彭顺国际2026中期报告

公司資料2 管理層討論及分析4企業管治及其他資料14簡明綜合損益及其他全面收入表27簡明綜合財務狀況表28簡明綜合權益變動表29簡明綜合現金流量表30簡明綜合財務報表附註31 公 司 資 料 執行董事 上市規則規定之授權代表 彭中庸先生（主席兼行政總裁）易暐玶*先生（首席財務官）彭俊杰*先生 招晉賢先生易暐玶*先生 核數師 信永中和（香港）會計師事務所有限公司香港銅鑼灣告士打道311號皇室大廈安達人壽大樓17樓 獨立非執行董事 Huan Yean San先生林佑仲*先生郭婉琳女士 香港法律之法律顧問 審核委員會 CLKW Lawyers LLP與李智聰律師事務所聯營香港中環皇后大道中16-18號新世界大廈一座19樓1901A、1902及1902A室 Huan Yean San先生（主席）林佑仲*先生郭婉琳女士 提名委員會 主要銀行 彭中庸先生（主席）林佑仲*先生郭婉琳女士 CIMB Bank BerhadLevel 13, Menara CIMBJalan Stesen Sentral 2Kuala Lumpur Sentral50470 Kuala LumpurMalaysia 薪酬委員會 Huan Yean San先生（主席）彭中庸先生林佑仲*先生 Export-Import Bank of Malaysia BerhadAras 1, EXIM BANK Jalan Sultan IsmailP.O. Box 1302850250 Kuala LumpurMalaysia 公司秘書招晉賢先生 公司條例第16部規定之授權代表招晉賢先生 主要股份過戶登記處 Conyers Trust Company (Cayman) LimitedCricket SquareHutchins DrivePO Box 2681, Grand CaymanKY1-1111, Cayman Islands *僅供識別 公 司 資 料 香港股份過戶登記分處 客戶服務 電話：(852) 2872 6163傳真：(852) 2345 6023電郵：info@gml.com.my 卓佳證券登記有限公司香港夏愨道16號遠東金融中心17樓 開曼群島註冊辦事處 Cricket SquareHutchins DrivePO Box 2681, Grand CaymanKY1-1111, Cayman Islands 總部及馬來西亞主要營業地點 Ptd 42326Jalan SeelongMukim Senai81400 Senai, JohorWest Malaysia 香港主要營業地點 香港葵涌貨櫃碼頭路88號永得利廣場1座1102室 股份上市 香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）股份代號：6163.HK每手買賣單位：2,000股 公司網址及投資者關係聯絡 網址：http://www.gml.com.my電郵：irgroup@gml.com.my傳真：(852) 2345 6023 管 理 層 討 論 及 分 析 彭順國際有限公司（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」）欣然公佈本公司及其附屬公司（統稱「本集團」）截至二零二六年四月三十日止六個月（「報告期」）之未經審核簡明綜合中期業績連同二零二五年同期之比較數字。 業務回顧 本集團設計、組裝及製造巴士車身及裝配巴士。本集團將目標市場主要分為兩個分部，分別為核心市場（包括新加坡及馬來西亞）及拓展中市場（包括本集團將其產品向外出口之所有其他市場，包括澳大利亞、新西蘭、香港及美利堅合眾國（「美國」））。本集團之巴士產品包括鋁製城市巴士及長途巴士，主要交付予目標市場之公營及私營巴士運輸營運商。 本集團之產品主要包括單層、雙層及鉸接式城市巴士以及單層、雙層及高層長途巴士。 