探和渠道效率提升将推动竞争转向产品力、智能化和运营效率的综合竞争。建议关注：小鹏集团（新品及增程车型放量、海外本地化生产和物理AI业务落地）、吉利汽车（内部资源整合和极氪高增长）、比亚迪（出口持续高增、高端品牌和智能化提速）。