物流行业正站在一个关键节点，随着供应链日益复杂和客户期望不断提高，货运、物流和仓储运营商面临着巨大的压力，需要利用与制造商和航空、运输公司相同的数字智能。物联网 (IoT) 和人工智能 (AI) 技术的快速发展正在将物流转变为一个互联生态系统，其中每个货运、车辆和仓库都成为可以驱动效率、弹性和增长的数据来源。
然而，大多数物流组织仍处于这一旅程的中途。虽然物联网物流领导者已经部署和集成了各种物联网设备和传感器来跟踪货物和管理资产，但许多其他组织仍然孤立地使用其中一些工具，而没有完整的数据集成或预测洞察。这造成了物流提供商与其客户之间的差距，客户期望在整个扩展价值链中实现无缝连接。
尽管该部门在数字经济中发挥着至关重要的作用，但它在制造业、航空和公共交通等其他行业中的使用智能物联网连接方面落后。该部门紧张的利润率、根深蒂固的遗留系统以及广阔的地理足迹在过去曾减缓了其物联网的进展。
但未来的机遇是巨大的。现在投资于互操作性、高级分析和人工智能驱动的自动化的物流公司可以缩小成熟差距，并将自己定位为未来智能互联世界不可或缺的合作伙伴。
转向智能互联物流
一个新的智能物流时代正在出现，公司正在利用人工智能、数据和物联网来连接供应链的每个环节，以实现更智能、更快、更弹性的运营。但要成为一个领导者是很容易说起来难。
在供应链中，一切必须更加连接，” Staffan Persson，SiB Solutions 的联合创始人和合伙人说。“以这种方式，你总是知道货物在哪里，它们的状态如何，以及你是否真的达到了你承诺的服务水平。”这就是为什么货运和物流公司正在扩大他们对物联网设备的使用。随着技术的进步和成本的下降，采用正在整个部门中聚集势头。物联网驱动的货运和物流仍然是一个进行中的项目
但大多数货运和物流公司仍处于物联网使用的早期阶段：许多公司仍在试点或孤立系统中应用物联网。然而，他们计划在接下来的两年内扭转这一局面：56% 期望广泛或完全使用物联网，这标志着向智能、互联运营的明确转变。
尽管他们取得了进展，但货运和物流公司在物联网采用方面继续落后于他们的客户和合作伙伴，特别是制造业、航空和公共交通公司。我们的调查表明，除非他们在未来两年内加速物联网的使用，否则他们将不舒服地落后于他们的生态系统同行。
货运和物流公司正在努力缩小物联网差距
物联网驱动的物流仍然处于早期阶段
超过 50% 的货运和物流公司仍在探索或刚刚开始使用物联网设备
货运和物流公司正在落后于物联网
物联网物流领导者部署和集成了更广泛的物联网设备
领导者部署和集成了一系列物联网设备
领导者与制造商保持同步
领导者构建多个用例来超级充电结果
领导者构建多个用例来超级充电结果
领导者驾驭物联网旅程中的物联网障碍
领导者使物联网创新成为持续的过程
领导者将连接转变为性能倍增器
领导者将连接转变为性能倍增器
货运和物流公司面临的主要挑战
领导者如何克服障碍
货运和物流领导者通过以下五个最佳实践将物联网连接转变为竞争优势：
- 在连接运营和信息系统的集中式平台上部署各种物联网设备。
- 构建多个高影响力的用例，从预测性维护和能源优化到路线规划和情景分析，以放大结果。
- 熟练地应对不断变化的物联网障碍——从早期围绕成本和安全的障碍到更高级别的可靠性问题。
- 使物联网创新成为持续的过程，随着新技术和新应用的出现而扩展连接。
- 将连接转变为性能倍增器，实现显著更高的投资回报率以及更强的战略、运营和财务成果。
行业细分
由于长距离全球业务的严酷性和客户对端到端可见性的需求，货运公司拥有更高的物联网成熟度得分 (55.9)，而物流和仓储运营商 (47.8) 则较低。预计未来两年这个差距将会扩大。
货运公司
物联网成熟度得分 55.9
运输商的顶级物联网用途
按物联网成熟度细分
物流和仓储运营商
物联网成熟度得分 47.8
物流和仓储运营商的顶级物联网用途
按物联网成熟度细分
行动号召
成为物联网物流领导者的六个步骤：
- 创建端到端可见性
- 升级遗留系统
- 建立坚实的基础数据和连接基础
- 使用视频来减少损失和争议
- 早期证明价值并稳步扩展
- 从反应转向预测
