关于前瞻性陈述的提示公告

关于前瞻性陈述的警示 本次演示文稿中的某些陈述可能属于《1995年私人证券诉讼改革法》意义上的“前瞻性陈述”。诸如“可能”、“应该”、“预期”、“打算”、“预计”、“计划”、“相信”、“估计”、“目标”、“预期”以及其他类似词语或表述，或其否定形式，通常可用于帮助识别这些前瞻性陈述。前瞻性陈述的例子包括与我们的未来财务状况和经营业绩相关的陈述，以及任何其他不直接涉及任何历史或当前事实的陈述。前瞻性陈述基于在作出时我们认为是合理的预期和假设，但这些预期和假设可能无法证明是准确的。这些陈述并非保证，且受难以预测的风险、不确定性以及环境变化的制约。许多因素可能导致实际结果与这些前瞻性陈述存在重大不利差异。这些因素包括与经济和行业一般状况相关的风险，包括监管变化所致的风险；我们对商业航空公司客户的依赖；我们飞机生产体系的整体健康状况、生产质量问题、商业飞机生产率、我们成功研发和认证新飞机或新衍生飞机的能力，以及我们的飞机满足严格性能和可靠性标准的能力；我们对分包商和供应商的依赖，以及高技能劳动力和原材料供应的可用性；停工或其他劳资纠纷；市场内的竞争；会计估计的变化；实现并购、收购、合资企业/战略联盟或资产剥离的预期收益；对信息、系统和供应商信息及系统的未经授权访问；潜在的商务中断，包括对物理安全或信息技术系统的威胁、极端天气（包括气候变化的影响）或其他自然灾害，以及大流行病或其他公共卫生危机；新诉讼或待审诉讼、政府调查或质询的潜在不利发展；潜在的环境负债；气候变化的影响以及对此变化的法律法规或市场反应；信用评级机构的行为以及我们在商业合理条件下、以竞争性利率和充足金额获得债务融资的能力的变化；我们保险覆盖范围的充分性；以及客户和飞机在我们客户融资组合中的集中度。 有关这些及其他因素的其他信息，可在我公司向美国证券交易委员会提交的文件中找到，包括我们的最新10-K年度报告、10-Q季度报告和8-K当前报告。任何前瞻性陈述仅就其作出之日而言，我们不对根据新信息、未来事件或其他任何情况更新或修订任何前瞻性陈述承担任何义务，除非法律另有要求。 波音交付资金 2025 飞机融资环境 北美2025年波音209交付飞机总数 2024年波音交付总飞机数量 97架 不包括波音国防、航天与安全，以及公务机业务。 商业市场展望 2025-2044年交货预测 8,680架飞机 单通道19号 拉丁美洲波音总装 不包括波音国防、航天与安全，以及公务机业务。2024年波音交付总数量 14架飞机机 商业市场展望 2025-2044年交货预测 2365 架飞机 亚太及印度 商业市场展望 2025-2044年交货预测 10,490架飞机 商业市场展望 2025-2044年交货预测 9000架飞机 欧洲与中亚2024年波音交付总飞机数量 54架2025年波音707飞机总交付量不包括波音国防、航天与安全，以及公务机业务。 8910 架飞机 2,950架飞机 单通道3 非洲2025年波音总交付量9架飞机 2024年波音交付总数 7 架飞机 商业市场展望 2025-2044年交货预测 1205 架飞机 波音公司截至2026年2月的分析，波音首席营销官。© 2026 波音公司。保留所有权利。© 2026 波音公司。保留所有权利。 银行融资资金流动 波音2025年交付量 数字反映的是总交付量中各区域的百分比。数据反映的是通过出租人融资、纯出售和回租或JOL结构融资的飞机。上述数据不包括出租人提供的融资租赁。气泡的大小反映该区域SLB的数量。 出口信用机构 总波音交付额的百分比 宽体飞机出口信用机构继续在宽体飞机 交付融资市场中发挥重要作用。 截至2026年2月，已有87个国家批准或加入。 《坎帕拉公约》（CTC）与航空器议定书 CAFMO 会考虑新商用飞机购买客户的资金来源。若飞机交付未使用现金或或有债务融资，则会考虑购买客户的资本结构。交付后超过12个月的再融资活动通常不予考虑。 行业交付融资来源 历史资金来源占比 波音交付融资来源 欲了解更多信息，请访问我们的网站 Boeing.com/cafmo此处所含声明基于善意假定，且仅为提供一般信息之目的。这些声明不构成要约、承诺、保证或性能担保。实际结果可能因特定事件或情况而有所不同。本文件不得为波音公司意图之外的目的而使用或依赖。