打造智慧互联型航空企业

构建智慧互联航空企业 2026年1月 无摩擦航空旅行的兴起 航空业采用智能、人工智能赋能的物联网技术，正推动着无摩擦旅行的重大转变。先行者报告了诸多改进，例如资产利用率提高、运营成本降低、准点率改善以及客户满意度提升，而落后者则面临失去市场份额的风险。 调查样本 物联网将改变航空业 随着智能物联网技术的应用日益广泛，机场将演变为无缝环境，利用持续不断的AI赋能物联网数据来管理旅客流量、福祉及地面运营。与此同时，飞机将变得更安全、更高效的交通方式，能够利用物联网持续监测发动机、结构和客舱状况。 受访者人数：100 行业概况：该研究将航空公司划分为两个子部门：航空公司和机场。 区域概况：44%来自EMEA地区，30%来自亚太地区，26%来自北美。 物联网采用障碍 营收规模：平均年营收81亿美元；其中38%的公司营收低于10亿美元，44%的公司营收在10亿至100亿美元之间，18%的公司营收超过100亿美元。 尽管许多行业参与者正积极抢占未来先机，但大量企业，尤其是机场，仍滞留在物联网转型的早期或中期阶段。它们仍在零散地或通过较不先进的物联网平台管理设备。由于对网络安全和隐私的担忧、根深蒂固的遗留基础设施、数据碎片化以及航站楼、场内运营和机队之间连接的参差不齐，进展常常受阻。 执行功能：由首席运营官、首席技术官、首席信息官、首席数字官、首席数据官、物联网总监以及其他负责智能运营的高级管理人员组成。 本文将如何提供帮助 为帮助航空组织克服这些障碍并加速其物联网成熟度，ThoughtLab与Axis Communications进行了一项涵盖600家企业的全球研究，其中包括100家航空公司和机场。本文分析了航空业在物联网发展道路上的现状，并提炼了成为未来智慧互联航空企业的实用步骤。 思维实验室 (sīwéi shíyànshì) 一个由智能物联网连接驱动的智能航空旅行新纪元正在开启，旨在为乘客提供无缝、安全、高效的体验。但要想成功，航空公司和机场需要克服安全、监管和技术方面的障碍。 互联航空时代启航 加速全面互联转型 鉴于其对效率和安全的承诺，航空业在我们研究中是智能互联领域最先进的产业之一也就不足为奇。27%的航空企业已经在多个领域使用物联网设备，另外27%的企业已在整个企业范围内全面采用了它们。 航空公司是物联网部署中最先进的细分领域。 航空领域正快速推进物联网技术。 超过一半的航空公司在多个领域已经使用物联网技术，甚至在整个企业层面进行整合。 在多个领域推广物联网应用或已在整个企业中全面使用物联网设备的企业占比 那比我们研究中除制造业外的任何其他行业都高。在该领域内，航空公司都比机场在物联网的采用方面领先许多。事实上，航空公司是我们调查的所有子行业中最为先进的一个。 未来收益 两家机构都期待在其物联网发展道路上取得显著进展。在未来两年内，90%的航空公司预计将广泛使用物联网，而机场的比例则为59%。 实现无摩擦旅行的愿景，这一加速增长至关重要。要实现这一目标，该领域需要将设备、系统和数据流整合到一个统一的、由人工智能驱动的网络中，该网络能够提供实时预测性能。 物联网连接驱动行业表现 物联网连接正帮助航空公司和机场提高生产力、优化资源配置，并提升整体旅行体验。通过捕捉运营中的实时数据，物联网设备能够实现更大规模、更协调、数据驱动的决策。 效率与可靠性的显著提升随着互联传感器、摄像头和分析系统优化飞机转场作业、缩短 排队时间、降低能耗以及提升登机口、停机坪和行李处理性能，运营效率得以提高。 预测性维护、持续监控以及更早的问题发现也能减少停机时间，提升运营性能和可靠性。 广泛的战略和客户利益随着组织利用实时物联网数据和先进分析能力来优化计划、决 策和利润空间，战略和财务成果也得到了提升。 68%更高的客户满意度 此外，更顺畅的旅客流动、更清晰的信息、更安全的环境以及更及时的服务，能够贯穿整个航空旅程，建立旅客的信心与满意度，为顾客和员工提供卓越的体验。 