多方利好因素共振 集运指数顺势迎来上行

发布时间：2026-06-08 09:10:46作者：建信期货来源：建信期货 行情复盘 6月5日，集运指数（欧线）期货主力合约收跌0.72%至3658.5点。 持仓量变化 6月5日收盘，集运指数期货持仓量：-899手至21014手。 现货市场 从线上报价看，以上海至鹿特丹航线为例，6月头部船司报价主要集中在4500~4700美元区间，马士基6月上旬报价3930美元，均较前期5月下半月报价中位数3500~3600美元出现明显上涨。考虑旺季来临，货量逐步增长有望保障涨价落地，后期跟踪观察其他船司跟进涨价情况和涨价落地程度。 后市展望 在目前欧线出货旺季、中东局势不明、油价居高不下、全球运价同步上涨的多重利好共振下，运价已确认进入强势上涨通道，预计当前运输市场供需紧平衡的结构将支撑船司涨价落地，从而进一步支撑期货上行。 研报正文研报正文 一、行情回顾与操作建议一、行情回顾与操作建议 当日行情：当日行情： 现货方面船司继续宣涨6月报价。从线上报价看，以上海至鹿特丹航线为例，6月头部船司报价主要集中在4500~4700美元区间，马士基6月上旬报价3930美元，均较前期5月下半月报价中位数3500~3600美元出现明显上涨。考虑旺季来临，货量逐步增长有望保障涨价落地，后期跟踪观察其他船司跟进涨价情况和涨价落地程度。 整体来看，在目前欧线出货旺季、中东局势不明、油价居高不下、全球运价同步上涨的多重利好共振下，运价已确认进入强势上涨通道，预计当前运输市场供需紧平衡的结构将支撑船司涨价落地，从而进一步支撑期货上行。后期市场可能主要将针对7月中下旬的旺季高点开展博弈，考虑目前市场明显抢跑，2606合约基差显著扩大，若后期装载率回落无法支撑短期内大幅涨价的落地，则6月合约可能存在临近交割基差收敛机会，但7月旺季短期难以证伪，情绪预计较难收敛，建议保持多头配置。 二、行业要闻二、行业要闻 本周，中国出口集装箱运输市场延续向好态势，远洋航线市场运价保持上涨走势，综合指数继续上行。据国家统计局最新公布的数据显示，4月全国规模以上工业企业利润增长24.7%，创2023年11月以来的最高水平，工业生产保持较快增长，带动工业企业利润增长加快，中国经济展现出良好的增长态势。 5月29日，上海出口集装箱综合运价指数为2571.73点，较上期上涨15.9%。欧洲航线，据欧盟委员会发布的数据显示，5月欧元区经济景气指数为93.5?，较前值小幅上升，主要得益于服务业和消费者信心的反弹，但工业、零售业和建筑业继续处于下滑走势。当前欧洲经济各行业呈现分化态势，且面临成本压力加剧和需求走弱的挑战，未来经济前景面临考验。 本周，运输需求表现良好，供需基本面稳固，推动市场运价大幅上涨。5月29日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为2475美元/TEU，较上期上涨29.9%。地中海航线，市场行情与欧洲航线基本同步，即期市场订舱价格继续上涨。5月29日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为3750美元/TEU，较上期上涨16.9%。 北美航线，据美国经济分析局发布的数据显示，美国4月PCE物价指数同比上涨3.8%，为2023年5月以来最高水平，经通胀调整后的美国4月消费支出几乎原地踏步，叠加一季度经济增速下修，美国经济陷入滞胀风险的信号愈发明显。本周，运输需求保持平稳增长态势，供求关系良好，即期市场运价涨幅扩大。5月29日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为4149美元/FEU和5333美元/FEU，分别较上期上涨31.5%、23.6%。 据伊朗方面消息，霍尔木兹海峡船舶通行许可申请系统已全面开放，全球船东和船长可提交通行申请。审核通过后，船舶将获得通行许可。伊朗媒体披露伊美信息交换“已暂停数日”，尽管一些西方媒体和官员称仍在正常推进，但实际情况并非如此。不过，美国总统特朗普表示，美伊之间的对话一直在持续进行。美国国务卿鲁比奥表示，美国仍在与伊朗谈判，但他不确定何时能达成协议。 美国贸易代表办公室2日晚些时候发布公告，根据301调查结果，美国贸易代表计划以“未禁止进口强迫劳动产品”为由对60个经济体加征10%或12.5%的关税。对此，外交部发言人毛宁表示，中方一贯反对各种形式的单边关税措施，关税战、贸易战不符合任何一方的利益，经贸问题应该在平等、尊重、互惠的基础上通过对话协商解决。 伊朗伊斯兰议会副议长阿里·尼克扎德表示，伊朗外交部已获伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊批准，成立霍尔木兹海峡问题工作组。该工作组将与包括武装部队等其他机构协调，起草有关霍尔木兹海峡的法律制度。 三、数据概览三、数据概览 关联品种关联品种集运欧线所属公司：建信期货