本集團之產品售予公營及私營巴士運輸營運商、底盤主要營運商及其採購代理、巴士裝配商及製造商，所採取之形式有兩類：(i)為其車身（半散件組裝(3)及全散件組裝(2)）當地組裝及後續銷售；及(ii)巴士整車（完成車(1)）。 除製造車身及裝配巴士外，本集團亦就維護車身及銷售相關零部件提供售後服務。於報告期內，本集團亦向客戶出租汽車。 於報告期內，本集團約83.4%（二零二五年：約84.5%）之收入貢獻自銷售車身及套件分部，其中主要來自鋁製巴士及車身銷售。因採用鋁金屬作為材料符合環境標準，鋁製巴士及車身之需求將繼續為業務增長之主要動力。鑒於鋁金屬重量較輕及所帶來之能效更佳，鋁金屬很有可能成為巴士尤其是電動巴士優先採用之材料。 於報告期，本集團向客戶交付合計46輛完成車(1)及7件全散件組裝(2)。 附註： 下表載列於本集團兩個主要分部中，按地理位置劃分來自外部客戶之本集團收益之資料，該兩個分部分別為(a)銷售車身及套件；及(b)銷售部件及提供相關服務。 銷售車身及套件分部是本集團之主要收入來源，而巴士整車作為本集團之主要產品，其銷售額於報告期貢獻了約83.4%（二零二五年：約84.5%）之收益。於報告期內，該分部產生之收益約為11.1百萬美元，較二零二五年同期之約9.88百萬美元增加約12.4%。該分部之收益增加乃主要由於交付予澳大利亞及迪拜之車身銷售增加。於報告期內，本集團主要向澳大利亞、迪拜、美國、馬來西亞及新加坡之客戶合共交付46輛完成車（二零二五年：72輛），並向新西蘭之客戶交付7件全散件組裝（二零二五年：47件）。 管 理 層 討 論 及 分 析 銷售部件及提供相關服務分部 銷售部件及提供相關服務分部是本集團之第二收入來源，當中收益主要產生自向本集團客戶提供售後服務及銷售部件。於報告期內，該分部產生之收益約為2.04百萬美元，較二零二五年同期約1.70百萬美元增加了約19.8%。該增加主要是由於在新西蘭、新加坡及馬來西亞提供之維修及售後服務量上漲，而此需求與累計售往這些國家之巴士數目相互關聯。 汽車租賃收益 於報告期間，本集團向馬來西亞客戶租賃客貨車，錄得收益約0.17百萬美元（二零二五年：約0.12百萬美元）。 展望 本集團一直能夠保持自身於亞洲之市場地位，持續獲得區內客戶支持。本集團深信，維持產品質素上乘是成為領先的巴士製造解決方案供應商之關鍵所在。此外，本集團近年來一直致力擴大在美國、澳大利亞、新西蘭及中東等其他地區之市場版圖。 全球向使用電動汽車（「電動車」）的轉型仍為商用巴士市場中一個決定性的長期趨勢。為維持其競爭優勢及市場領導地位，本集團一直持續投入大量資金及營運資源以順應此市場演變。於報告期內，此等戰略舉措已取得實際成績，主要體現於巴士車身銷售收入持續增長。具體而言，本集團於報告期內從已完成的電動車訂單中錄得收入約6.51百萬美元，較去年同期錄得的約6.02百萬美元有所增長。 憑藉在電動巴士架構方面成熟之技術實力，以及近期成功執行各項電動車訂單之經驗，本集團已採取積極主動的策略推動全球業務發展。管理層目前正與來自不同地理權區之數位高潛力客戶進行深入磋商。展望未來，本集團旨在擴大參與國際電動車項目及公共項目投標申請。此成長將立足於本集團堅實的工程能力，尤其依賴本集團持續致力於設計及製造高適應性、輕質車身解決方案，使其適配於各類主要電動車底盤平台，從而滿足不同區域市場的具體法規及營運需求。中華人民共和國（「中國」）之巴士市場及行業供應鏈仍然冠絕全球，這對本集團而言代表著至關重要的戰略機遇。因此，本集團將透過積極推廣其專有的輕質鋁製車身解決方案（該方案能大幅優化電動巴士之能源效率－並加強與當地領先底盤主要營運商的戰略聯盟）進一步深入對中國區域的關注。 此外，管理層計劃將其在巴士領域取得之技術成功，應用至更廣泛之產品範疇。本集團正積極評估製造及銷售更多種電動商用車及專用汽車之可行性。透過將其豐富的製造經驗及工程領域的專業知識應用於此等相關領域，本集團旨在把握全球電動車市場預期中的爆炸性增長，並為股東創造最大利益。 