连通之路上的减速带 要从物联网转型中获取这些益处，航空公司必须克服重大障碍。从各自为政、传统的运营模式转变为无缝连接的企业，这是一段需要持续投入的旅程。 信任、安全与可靠性挑战 航空公司利用物联网（IoT）在航站楼、机场和飞机上收集大量旅客和运营数据。因此，确保这些敏感数据的安全和私密性是航空公司在物联网方面面临的最大挑战，这一点有59%的高管表示认同。可靠性及维护是另一个主要问题，鉴于该行业以安全为首要考虑，需要可靠的物联网连接。 技术障碍和数据障碍 将集成复杂性与遗留系统集成置于技术难题之首。许多机场和航空公司仍依赖未设计用于实时数据交换的基础设施，导致现代化进程缓慢且成本高昂。数据管理挑战进一步加剧了这一问题，因为航空公司在协调、治理和跨多个平台运营日益增长的数据量方面面临困难。 组织痛点 组织问题，例如协作不足、扩展困难和高成本，也会减缓物联网的发展势头。Axis Communications的EMEA区工业制造业务发展经理Gabriele Mangiafico解释道：“公司常常投资于技术，但难以充分利用，因为他们缺乏以数据为中心的文化。这不仅仅涉及数据管理和利用数据做决策，更在于将数据共享与协作提升到新的水平。” 要在物联网（IoT）领域成为航空领域的领导者，需要持续的技术投入，并结合商业思维通过创新来赢得业务。这就是为什么我们的研究发现，北美的大型组织在EMEA和APAC地区领先于规模较小、竞争力较弱的组织。 谁是智能互联航空领域的领导者？ 模拟领导者 我们的研究表明，组织通常经历物联网成熟度的五个不同阶段。作为我们调查的一部分，高管们根据这些级别对其公司使用物联网设备的程度进行了排名： 第一级：物联网设备单独管理或隔离网络内管理。第二级：通过仪表盘监控物联网设备，系统集成有限。 第四级：一个集中的物联网平台整合了信息和运营技术数据流，从而实现数字和物理运营的洞察。 五级：一个先进的、人工智能赋能的物联网平台，为IT和OT系统提供预测性洞察和自动化功能。 评估物联网成熟度 在航空领域，物联网成熟度的进展意义重大，但发展不均衡。目前，仍有33%的企业处于成熟度的早期阶段（1级和2级），而37%的企业已达到最先进的阶段（4级和5级）。1级的企业被视为起步者，2级和3级的企业被归类为进步者，而4级和5级的企业则被定义为领导者。 此外，我们还通过为每位受访者根据五个使用层级分配0至100分的评分，分别测量了各行业和子行业的物联网成熟度。1至5级分别对应20分、40分、60分、80分和100分。由此得出总分后，再除以所包含的公司数量。整体航空业的指数为59.8，航空公司的指数为73.8，机场的指数为54.0。 谁是物联网航空领域的领导者？ 航空领导者以高度协作和以乘客为中心的思维方式为特征，战略性地超越物联网的采用，推动其整个生态系统进行运营转型。这些组织认识到，真正的领导力需要打破壁垒，专注于预测能力，并将连接性视为业务的基础要素。 该行业已有37%的公司已达到连接领导地位，航空业在我们的调查中，在物联网成熟度方面位居第二。此外，该领域的公司对利用物联网有强烈的意愿，其中65%的公司预计两年内将成为连接领导者。 领导者财力更雄厚，且具备竞争心态。 大型组织具有明显的优势。超过四分之三的物联网（IoT）成熟度高者，年营收超过50亿美元。具体而言，46%的年营收超过100亿美元，30%则介于50亿至100亿美元之间。这种显著的规模使得在数据基础设施、人工智能人才和跨平台整合方面进行必要的投资成为可能。 北美航空业者凭借其规模庞大、商业化和竞争性思维，以及对能够快速扩展技术的多机场运营商的依赖，在物联网连接性方面引领世界。 明尼苏达-圣保罗都会区机场委员会的首席信息官爱德华多·瓦伦西亚解释说，“美国枢纽机场为争取航空公司业务竞争激烈”，并使用成本和性能数据来证明其互联、数据驱动的投资。