新筑股份机构调研纪要

调研日期: 2026-06-23 成都市新筑路桥机械股份有限公司成立于2001年,总部位于四川新津工业园区。该公司于2010年在深圳证券交易所上市,股票代码002480,注册资本7.69亿元。2018年8月,四川省属国企——四川发展(控股)有限责任公司成为公司控股股东,新筑股份成为一家混合所有制上市企业。公司为国家高新技术企业、四川省和成都市轨道交通产业龙头企业、成都市重点培育的本土领军企业,2019年被列入国企改革“双百行动”名单。公司从事轨道交通和交通功能部件两大产业,形成“双轮驱动”的产业格局。在成都、北京、白俄罗斯中白工业园、德国杜塞尔多夫、瑞典斯德哥尔摩等地建有生产基地、研发机构、分子公司和办事处。建有“综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室”、“四川省城市轨道交通车辆系统集成工程实验室”、“院士(专家)创新工作站”等11个国家、省、市级技术平台,先后主持或参与了25项国家、行业和地方标准制定,拥有365余项专利技术,其中发明专利技术102余项。新筑人将牢记自身的责任与使命,开拓进取,不断创新,致力成为城市轨道交通系统解决方案服务商和综合运营商,以更加优质的产品、技术与服务,让城市生活更美好! 问1:近期国家出台了非电绿色消费相关政策,请问蜀道集团“十五五”规划中是否有明确的绿电消费目标?新筑股份是否将承担集团绿电消费的相关布局? 答:蜀道集团是新筑股份绿电服务的优先服务对象。未来,新筑股份可依托控股股东在交通基础设施、矿产等领域的丰富场景资源,积极推进“交能融合”、“矿能融合”和“算电协同”,为蜀道集团内部提供绿电供给及综合能源服务。 问2:公司在算电协同业务方面有何规划与竞争优势? 答:公司正积极研究并稳步推进算电协同业务,在竞争优势方面主要具备以下差异化壁垒:①资源禀赋优势:在四川“三州一市”等区域储备了丰富的清洁能源指标,具备布局的绿电基础;②场景消纳优势:依托蜀道集团内部智慧交通、智慧建造等高密度AI应用场景,可实现 算力与绿电的协同消纳;③基础设施协同优势:蜀道集团光纤网络随高速公路同步铺设,有助于降低数据传输延迟与通信成本;④商业模式优势:公司拟探索“绿电供给+算力承载+场景消纳+资本协同”的闭环模式,不限于在成渝算力集群及“三州一市”等区域推进布局,有效降低单一业务风险。后续如有具体项目进展,公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。 问3:当前部分地区限电率有所提升,请问蜀道清洁能源集团风光资产今年以来的限电率及电价表现如何?后续装机区域选择及盈利预期如何? 答:2026年1-5月,四川区域风光资产平均限电率低于甘肃、山西、云南等地区,电价无明显下滑。后续蜀道清洁能源集团装机将优先布局四川“三州一市”等资源禀赋优良区域,并紧密匹配电网通道建设节奏进行开发,整体盈利预期保持稳健,但不排除受宏观经济、产业政策、自然条件变化等影响,实际收益可能存在波动。 问4:公司“十五五”规划的编制情况如何? 答:公司目前正稳步推进“十五五”发展规划的编制工作。本次重大资产重组完成后,公司与蜀道清洁能源集团将在区域互补、项目联动、资源获取等方面发挥协同效应,并在市场拓展、技术应用及运营管理等方面实现战略互补,致力于共同提升公司的持续盈利能力和股东回报水平。 问5:多龙源网荷储项目的初步成本水平如何?与矿山板块合作的分成模式是固定收益还是可分享上游超额利润? 答:公司高度关注多龙源网荷储项目后续的利润释放潜力,此类项目主要采用“离网型源网荷储”模式,围绕矿山负荷开展,本质更接近综 合能源服务业务,具有负荷明确、需求稳定、生命周期锁定等特点。 目前,多龙源网荷储项目正在优化成本方案,核心架构包括风光+储能,具体技术细节尚在保密论证阶段,暂不便透露。在商业模式方面,公司拟在牢牢掌控项目运营权、取得运营维护收益的基础上,探索分享上游大宗商品价格上涨带来的超额收益,同时公司也将承担相应的价格波动风险。 问6:蜀道清洁能源集团下属子公司蜀兴智慧与朗新科技签约的虚拟电厂平台在算电协同中发挥什么作用? 答:虚拟电厂主要承担聚合可调柔性负荷、支撑电力交易策略制定的作用,算力中心为优质柔性负荷,可通过虚拟电厂实现供需平衡。 问7:本次重组配套募资什么时候启动? 答:本次重组的配套募集资金将在取得中国证监会同意注册的批复后择机启动。 问8:请问在钙钛矿、储能等前沿技术方面有无研发投入?彭州电化学储能、东部新区压缩空气储能等省级示范项目有无商业化运营? 答:蜀道清洁能源集团当前研发聚焦1500伏柔性直流智联、电力交易大模型等应用端,暂未进行钙钛矿等产品端研发;对彭州电化学储能、东部新区压缩空气储能项目主要参与投资运营,后续将跟进钠电池、压缩空气储能等技术研究,探索储能制造端布局可能性。