為秉承本集團對財務韌性的長期理念，管理層已成功啟動新的汽車租賃業務部門投入營運。此舉旨在透過策略設計輔助本集團之主要製造業務，透過多元化收入來源有效降低市場週期性風險，並創造可預測且持續之被動收入。展望未來，本集團將持續致力於探索具協同效應的商業機會、制定靈活的企業策略，並優化資源配置以確保可持續且長期的資本增值。 經營業績及財務回顧 收益 於報告期內，本集團錄得收益約13.30百萬美元，較二零二五年同期約11.70百萬美元增加約13.7%。錄得增加主要可歸因於向澳大利亞及新加坡客戶銷售之巴士車身及套件增加，令銷售巴士車身及套件之收益增加所致。 管 理 層 討 論 及 分 析 按產品類別劃分 本集團之收益主要產生自裝配及銷售鋁製巴士（完成車）及製造車身（全散件組裝）。下表載列於報告期內來自不同產品分部之收益： 按地理位置劃分 下表載列按地理位置劃分本集團來自外部客戶收益之資料。客戶所在地區乃基於所交付商品及提供服務所在地區劃分。 毛利及毛利率 於報告期及於二零二五年同期，本集團之毛利分別約為3.06百萬美元及2.48百萬美元。本集團於報告期及於二零二五年同期之毛利率水平相若，分別為約23.0%及約21.2%。 銷售及分銷費用 本集團之銷售及分銷費用主要包括廣告及推廣費用、物流費用及銷售人員差旅費。本集團於報告期之銷售及分銷費用約為0.28百萬美元，較二零二五年同期略微減少約62,000美元。 一般及行政費用 本集團之一般及行政費用主要包括員工成本以及法律及專業費用。員工成本主要是指支付予並無直接參與生產之本集團管理層及員工之薪金及員工福利。本集團於報告期之一般及行政費用與二零二五年同期相比增加約0.21百萬美元。增加主要可歸因於修訂本集團員工薪酬所致。 所得稅開支 於報告期內，已確認之所得稅開支約為70,000美元，而二零二五年同期約為0.13百萬美元。報告期之所得稅開支主要可歸因於報告期內就錄得除所得稅前溢利之本集團新加坡附屬公司確認所得稅撥備，以及於報告期內確認之貿易應收款項之減值虧損撥備所產生之暫時稅項差異。 管 理 層 討 論 及 分 析 流動資金及財務資源及資本架構 現金流量 於報告期內，本集團之營運資金主要由銀行貸款撥付。 流動資產淨額 本 集 團 之 流 動 資 產 淨 額 於 二 零 二 六 年 四 月 三 十 日 約 為8.58百 萬 美 元，而 於 二 零 二 五 年 十 月三十一日則約為7.99百萬美元。於二零二六年四月三十日，本集團之流動率約為1.16（於二零二五年十月三十一日：約為1.24）。 現金及現金等價物、銀行存款及銀行貸款 於二零二六年四月三十日，本集團之現金及現金等價物約為0.90百萬美元，而於二零二五年十 月 三 十 一 日 約 為1.96百 萬 美 元。於 二 零 二 六 年 四 月 三 十 日，本 集 團 之 抵 押 銀 行 存 款 約 為21,000美元，而於二零二五年十月三十一日約為20,000美元。本集團之銀行貸款及透支由二零二五年十月三十一日約11.37百萬美元增加約104.5%至二零二六年四月三十日約23.25百萬美元。於二零二六年四月三十日，本集團100%銀行借款以浮動利率計息，全部銀行借款均以馬來西亞令吉計值。 本集團於二零二六年四月三十日之現金及現金等價物主要由以下貨幣組成： 美元馬來西亞令吉新加坡元港元 資本負債比率 於二零二六年四月三十日，本集團之資本負債比率（按於二零二六年四月三十日之租賃負債、銀行借款及銀行透支總和減現金及銀行結餘除以權益總額計算）由二零二五年十月三十一日約63%增加至約139%，主要可歸因於就所接獲之大額訂單的生產成本而增加的短期銀行借款。 資本開支 於報告期內，本集團之資本開支約為0.15百萬美元，而於二零二五年同期約為0.10百萬美元。報告期內錄得之資本開支主要是為購置物業、廠房及設備所支付之現金。 重大投資 於報告期內，本集團並無持