相比之下，政府运营的机场，如EMEA和APAC地区更常见的那种，往往因官僚主义和风险规避流程而现代化进程更慢。 物联网领导力需要长期投入。 要在航空领域达到最高的物联网成熟度，需要跨越数年的战略投入。平均而言，被归类为“领导者”的组织将物联网工具用于运营效率已超过6.12年——这是起步者（1.84年）报告时长的三倍多。这种部署的持久性，远比物联网预算的即时规模，是区分连接领导者的决定性因素。通过长期投入，领导者将复杂的物联网架构整合到航站楼、地面运营和飞机支持系统中，并将高级分析嵌入日常运营。 领导者持续投资于物联网。 领导者在物联网上的投入并不比其他人多得多。他们目前将其IT/OT预算的10.2%用于物联网：略低于领先者（10.3%），但比起步者（9.3%）高一个百分点。物联网的领导力并非源于投资规模，而是来自持续的投资、整合和优化过程。在两年内，大多数团队计划相对适度的增长，显示出一种稳步、渐进的方法，而非快速飞跃。 这种可预测的投资轨迹以及对先进互联技术的投入，体现了航空业的基础理念：即关注安全、效率和持续流程改进。那些随着时间的推移将物联网融入核心业务流程，并将其视为一项发展能力而非短期项目的航空企业，将在运营可靠性、性能和客户信任方面获得持久的竞争优势，从而处于最佳位置。 航空物联网领域的领导者通过部署多样化的互联设备、扩展高价值用例以及整合机场和航空公司运营中的数据来取得卓越成就。他们确保必要的基础设施和平台到位，并利用实时洞察力来推动以乘客为中心的性能。 物联网领导者的最佳实践 领导者指明方向 我们的研究识别了一组物联网领域的领导者，他们在利用智能连接改造运营方面远超同行。这些组织利用来自飞机、地面设备和终端的人工智能和实时数据，以优化性能、改进决策和增强运营可见性。 我们的研究表明，物联网航空领域的领导者遵循五项最佳实践： 在飞行运行、地面服务和维护职能中，将广泛部署的物联网设备部署在连接运营和信息系统的集中式平台上。 2.构建多个高影响力的用例——从预测性维护和能源优化到飞机航线规划和情景分析——以放大成果。 3.精通应对不断变化的物联网障碍——从早期围绕成本和安全的障碍，到确保可靠性和满足严格标准的更高层次问题。 4.将物联网创新视为一个持续的过程，随着新技术和新应用的出现而不断扩展连接性。 5.将连接性转化为绩效倍增器，实现显著更高的投资回报率，并取得更强的战略、运营和财务成果。 这些领导者展示了智能互联如何重塑航空业——通过创建灵活、数据驱动的网络，从而能够预见中断并传递更高价值。 1.领导者部署并整合了一系列物联网设备 航空物联网领导者比同行使用范围更广的连接技术，平均利用7.2种设备类型，而进步者则为4.9种，起步者则为2.2种。领导者广泛的部署对于创建动态生态系统至关重要，该生态系统中多种数据流汇聚，从而实现实时决策和战略远见。 此方法的核心是互操作性。领导层确保从设备（例如网络摄像头——97%的设备使用——网络接入控制和机器人——89%）收集的数据能够顺畅地流入核心IT系统，以驱动预测性维护、安全监控和终端优化。 这项能力将技术从一种简单的监控工具转变为持续运营情报的来源。例如，传感器对于优化资源分配和预测基础设施问题至关重要。 真正的力量在于设备不再各自为政。如果它们能在同一平台上统一，数据对每个人——从安全与运营部门到航空公司合作伙伴——都变得有意义，而这就是机场开始看到巨大效率提升的地方。 我们研究中每一位领导者都使用一个集成的物联网平台，该平台整合了IT系统和运营技术数据流。 特里修斯·沃尔法特 中东和非洲区建筑与工程经理，轴心通信 填补数据空白，释放实时运营洞察力阿萨亚 航空物联网挑战的核心并非物联网数据的匮乏，而是无法将其整合于机场和航空公司运营之中。这是Assaia公司美洲区总裁TimToerber的看法，Assaia公司专注于为机场和航空公司提供转场运营的实时可见性。