您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。 [华创证券]:中远海特(600428)2026年半年度业绩预告点评 - 发现报告

中远海特(600428)2026年半年度业绩预告点评

2026-07-10 华创证券 M.凯
报告封面

航运2026年07月10日 推荐(维持)目标价:11.92元当前价:8.17元 中远海特(600428)2026年半年度业绩预告点评 26Q2盈利预告中值9.3亿,同比+95%,环比+130%,受益于汽车风电出口高景气 公司发布26年中报业绩预告:26H1预计实现归母净利12.8~14.0亿元,同比+55%~70%;扣非归母净利12.1~13.3亿元,同比+45%~60%。 华创证券研究所 证券分析师:吴一凡邮箱:wuyifan@hcyjs.com执业编号:S0360516090002 26Q2预计实现归母净利8.7~10亿元,同比+82%~108%,环比+115%~146%;扣非归母净利8.2~9.5亿元,同比+69%~95%,环比+113%~145%。 受益于全球能源转型加快、中国先进制造出口强劲等趋势,特种船市场二季度需求爆发、运力趋紧,运价持续上行,具体来看: 证券分析师:卢浩敏邮箱:luhaomin@hcyjs.com执业编号:S0360524090001 1)上半年我国汽车出口509.6万辆,同比增长65.3%,其中新能源汽车出口235.5万辆,同比增长1.2倍。在此背景下,汽车船运价持续回升,26年6月6500车位汽车船一年期期租价格涨至7万美元/天,较25年底4.25万美元/天增长65%。 证券分析师:吴晨玥邮箱:wuchenyue@hcyjs.com执业编号:S0360523070001 2)根据海关总署数据,26Q1风力发电机组及其零件出口增长45.2%;26Q2MPP市场运价均值2.1万美元/天,呈现稳中有增趋势。 3)26Q2 CCFI均值1383点,同比+19%,集运运价的同比提升贡献纸浆船去程利润增量。 证券分析师:梁婉怡邮箱:liangwanyi@hcyjs.com执业编号:S0360523080001 公司牢牢抓住市场机遇,凭借船队规模增长、运力迭代优化优势,聚焦服务新能源产业、助力中国先进制造出口及保障战略性大宗物资进口安全等核心业务发力作为,货源结构持续优化。2025年公司汽车货量占比升至20%(24年为15%),纸浆、风电设备、工程设备货量占比分别为20%、12%、6%;其中机械 设 备/风 电 设 备/储 能 柜/工 程 设 备/港 口 机 械货 量 同 比 增 长76%/55%/400%/73%/150%。四月下旬我们在百页深度《能源转型到物流保障——全球能源安全体系下的投资机会全景解析》中建议重视公司核心逻辑:在全球能源结构重塑下,风电与新能源汽车出海运输新机遇。 证券分析师:张梦婷邮箱:zhangmengting@hcyjs.com执业编号:S0360526030003 联系人:刘邢雨邮箱:liuxingyu@hcyjs.com 投资建议:中远海特作为全球特种船运输龙头,中长期受益于能源转型与中国制造出海红利,未来成长可期。1)盈利预测:综合考虑运力引进及运价波动对公司盈利的影响,我们上调公司2026-2028年盈利预测分别为25.2、27.2、28.3亿元(原为20.9、22.7、23.5亿元),对应PE分别为9、8、8倍。若未来三年保持50%分红比例,约对应5%~6%股息率。2)目标价:参考公司历史估值水平,我们给予公司2026年13倍PE,对应目标市值327亿元,目标价11.92元,预期较当前有46%增长空间;维持“推荐”评级。 公司基本数据 总股本(万股)274,392.04已上市流通股(万股)244,528.56总市值(亿元)224.18流通市值(亿元)199.78资产负债率(%)57.74每股净资产(元)6.2312个月内最高/最低价9.60/6.43 风险提示:宏观经济波动风险,地缘政治冲突风险,汽车、风电及机械设备出口不及预期等。 相关研究报告 《中远海特(600428)2025年报点评:25年归母净利17.8亿,同比+16.3%,量增价稳驱动业绩稳健增长》2026-03-31 附录:财务预测表 交通运输组团队介绍 研究所联席所长、基础设施及能源材料研究中心负责人:吴一凡 上海交通大学经济学硕士。曾任职于普华永道会计师事务所、上海申银万国证券研究所。2016年加入华创证券研究所。2025年获:证券时报·新财富杂志最佳分析师交通运输仓储行业第三名;第七届新浪财经金麒麟最佳分析师交运物流行业第三名;第十九届卖方分析师水晶球奖交通运输行业第三名;上证报最佳分析师交运仓储行业第三名;21世纪金牌分析师交通物流行业第三名;第十三届Wind金牌分析师交通运输行业第二名;第十三届Choice最佳分析师交通运输行业第一名。2019-24年新财富最佳分析师交通运输仓储行业第四名。 联席首席分析师:吴晨玥 厦门大学会计学硕士。曾任职于安永咨询战略与交易咨询部。2021年加入华创证券研究所。 资深分析师:梁婉怡 浙江大学金融硕士。曾任职于国联证券研究所,2023年加入华创证券研究所。 分析师:卢浩敏 南京大学工学硕士。曾任职于光大证券研究所,2024年加入华创证券研究所。 研究员:张梦婷 华东师范大学金融硕士,曾任职于浙商证券研究所,2026年加入华创证券研究所。 助理研究员:刘邢雨 天津大学金融硕士,2025年加入华创证券研究所。 华创证券机构销售通讯录 华创行业公司投资评级体系 基准指数说明: A股市场基准为沪深300指数,香港市场基准为恒生指数,美国市场基准为标普500/纳斯达克指数。 公司投资评级说明: 强推:预期未来6个月内超越基准指数20%以上;推荐:预期未来6个月内超越基准指数10%-20%;中性:预期未来6个月内相对基准指数变动幅度在-10%-10%之间;回避:预期未来6个月内相对基准指数跌幅在10%-20%之间。 行业投资评级说明: 推荐:预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上;中性:预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度相对基准指数-5%-5%;回避:预期未来3-6个月内该行业指数跌幅超过基准指数5%以上。 分析师声明 每位负责撰写本研究报告全部或部分内容的分析师在此作以下声明: 分析师在本报告中对所提及的证券或发行人发表的任何建议和观点均准确地反映了其个人对该证券或发行人的看法和判断;分析师对任何其他券商发布的所有可能存在雷同的研究报告不负有任何直接或者间接的可能责任。 免责声明 。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。 本报告所载资料的来源被认为是可靠的,但本公司不保证其准确性或完整性。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断。在不同时期,本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。本公司在知晓范围内履行披露义务。 报告中的内容和意见仅供参考,并不构成本公司对具体证券买卖的出价或询价。本报告所载信息不构成对所涉及证券的个人投资建议,也未考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需求。客户应考虑本报告中的任何意见或建议是否符合其特定状况,自主作出投资决策并自行承担投资风险,任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资损失的书面或口头承诺均为无效。本报告中提及的投资价格和价值以及这些投资带来的预期收入可能会波动。 本报告版权仅为本公司所有,本公司对本报告保留一切权利。未经本公司事先书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、发表、转发或引用本报告的任何部分。如征得本公司许可进行引用、刊发的,需在允许的范围内使用,并注明出处为“华创证券研究”,且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 证券市场是一个风险无时不在的市场,请您务必对盈亏风险有清醒的认识,认真考虑是否进行证券交易。市场有风险,投资需谨慎。 华创证券研究所